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Gets Around
Wiki Edit 0
Threads 43
Posts 74
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| Mon 10. Sep. 2012, 12:06:04 |
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Hallo,
heute morgen hat meine Batterieleuchte ein wenig geglimmt!
kann es sein das die Batterie hinueber ist...hatte zweimal fast leer und musste wieder aufladen....
grüße
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Forum Regular
Wiki Edit 32
Threads 13
Posts 183
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| Mon 10. Sep. 2012, 12:46:27 |
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Hallo,
hast du ein Multimeter?
Klingt nach zu wenig Ladestrom, mess mal bei laufendem Motor am LIMA Ausgang.
Da müßen mindestens 13,5 Volt anliegen, ansonsten ist die Lima wohl hin.
Dann an der Batterie messen, kommt da weniger an ist der Regler hinüber.
Falls du noch die alte, längliche Lima hast mußt du zum messen die Leerlaufdrehzahl leicht erhöhen da diese Ausführung erst ab etwa 1200 Umdrehungen Leistung hat.
Viele Erfolg
Jens
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| Und heiter immer weiter......
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| Mon 10. Sep. 2012, 12:53:24 |
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siehe lichtmaschine .beschreibung und fehlersuche im oldie wiki.
wieso zum teufel mach ich mir die ganze arbeit mit dem wiki ,wenn doch (anstatt mal nachzusehen ),immer nur gleich gefragt wird ?
grüsse uli
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Forum Vet
Wiki Edit 33
Threads 36
Posts 435
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| Mon 10. Sep. 2012, 17:44:00 |
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Hallo Uli
Lass doch!
Das hier ist ein Forum, und zum Fragen und schwatzen ist doch ein Forum da. Ich hab noch nie ins Wiki geschaut, und werds auch nicht tun. Das Forum bleibt durch solche Fragen belebter und stirbt nicht aus, denn irgendwie ist es die letzten Jahre immer ruhiger, ja sogar langweilig geworden hier im Forum.
Gruss Norm
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Forum Vet
Wiki Edit 949
Threads 117
Posts 570
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| Mon 10. Sep. 2012, 18:14:17 |
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Hallo Leute
Jedem Tierchen sein Plaisierchen....
Auf der einen Seite verstehe ich Uli gut, dass er irgendwie das Gefühl bekommt, um sonst zu arbeiten/schreiben wenn Fragen auftauchen, die im Wiki schon behandelt wurden.
Auf der Anderen Seite hat Norm auch recht, denn wenn alle das Wiki lesen und keiner mehr das Forum benutzt, wird es aussterben.
Zudem weiss ja niemand wie viele Fragen durch das Wiki gar nicht im Forum gestellt werden. Kann ja gut sein, dass 99 Leute die Antwort im Wiki finden und einer im Forum fragt. Dann wäre das Wiki doch sehr effektiv.....
Wie auch immer, es braucht meines erachtens beides und in meinen Augen darf man auch Sachen fragen die im Wiki beschrieben sind. Natürlich soll in so einem Fall auch freundlich auf das Wiki verwiesen werden, macht ja durchaus Sinn..... Aber bitte lasst den Teufel draussen! Als Oldifahrer haben wir eh schon genug Probleme wie "braune Pest", "Rennleitung", "TÜV-Ingenieur", "Kupferwurm", und viele mehr, da braucht keiner einen zusätzlichen Teufel ;-)
Einen schönen Abend wünscht Schorsch
P.S: Scheinbar ist eine leicht glimmende Ladekontrollleuchte im Leerlauf nichts ungewöhnliches wenn eine Gleichsrohlima verbaut ist. Trotzdem würde ich mal mit einem Voltmeter an der Batterie die Spannung messen bei erhöhter Motordrehzahl und zum Vergleich bei "Zündung aus" und im Leerlauf. Das sollte das Problem etwas eingrenzen. Misst du immer die selbe Spannung, ist irgendetwas schief.
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| Mon 10. Sep. 2012, 22:36:07 |
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warum ich geflucht habe ?das wiki hat eigentlich den sinn ,das hier nicht immer wieder die gleichen antworten gegeben werden müssen .abgesehen von dem ,was im wiki steht ,bleibt doch eigentlich noch sehr viel fürs forum hier übrig.
was natürlich (wie immer)hier fehlt ,ist ne genaue fehlerbeschreibung.
die batterieleuchte hat ein wenig geglimmt?wann ? im leerlauf oder während der fahrt?
drehstrom oder gleichstromlima ?
grüsse uli
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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Forum Vet
Wiki Edit 870
Threads 67
Posts 1860
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| Tue 11. Sep. 2012, 0:35:20 |
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Moin auch dazu.
Das Forum ist doch erstmal der Einstieg, wenn jemand Fragen hat und nicht orientiert ist, wonach zu suchen ist.
Wenn gewisse technische Fragen dem Fragestellendem bereits durch einen Artikel im Wiki eindeutig erklärt werden, sollte ein Verweis dorthin ausreichen, am besten mit dem link dazu zur Auffindbarkeit, es ist nicht jedem Nutzer gegeben im Wiki fündg zu werden.
Dank Uli wächst das Wiki nahezu täglich und wird bearbeitet, wenn sich Ergänzungs-Bedarf zeigt zur besseren Verständlichkeit.
Dem anfragenden Laien hier bleiben dennoch oft die berühmten sieben Siegel ab Nase aufwärts, wenn er im Wiki schaut.
