| Wed 14. Nov. 2012, 12:05:50 |
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hallo axel : siehe artikel im oldie wiki.
prüfe :schlauch von ölfalle zum luftfilter .muss frei sein und darf nicht geknickt sein.
der schlauch vom öleinfüllstutzen geht zu einem kalibrierten nippel am ansaugkrümmer .reinigen .die 2 mm bohrung muss frei sein .
was bei den jetzigen temperaturen auch sein kann :kurbelgehäuseentlüftungsschläuche blockiert mit mayo (weissliche öl -wasser emulsion) ,die sich hauptsächlich an kalten stellen absetzt.schläuche durchblasen .
typisch ,wenn bei niedrigen aussentemperaturne der motor nicht richtig auf betriebtemperatur kommt.passiert oft,wenn die motortemperatur durch offenes thermostat zu niedrig ist.
hattest du nicht änderung an der tempanzeige ????
wenn relativ neue filzringe tropfen ,ist fast immer überdruck im kurbelgehäuse die ursache .
ich rate deshalb immer zu der relativ preisgünstigen umrüstung mit simmerringen .
grüsse uli
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Editiert am Wed 14. Nov. 2012, 12:06:23 von Rennelch
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