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| Tue 20. Jul. 2010, 11:42:56 |
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Moin,
gehört vielleicht in die Mitgliederecke, k.A. können es ja auch dahin legen. Vielleicht weiß es ja aber ohnehin schon jeder (zumindest jeder Italiener...)
Also die Frage ist, ob es einfach möglich ist den Kilometerstand eines Kombiinstruments auf meinen Stand anzugleichen?
Hintergrund: Mein Tempomat funktioniert immernoch nicht und ich bekomm an der Klemme am Tacho nur Quatsch, denk also da spinnt der Tacho. Wollte daher einfach mal ein anderes Kombiinstrument einbauen (auch da ich keinen Drehzahlmesser hab) aber meinen Kilometerstand würde ich gern behalten.
Grüße und danke, Fabian
Nachtrag:ist ein VDO...
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Editiert am Tue 20. Jul. 2010, 14:48:01 von Fati740
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| Tue 20. Jul. 2010, 23:27:43 |
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Moin Fabian.
Das anpassen dürfte gehen, ist mechanisch aufgebaut die Anzeige wie beim Wellengetriebenen.
Etwas Feinwerkzeug, Zange erforderlich, um die Welle der Anzeigerädchen zu ziehen, anschließend die Rädchen neu sortieren auf der Welle beim nach und nach pro Rädchen Einschub.
Hilfreich ist sicherlich das Instrumenten "Zifferblatt" vorher zu demontieren. Aber kein Muß ..die Nadel kann man aber bei der Gelegenheit auch neu justieren .. nach Gefühl allerdings nur. --daher erstma schauen vielleicht, was der neue Tacho so anzeigt... können die meisten ja mit dem Navi kontrollieren sowas. Und ggF. dann nachjustieren.
Die Welle der Rädchen ist lediglich "geklemmt" im Gehäuse, auf gleichmässige Umfassung im Sitz ist zu achten -- wie vor der Demontage also.
Im Grunde selbst erschließend wie es sein soll wieder montiert.
Habe dasselbe anliegen, beim GLT zählt der KM Zähler nicht immer mit. Aber den halbwegs originalen Tachostand soll der wieder kriegen.
Und der Tacho dürfte es gewesen sein, als ich mich in Sicherheit betr. Zahnriemen wägte.
Erst bei dem neuen Motor aufgefallen, als manchmal bekannte Langstrecken deutlich kürzer waren.
Aber dazu braucht man mit Freiläufer ja keine Gedanken zu verschwenden.
Dann wünsche ich dir mal einen Tempomaten-Signal-Erfolg nach dem Tachowechsel.
Tachofehler kann ja sein.
Und Grüße - Andi
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Editiert am Tue 20. Jul. 2010, 23:43:32 von Andi760
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| Tue 20. Jul. 2010, 23:53:28 |
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Hallo Jungs
Ganz so einfach ist es beim 7er leider nicht.
Das Zifferblatt abnehmen würde ich nicht, weil nachher die Geschwindigkeitsangabe nicht mehr stimmt. Die Welle auszubauen geht auch nicht einfach so, da der Lichtleiter im Weg ist. Also muss man den an der richtigen Stelle anbohren, dass die Welle dort herausgeschoben werden kann. Der Rest ist dann ganz einfach die Rädchen an die richtige Stelle drehen. Eine Pinzette hilft da sehr.
Beim 9er ist es viel Einfacher, da genügend Platz um die Welle rauszuschieben.
Viel Erfolg beim Basteln wünscht Schorsch
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| Wed 21. Jul. 2010, 21:13:29 |
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Moin,
danke euch schon mal. Klingt nach ein bissl gefrickel... Bildchen hat nicht zufällig jemand dazu?
Mal schauen, hab hier noch einen evtl der dann auf 271 Tkm steht, dann könnt ich ja einfach noch 7Tkm warten 
Grüße und danke, Fabian
Schon wieder nachtrag: @Andi, Kilometer und Tacho scheinen noch zu stimmen. Tacho, da ich von der Polizei mal wieder die gefahrne Geschwindigkeit bestätigt bekommen habe und die war der auf meinem Tacho sehr ähnlich. Und Kilometer naja, zumindest der Tageskilometerzähler läuft noch zuverlässig, denn ohne Tankanzeige würde das auffallen, denn ich fahr ihn fast immer mind. 600 km zwischen dem Tanken...
