Suche Originaluhr oder gute Vorschläge von Alternativen

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Wed 26. Sep. 2012, 22:03:04
Motiviert durch die positive Resonanz hier, habe ich jetzt doch mal einen Bericht über die Umbau-Aktion verfasst. @Dirk: Würde mich sehr freuen, wenn was ähnliches auch in Deinem Auto Einzug hält, nachdem ich schon so dreist Deine Benzinpumpen-Lösung kopiert habe Gruß Phillip

Volvo P1800E Jan/1971 (US Re-Import)
http://www.volvo-coupe.de

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Thu 27. Sep. 2012, 7:33:02
Servus Phillip, Deine Anleitung gefällt mir gut, das schaut mir nach schöner Winterarbeit aus. Nachdem in meinem 1800er die Uhr auch nicht geht, habe ich mir diese Sache mal vorgemerkt. Schöne Grüße, Robby

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Sun 7. Oct. 2012, 10:50:48
Habe mal meine Uhr gesucht und - wider Erwarten - auch gefunden. Anbei mal 2 Fotos, Durchmesser rund 6 cm. Ist also kleiner Schöne Grüße, Robby

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Sun 7. Oct. 2012, 12:33:21
Hallo Dirk, ich habe folgende Uhr in der Bucht ersteigert und das Uhrwerk einfach umgebaut. http://www.ebay.de/itm/COCKPIT-UHR-KFZ-AUTO-UHR-ZEITUHR-BELEUCHTET-LADA-NIVA-1600-UND-VIEL... Die alte Uhr demontieren, Ziffernblatt, Halteplatte usw aufheben. Das Uhrwerk habe ich mit Heisskleber auf die ausgeschlachtete Halteplatte der Originaluhr geklebt, so kann man die Uhr nachher im Originalgehäuse befestigen. Die Zeiger mit Tip-Ex oder Deckweiss oder mattweisem Lack färben, die silberne Abdeckung der Originalzeiger mit etwas Sekundenkleber aufkleben. Das Uhrwerk kann man beim Aufkleben so drehen, das der Verstellknopf (zum drücken) auf der Position des originalen sitzt. Kommt sicher nicht an Phivo's Lösung ran, aber geht ohne besonderes Werkzeug und Kenntnisse. Nachteil: Der Minutenzeiger wandert nicht, sondern klickt nach 1 Minute vorwärts. Grüße, Tim

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Sun 7. Oct. 2012, 13:53:02
Hallo Tim, kannst Du vielleicht mal ein Bild von Deiner Lösung einstellen? Scheint mir die einfachste und günstigste Lösung zu sein. Gruß Edo

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Mon 8. Oct. 2012, 17:34:25
Ich versuchs mal mit dem Hochladen... Man muss das Ziffernblatt am Verstellknopf etwas ausfräsen, da der "neue" Knopf etwas weiter hin zur Mitte sitzt als der originale Zugknopf. Zudem habe ich den Plastikknopf so gekürzt, das er unter der Scheibe sitzt. Auf den originalen Knopf hinten ein kleines Plättchen aufkleben, damit er nicht raus fällt und dann kann man durch Druck auf den Originalknopf den Stumpf vom neuen eindrücken und die Uhr verstellen. Gesamteindruck reicht mir vollkommen aus. Ich finde es auf jeden Fall besser als eine Uhr die da nicht hingehört. Wer allerdings nicht auf Sekundenkleber und Heisskleber steht, muss sich was anderes überlegen. Wenn gewünscht, kann ich die Tage die Uhr nochmal ausbauen und das Innenleben fotografieren... Grüße, Tim

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Mon 8. Oct. 2012, 18:15:03
Hallo Tim, das ist auch eine sehr schöne Lösung. Und auch mit etwas weniger Akribie zu erledigen als Phivos Oberedel-Lösung. Die Uhr ausbauen wäre nicht schlecht, aber steht ein Foto der Innen-Lösung zum Aufwand? Dirk

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Mon 8. Oct. 2012, 19:14:21
Hi Dirk, wenn es nicht eilig ist und bis zum WE Zeit hat, ist das kein Problem. Die Uhr ist ja dann doch relativ schnell draußen. Außerdem ist der Umbau schon was länger her und ich kann dann nochmal nachsehen, wie ich es gemacht hatte. Tim

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Sat 27. Oct. 2012, 19:55:38
Hi Dirk, ist das die gesuchte Uhr? Sie hat 60 mm Durchmesser und ist aus einem 164er Volvo mit der abgebildeten sehr seltenen Zusatzkonsole! Grüße Reinhard