| Fri 12. Oct. 2012, 14:46:26 |
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hallo lothar .lies mal ,was ich oben geschrieben habe .
die stütze ist besonders mit dem originalen R.sport luftfilter absolut notwendig . am filter in der mitte ist ne gummibuchse zur aufnahme des halters .
der grund dafür ? trotz befestigung an gummiflanschen kommt da nochmal das erhebliche gewicht des originalen filters dazu .was sonst innerhalb kurzer zeit zum abreissen der gummiflansche ohne abstützung führt .
besser : leichte K & N filter.
wie versprochen hab ich mal nachgesehen .
montage stütze an ölwannenschrauben aus platzgründen schlecht möglich.
besser : beide vergaser mit starkem winkel an den befestigungs muttern zum ansaugkrümmer bzw gummiflanschen verbinden .
abstützung zum winkel nach schräg unten .
hinten an schrauben der drehmomentstütze ,obere rechte glockenschraube oder dem grossen gewinde ,wo der motormontagehalter angeschraubt wird .
vorne : entweder ( bei drehstromlima )an den freien bohrungen mit 5/16 UNC der gleichstromlima
oder am rechten motorbockhalter .
die originalen gummiflansche gibst nicht mehr .
was passen könnte : gummiflansche von alfa .die da auch bei den weber DCOE verwendet werden .
die weitere getaltung der stützen ist jedoch je nach ausführung (fächerkrümmer oder serie )
der kontruktiven phantasie überlassen .
grüsse uli
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Editiert am Fri 12. Oct. 2012, 14:53:11 von Rennelch
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