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Forum Vet
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ich stell hier mal wieder was rein.
schablone doch nicht mit bauschaum, sondern mittels zugeschnittener platte. rundung gebogen und eingepasst...


grüße aus HH
metaldreams


Heckscheibenschablone.jpg

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und es geht weiter mit der schablone. form angepasst und mittels kasten dann fixiert. im februar geht die schablone dann nach finnland zum scheibe anfertigen...
Schablone1.jpg
Schablone2.jpg
Schablone3.jpg

ich hoffe man kann ein bischen was erkennen....

grüße aus HH
metaldreams

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so, das heck ist gesplittet. je seite ca. 6cm nach aussen. die rückleuchten haben ihre form behalten. bilder lade ich hoch sobald sie formatiert sind. jetzt werden die eigentlichen kotis nicht mehr ganz so breit wie geplant. sonst wird der arsch zu fett.
bilder folgen...

ach ja, es wird frühling und die abende bleiben länger hell. die zone ist aus der kleinen garage in die große halle gewandert. mehr platz und mehr licht.... ick freu mir...


beste grüße aus HH
metaldreams

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so, hier die versprochenen bilder... noch sehr abstrakt, hoffentlich ist jedoch die imense arbeit erkennbar...


Hecksplitt1.jpg
Hecksplitt2.jpg
Hecksplitt3.jpg


beste grüße aus HH
metaldreams

PS: nochmal zur erinnerung, die arbeiten werden nicht von mir ausgeführt!!!

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Was kommen Da noch mal für Räder hinten rein? Ich bin mir nämlich von den Proportionen her nicht ganz sicher, ob das wirklich so gut flutschtmit der Verbreiterung. Gut, ich bin ja da nicht der Masstab, Dir muss es gefallen. Mir kommt es ein wenig zu breit vor. Aber ist ja noch nicht fertig, mal abwarten.

LG Robby

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auf den bildern ist es nicht so gut zu erkennen. bin auch zweimal rumgelaufen als ich es gesehen hatte.

räder? na die 4,5" die schon drauf sind

nee, 185 oder 195 kommen drauf. die sehen von den maßen super aus und vom handling eigentlich das beste was ich bis jetzt gefahren bin. größer macht in meinen augen keinen sinn. aber abwarten, wir haben schon so manche idee über den haufen geworfen und dafür neue hinzugezogen...

ich muss mal bilder machen wo das heck besser zusehen ist. im moment sticht der spalt zusehr ins auge und "versaut" das harmonische...


beste grüße aus HH
metaldreams

PS: die heckscheibe soll demnächst in deutschland wieder ankommen.

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Mönsch, da wird ja heftig! Den Spalt auszufüllen wird noch ne Herausforderung. Aber das klappt auch, wenn der Rest schon so gut geworden ist!
Freu mich, wenn du uns auf dem Laufenden hälst, ich finde solche Projekte extrem spannend!

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ich hoffe das alle die das hier mal lesen klar wird welcher aufwand in einem custom steckt. und hoffe dass sie dann auch mal bischen zeit mitbringen. denkpausen mit eingeschlossen!!!
sowas baut man nicht über nacht!!!

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so, die entstandenen spalte werden wieder aufgefüllt. sieht alles noch sehr grob aus. Was mir aber wieder einmal mehr wichtig ist: Den imensen Aufwand darzustellen!
Spreizung1.jpg
Spreizung2.jpg
Spreizung3.jpg
Spreizung4.jpg

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weitere bilder vom auffüllen der entstandenen spalte. später wird sich alles harmonisch zusammen fügen und die unterschiede zur serie nur zu erkennen sein wenn ein geschultes auge direkt draufschaut.
HS1.jpg

HS2.jpg

beste grüße aus HH
metaldreams

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Moin Burkhard,
das nimmt langsam eine schöne Form an.
Mal eine Frage : die Nähte werden anscheinend nicht durchgeschweisst, wie geht es weiter ? Wird dann verzinnt oder gespachtelt ? Was passiert mit der Rückseite ? Wird das alles nochmal gesandstrahlt zwecks Reinigung und Konservierung ( wenngleich der Wagen wohl kaum im Regen fahren soll ).
Wie konserviert ihr die Nähte die nicht mehr zugänglich sind , zB das aufgesetzte Blech hinter der Heckscheibe ?
Gruß
Roger

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moin gemeinde, moin roger...
durchaus berechtigte fragen worüber sich jeder der am auto blecharbeiten macht gedanken machen muss. soll ja alles für jahre haltbar gemacht werden. wir haben uns für ALU-GFK Spachtel für aussen entschieden und EP-Grundierung und Sanders Fett für innen. vorher natürlich noch zum strahlen. vom verzinnen halten wir nicht viel da immernoch keine 100%ige technik erfunden/gefunden worden ist was den rost für immer ausschaltet. Verzinnen ist ne tolle sache und zeugt von unheimlichen Können derjenigen die es machen. für unser vorhaben haben wir es jedoch ausgeschlossen.

HS3.jpg

HS4.jpg

HS5.jpg

HS6.jpg

die nähte sehen auf den bildern sehr grob aus,sind sie aber nicht. bitte jetzt nicht an die "spachtelorgien" einiger amerikanischen werkstätten denken. wir wollen im sehr niedrigen millimeterbereich bleiben. die amis hauen ja auch gern paar cm drauf. das ist nicht haltbar und zwingt euch unweigerlich in absehbarer zeit wieder in die werkstatt.

beste grüße aus HH
Burkhard
-ich hoffe euch wiedermal ein kleinen Einblick gegeben zu haben über den Aufwand von noch so kleinen details der heckpartie-
:wub:

Forum Vet
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... "noch so kleine details" - aber auch ganz großes Können!

Dein Blechzauberer und du könnt euch mal stolz auf die Schultern klopfen!

Gruß
Kay

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Moin Burkhard,
ich sehe das genauso wie du.
Verzinnen ist traditionell und aufwändig, bei einigen Sachen sicher angebracht.
Andererseits wird auch Säure benutzt was mich schon wieder nachdenklich macht.
Verzinnen war früher üblich, aber heutzutage gibt es technisch so fantastische Spachtelmassen - die bevorzuge ich auch.
Strahlen zum Schluss ist sehr gut ( zumindest partiell ) , ich habe es bei mir damals nicht gemacht und es war stellenweise ein Fehler. Einige Stellen waren wohl nicht sauber genug
Mike Sanders ( und Fluidfilm ) sind schon seit ca 15 Jahren meine ständigen Begleiter und haben sich gut bewährt, auch in Alltagswagen.
Damit habe ich sogar einen Ford Scorpio Turnier ( ein elender Roster ) 20 Jahre lang auf der Strasse halten können. Und auch danach war der Rost im Rahmen, er war nur verschlissen. Der Ford bekam im Alter von 8 Jahren einmal 4,5 kg MS, später nochmal 3 kg.
Das Zeug ist wirklich gut.
Eure Arbeiten sehen fantastisch aus

Gruß
Roger

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moin...
jetzt erstrahlt das heck zum erstenmal äh, beidseitig

Hecksplitting1.jpg

beste grüße aus HH
metaldreams

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