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Editiert am Wed 21. Jul. 2010, 21:16:30 von Fati740
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Thu 22. Jul. 2010, 0:11:42 |
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Moin Fabian,
ich mach mal Bilder vom 7er Instrument en detail.
Ja, da ist es wohl etwas anders wie Schorsch schrieb.
Hatte gestern zufällig so'n ausgebautes Instrument auf dem Tisch liegen, aber war vom 2er.
Und beim 9er geht's wiederum wie beim 2er.
Macht ja nix.
Zum KM Zähler : da dürftest du wirklich kein Problem haben.
Meines mit gelegentlich nicht mitzählen um etwa 20 % gesamt machte manchmal das Tankintervall komisch erscheinend, mal 10 oder 12 Liter Verbrauch bei selben Bedingungen.
Aber mit eindeutiger Tankuhr.
DIESE Tachostörung würde mich auch interessieren.
Klar, ich kann das Instrument tauschen, habe ein MJ gleiches Gesamtinstrument liegen, plug&play.
Einen Platinenfehler nehme ich nicht an, da die Anzeige perfekt ist, der gelegentliche Ausfall des Zählers muß im Instrumenten elektronischem Gekröse zur Ansteuerung des Stellmotors liegen.
Ja, es wird einfach ausgetauscht, aber mich nervt immer einem Fehler nicht auf den Grund gekommen zu sein.
Nu, kommen wir auch noch dahinter hier irgendwann ----
und Grüße - Andi
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Editiert am Thu 22. Jul. 2010, 0:14:15 von Andi760
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| Thu 22. Jul. 2010, 11:50:08 |
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Du kannst die Tachoeinheit (das Gehäuse) aufschrauben und nur die Zahnrädchen "überspringen" lassen. Einfach mit einem kleinen Schraubendreher gegen den Widerstand der Verzahnung drücken, die springen dann über auf die nächste Ziffer. Bleibt auch alles heil. Schon hundert mal gemacht. Natürlich bevor diese Handlung durch den Staat Deutschland zur Straftat erklärt wurde. Also machst Du das am besten nur so lange Du in Schweden bist...
Gruß ... Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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| Sun 25. Jul. 2010, 12:30:03 |
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Das funktioniert beim 7er Instrument genau wie Ingo es beschreibt! 
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Schöne Grüße aus Österreich
Gerhard
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Gets Around
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| Mon 26. Jul. 2010, 16:12:11 |
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Also ich hab einen kleinen Schlitzschraubenzieher zwischen die Räder (die mit den Zifern drauf) gesteckt etwas Kraft angewandt (keine rohe Gewalt!) um die beiden Räder auseinander zudrücken und das Rad mit den Fingern weitergedreht! 
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| Tue 27. Jul. 2010, 21:53:53 |
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Moin,
Andi, danke für die Bilder, da weiß ich schonmal was mich erwartet. Mein Instrument kommt in 3 Tagen. Ist auch nicht sooo viel umzustellen (die hundertausender stimmen  ). Hast Du denn jetzt erfolg gehabt?
Naja, hoffe mit dem neuen Tacho funktioniert der Tempomat dann ohne viel 
//Fabian
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Wed 28. Jul. 2010, 23:06:52 |
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Moin Fabian,
ja, klar geht es, etwas mutig mit dem kleinen Schlitzschraubendreher zwischen die Rädchen.
Probiere an deinem alten Instrument, etwas Gefühl für den minimalsten Kraftaufwand ermitteln und fertig machen.
Viel Erfolg dann und Grüße - Andi
..ja, ich bin sehr vorsichtig mit altem Plastikgedönse, danke für die Ermutigungen auch....
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| Fri 30. Jul. 2010, 21:43:46 |
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Moin,
hat auch bei mir problemlos geklappt. Jetzt nur noch hoffen, dass der Tempomat dann geht...
//Fabian
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gewesen.
