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Gets Around
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| Tue 13. Nov. 2012, 10:02:25 |
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Moin zusammen,
bei meinem Sarg Bj. 71, B20F hatte ich ja bereits Probleme mit dem Austauschtemp.-Fühler geschildert, der zu hohe Werte anzeigt. Nun zeigt er seit Gestern plötzlich normale Werte an, obwohl ich nichts verändert habe. Gut, es ist ein wneig kälter geworden. Aber das kann nicht der Grund sein, denn es war bereits mal unter Null und da war er trotzdem immer kurz vor dem roten Bereich. Dabei hat der Motor aber laut meinem KFZ-Menschen kein thermisches Problem.
Zudem ist mir generell aufgefallen, dass sich mein Auto bei den kühlen Temperaturen einfach wohler fühlt. Er hängt besser am Gas, er läuft im Leerlauf runder und klingt satter. Das bleibt so auch im warmen Zustand. Bei warmen Außentemperaturen hingegen läuft er gefühlt deutlich schlechter. Woran kann das liegen?
LG
Axel
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| Tue 13. Nov. 2012, 11:07:36 |
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hallo axel,das spiel kennen wir schon vom alten forum.ventilo hat damals mit nem neuen tempfühler auch probleme gehabt.solange ,bis ich ihm den letzten vorhandenen originalen tempfühler geschickt habe .alles was geliefert wird , passt nicht zum smith instrument.auch die fühler vom 140 (bis mj -ab mj 73)nicht.besorg dir original gebraucht.
warum er auf einmal weniger anzeigt ?mess mal die temperatur zur kontrolle .ziemlich sicher ist deine temperatur zu gering.prüf dein thermostat.das könnte offen sein .
mehrleistung bei niedriger temperatur und hohem luftdruck ? na sicher .durch mehr luftmasse (mehr sauerstoff) bessere füllung und leistung .hat aber jeder .allerdings normal nicht so deutlich zu merken .wie du es beschreibst.mehrleistung liegt im X prozent bereich.
grüsse uli
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Gets Around
Wiki Edit 0
Threads 32
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| Tue 13. Nov. 2012, 13:19:01 |
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Hallo Gemeinde,
hat jemand denn noch einen gebrauchten Wassertemp-Fühler?
Also ich merk den Unterschied relativ deutlich, aber man wird als Oldie-Fahrer ja auch sensibel, was die Laune seines Schätzchen angeht.
Gruß
Axel
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Forum Regular
Wiki Edit 2
Threads 60
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| Tue 13. Nov. 2012, 16:10:02 |
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...kann ich nur bestätigen, bin am Wochenende bei strahlendem, kalten Wetter mit meiner BMW R 50s,
Bj. 1957 und meiner Amazone 1965 gefahren, beide gingen wie Sau...
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Forum Vet
Wiki Edit 46
Threads 16
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| Tue 13. Nov. 2012, 23:22:53 |
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Beim Einspritzer kann es auch Aussentemperaturbedingte Unterschiede beim Motorlauf geben wenn kein richtiges Signal vom dazu vorhandener Temperaturfühler kommt (Fühler, Kabel/Stecker).
Bezüglich des wahrscheinlich falschen Temperaturfühlers der Motortemperaturanzeige: wie erkennt man den richtigen für dem 1800er?
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