Bremsscheiben abdrehen

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Tue 25. Dec. 2012, 15:11:27
Hallo Leute Da meine Autos gelegentlich länger stehen als sie eigentlich sollten, bildet sich schon nach kurzer Zeit Rost auf den Bremsscheiben, auch wenn die erst wenige 100 km alt sind. Durch den Rost beginnt dann das ganze immer zu rubbeln und das nervt irgendwie. Früher wurden ja auch Bremsscheiben gelegentlich abgedreht und soetwas schwebt mir auch vor. Dass man dabei aufpassen sollte und die Mindestdicke der Scheibe nicht unterschreiten versteht sich von alleine, nur gibt es auch noch andere Stolpersteine? Meine Idee war aufspannen, Seite 1 abdrehen, Scheibe umdrehen, Seite 2 abdrehen. Kann man so vorgehen oder eher nicht? Vielen Dank für die Antworten. Einen schönen Abend wünscht Schorsch

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Tue 25. Dec. 2012, 17:02:22
hallo schorsch ,warum abdrehen ?die rosten (speziell im winter bzw bei regen ) wieder .schon nach einer nacht hat du schon wieder rostansätze . was hilft ? 2 -3 mal richtig drauf auf die bremse .nach etwas rubbeln ist der rost dann abgeschliffen . kenn ich auch .nach jeweils ner woche standzeit rubbelt es halt am anfang etwas . wo sich allerdings auf dauer rost bilden kann ,ist hinten .aufgrund der bremslastverteilung ist die wirkung da zu gering.wenn verrostet, erneuern .meine originalen scheiben hinten wurden zum letzten tüv nach 194000km erneuert .verrostet ,aber noch innerhalb der toleranz komischwerweise beim tüv davor noch 250 kg bremsleistung . was ich ausprobieren werde: weiche beläge (green stuff ).bessere bremsleistung und putzen besser . vor allem hinten . bei ca 2000 km jahresfahrleistung mache ich mir da über den höheren verschleiss der weichen klötze keine gedanken . grü+sse uli

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Tue 25. Dec. 2012, 17:52:20
Hallo Uli, hinten fahre ich sogar Redstuff, also im 960. Die putzen dann aber recht gut, halten lange nicht soviele km wie vorne, nach spätestens 30tkm sind die weg. Aber die Scheiben sind stets sauber und gerade auf der ganzen Fläche abgelaufen. Bessere Bremsleitung hinten war auch spürbar, sackt beim starken Bremsen vorne nicht ganz so tief ein und verzögert insgesamt besser. Vorne green und hinten red zusammen mit gelochten Zimmermann-Scheiben war meine ausgereifte Kombination, bessere Bremsleistung bekommste mit der orig. Bremsengröße nicht bewerkstelligt... Mit Rost auf den Scheiben hatte ich nie großartige Probleme, einfach fahren, geht weg. Größere Probleme machen da die Sättel, nach etwas Standzeit gehen die Kolben und/oder Gleitbolzen gern fest. Gruß ... Ingo

2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...

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Sat 29. Dec. 2012, 10:09:15
Hallo Leute Danke für die Tips mit den unterschiedlichen Bremsbelägen. Trotzdem würde mich interessieren, wie das mit dem Abdrehen der Scheiben funktioniert. Leider musste ich schon Scheiben wegwerfen, weil die auch mit Bremsen nicht mehr zu retten waren und nur noch eine schmale blanke Stelle hatten. Die Bremsleistung war damals auch nicht mehr so berauschend.... Einen schönen Samstag wünscht Schorsch

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Sat 29. Dec. 2012, 12:14:55
hallo schorsch ,schon mal versucht,verrostete scheiben abzudrehen ? viel spass . der stahl springt über den rost einfach drüber.sowas kann nur geschliffen werden . da man mit abdrehen (oder schleifen )mit sicherheit ans minimumm kommt,sinnlos . besser : erneuern und weiche beläge (die putzen besser ) fahren . grüsse uli

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Sat 29. Dec. 2012, 12:14:55
hallo schorsch ,schon mal versucht,verrostete scheiben abzudrehen ? viel spass . der stahl springt über den rost einfach drüber.sowas kann nur geschliffen werden . da man mit abdrehen (oder schleifen )mit sicherheit ans minimumm kommt,sinnlos . besser : erneuern und weiche beläge (die putzen besser ) fahren . grüsse uli

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Sat 29. Dec. 2012, 12:33:42
Hallo Schorsch Versuchs mal in einem älteren Reifendienst oder so, die hatten spezielle Maschienen die nur dazu dienten Bremsscheiben abzudrehen. Leider verschwinden diese Betriebe die sowas noch machen, vor etwa 10 Jahren kannte ich noch zwei hier in Luxemburg die sowas machten heute ist noch einer davon übrig. Gruss Norm

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Sat 29. Dec. 2012, 13:08:55
die differenz (neu zu minimum )beträgt vorne 2 bzw 3 mm . hinten 1,2 mm .da abdrehen auch geld kostet ,rentiert es sich nicht .da besser gleich neu . grüsse uli

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Fri 4. Jan. 2013, 15:59:05
Hallo Leute Vielen Dank für die Infos Ich werde mal schauen, ob ich noch so einen Reifendiest finden kann. und sonst suche ich für den Nächsten andere Beläge. Einen schönen Abend wünscht Schorsch

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