Und es wird erstmal eine Problemlage im Forum gepostet, selten detailliert und allgemein gehalten, weil das Problem ausführlicher nicht darstellbar ist.
Wäre es umfassender darstellbar, wären die Fragen spezifischer.
Und so wiederholen sich im Laufe der Jahre immer wieder die ähnlichen Themen, welche schon oft bearbeitet wurden bis zum Geht-Nicht-Mehr gefühlt.
Was sich nicht wiederholt, sind die neuen Forums-Menschen mit den neuen Fragen, das sind immer wieder andere Menschen, welche die selben Fragen haben im Zeitverlauf.
Und das ist das Forum 
Hier der link zum Wiki zum Thema :
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Lichtmaschine_-_Beschreibung_und_Fehlersuche
An den Fehlersuchenden :
@Touchthesky1978
Schreibe uns, was du selber kannst und wozu du Anleitung brauchst, kriegen wir schon hin.
Aber auch noch 'ne Rückfrage hier zur Lima, ist es zum erstenmal aufgetreten mit dem Glimmen, wie alt ist die Batterie, ist diese bereits Belastungs-geprüft worden, welche Verbraucher waren aktiv insgesamt ??? --der kleine Fragenkatalog für's erste hier....
Bis die Tage und Grüße - Andi
Ach, und am Rande noch dazu, da war mal einer letzten mit LH 2.4 Ausfällen am Telefon, hat sich auch bedankt für per mail gesendete WHB Auszüge, stand alles drin zum Problem was vorher erörtert worden war.
Tat's nicht mit der Info Bombe, war zu komplex für den technisch interessierten lernwilligen Schrauber.
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Gets Around
Wiki Edit 2
Threads 28
Posts 170
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| Tue 11. Sep. 2012, 18:42:45 |
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Bin auch 2 jahre mit dem "Glimmen" gefahren, war nachts immer sehr anregend, tausch mal die Kohlen der Lima wenn die Batterie nicht mehr voll geladen wird, sonst wird aus dem Glimmen ganz unvermutet eine strahlend rote Lenkradbeleuchtung!
matti
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| Tue 11. Sep. 2012, 21:17:07 |
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glimmen der ladekontrolle hat mal gar nix mit der lima zu tun .
die ladekontrolle hat zwei anschlüsse.einmal zündplus ,andere seite masse von der lima .
so brennt die kontrolle .wenn der motor angesprungen ist ,hatdie kontrolle zweimal plus (gleiche spannung )und geht aus.wenn ein wiederstand auf der zündplusseite ist ,hat er da verminderte spannung und es fliesst ein schwacher strom zur zündplusseite .der die konntrolle zum glimmen bringt.das gilt nur für drehstromlima .auf gleichstrom limas trifft das nur zu ,wenn bei höherer drehzahl geladen wird .bei gleichstromlimas ist glimmen bzw brennen bis ca 850 -900 rpm normal,weil da erst die ladung anfängt.
abhilfe:sicherungskasten und zündschloss auf spannungsabfall prüfen .
limaladung kontrollmessen .werte bei lima im oldie-wiki
grüsse uli
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Editiert am Tue 11. Sep. 2012, 21:24:56 von Rennelch
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Gets Around
Wiki Edit 2
Threads 28
Posts 170
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| Tue 11. Sep. 2012, 21:48:10 |
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Hi Uli,
ist klar, aber ich denke das von Glimmen gesprochen wurde und nicht von Brennen. Kohlen getauscht und das kaum sichtbare Glimmen hatte bei mir ein Ende.
Gruß matti
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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Forum Vet
Wiki Edit 870
Threads 67
Posts 1860
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| Wed 12. Sep. 2012, 0:37:45 |
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Moin Allseits,
es sollte vielleicht bei allen gut gemeinten Ratschlägen und Einschätzungen klar sein, ob es sich um eine Dreh -oder Gleichstromlima handelt über die gesprochen wird.
Das wird uns nur der Anfragende mitteilen können, ggF. mit Bild zum Objekt.
Denn Glimmen, Leuchten, Flackern und ähnliche rot-an-Augen Effekte erfordern verschiedene Herangehensweisen bei unterschiedlichen Lima Typen.
Neben den Kohlen sowieso ist besonders bei der leistungsschwächeren Gleichstrom Variante ganz besonders die GESAMTE Fahrzeug Verdrahtung in den Fokus zu nehmen.
Dazu hier absolut zu empfehlen Elektrik Optimierung im Wiki, auch bei Drehstromlimas sinnvollst.
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Elektrikoptimierung
und
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Elektrikoptimierungen_2
Aber ansonsten macht ja Erfahrungs Austausch sowieso Sinn, präzise i.d.F. vielleicht effektiver, wenn die unterschiedlichen Lima Typen auch erwähnt werden.
Und vielleicht gelingt es ja noch nach einer Rückmeldung des Fragenden das konkrete Problem einzugrenzen.
Gute baldige Restwoche Allen und Grüße - Andi
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Gets Around
Wiki Edit 0
Threads 43
Posts 74
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| Wed 12. Sep. 2012, 12:37:49 |
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vielen dank für die zahlreichen anregungen + tipps! Ich werd mir am wochenende mal zeit nehmen und alles durchgehen und prüfen! Melde mich wenn ich nicht weiterkomme mit detailierteren Angaben!
Grüße
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