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| Mon 20. Aug. 2012, 20:13:04 |
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Nachdem ich ja, wie berichtet neue Stirnräder (aus Stahl) montiert habe, dachte ich, wenn er schon mal auf der Bühne steht, kann ich auch gleich die Kardanwelle mitmachen. Also 3 Kreuzgelenke und ein neues Mittellager bei Skandix bestellt. Beim Ausbau des Mittellagers kam dann die Überraschung. Innendurchmesser des Mittellagers zu klein und der Außendurchmesser erst recht. Innen habe ich 35mm und außen 72mm. Das Lager von Skandix hat 30mm Innen und 62mm außen. Es ist zwar auch eins mit einem Innendurchmesser von 35mm lieferbar, hat aber außen auch nur 62mm. Ich habe übrigens die Version mit den beiden Gummis zum einhängen. Die Nummer auf meinem Lager lautet SKF G3-88107 Sweden. Auch ein Anruf bei SKF Schweinfurt brachte mich nicht weiter. So, jetzt steht er halt immer noch auf meiner Hebebühne und am Donnerstag ist Stammtisch in Großauheim, super!
Hat jemand eine Idee, was ich jetzt machen soll? Vielleicht eine neue Lageraufnahme kaufen?
Ich bin für alles offen :-)
Ach Uli, du wolltest ja noch wissen, wie laut die Stirnräder aus Stahl sind. Hört sich an wie der Kompressor bei meinem früheren Volumex Spider. Bei Skandix waren ja leider nur die Stahlräder lieferbar und VP hätte zu lange gedauert. Aber im Winter kommen die aber wieder raus.
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| Mon 20. Aug. 2012, 21:28:33 |
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ich vermute ,das es ne zone ist(bitte immer dazuschreiben ).
da gibt es zwei versionen mittellager .
alt : mittellager sitzt in führung ,die mit zwei gummis links und rechts eingehängt ist.
neu : mittellager sitzt in gummi,der von traverse unten an den tunnel gedrückt wird .
möglicherweise hast du das neuere lager geliefert bekommen .
danke für die mitteilung .also stahlräder nur für leute mit guten nerven (oder schlechtem gehör sinnvoll .
grüsse uli
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| Mon 20. Aug. 2012, 21:53:06 |
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hallo uli,
ja es ist eine amazone 122s aus 64.
und es ist die alte ausführung. aber weshalb passt das lager nicht und woher bekomme ich das lager?
gruß
bernd
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| Mon 20. Aug. 2012, 22:07:54 |
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alte version mittelager et .nr .181252 skf 23 G 88107 (lt et -katalog).das ist das passende originale lager .
ich vermute ,das scandix dir das falsche (für B20 ,et.nr 181549 ) geliefert hat.
reklamieren oder mal bei W & G versuchen .
grüsse uli
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Forum Vet
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| Tue 21. Aug. 2012, 7:05:30 |
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Hallo,
das richtige Kardanwellenmittellager ist Skandix- Bestellnummer 1001744 (amazon bis 1966). Die Teilenummer hat Uli ja schon korrekt genannt.
Grüße, Rudi
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Forum Vet
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| Tue 21. Aug. 2012, 7:52:26 |
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Moin,
ich habe vor 4 Jahren dieses Lager regulär bei Buttgereit bestellt. Es ist eine außergewöhnliche Lagergröße die im normalen Handel nicht so ohne weiteres erhältlich ist . Der Preis : deutlich höher als bei der neuen Version. Habe auch andernorts danach gesucht - nichts gefunden.
Gruß
Roger
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| Tue 21. Aug. 2012, 8:42:56 |
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guten morgen, das skandix lager 1001744 habe ich. genau das lager hat aber 30mm innen und 62mm aussen. also zu klein für meine aufnahme. ich ruf jetzt mal bei wug an, melde mich im erfolgsfall. vielleicht haben schweizer modelle ja andere größen verbaut?
schwitzt heute nicht so stark,
bernd
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Gets Around
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| Tue 21. Aug. 2012, 8:56:43 |
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Hallo,
ich hab das alte Mittellager mit den 2 Gummis (181252) 2008 bei Klingler gekauft. Das Lager kostete 23,45 + USt. und paßte auf Anhieb.
Mit Maßen kann ich grade aber nicht dienen.
Gruß
Michael
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| Tue 21. Aug. 2012, 9:21:32 |
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alsoooo, wug hat es nicht auf lager -klar, ich hab ja immer so ein glück-!
aber buttkereit -vielen dank für den tipp, roger- hat es, aussenring konisch, 72-74mm und schickt es heute noch weg. klasse service, hat es gleich am lager ausgepackt und nachgemessen. auch hier noch mal vielen dank an buttkereit.
in der hoffnung, dass dann mein brummen weg ist,
bernd
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| Wed 22. Aug. 2012, 17:08:45 |
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Meine amazone fährt wieder! Die Kardanwelle konnte ich dank Buttkereit wieder zusammenbauen, Kreuzgelenke sind auch drin. Nur die große Mutter vom Mittellager habe ich nach Gefühl angezogen, da ich nirgendwo einen Richtwert über das Anzugsdrehmoment gefunden habe.
Nach der Probefahrt (etwa 10Km) bin ich auf die Grube gefahren, um nochmal alles nachzusehen und da stellte ich fest, dass die Hinterachse schon eine sehr hohe Temperatur hatte. Man konnte die Hand nicht mehr auflegen. Sind so hohe Temperaturen normal?
Mein Brummen ab 90 Km/H ist zwar besser, aber leider noch nicht weg.
Meine Stirnräder aus Stahl verleihen meiner Zone einen ganz besonderen Sound. Eigentlich so, als wäre ein Lichtmaschinenlager defekt.
Also vielen Dank für die Hilfe hier im Forum (ganz besonderen Dank an Uli). Dank euch steht meinem Besuch morgen beim Stammtisch in Großauheim nix mehr im Weg.
LG
Bernd
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| Wed 22. Aug. 2012, 20:22:26 |
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hallo bernd,getriebe und achse kommen duchaus auf höhere temperaturen .speziell die achse mit nur 1.3 liter achsöl .ich würde es als normal bezeichnen .am od getriebe kannst du dir z.b gehörig die finger verbrennen .weit über 100 grad .
brummen ? geschwindigkeitsabhängig?oder motordrehzahlabhängig ?
siehe kardan .stellung der welle vor trennen der beiden hälften angezeichnet und so wieder montiert ? die kardanwelle ist IMMER zusammen komplett gewuchtet und soll immer so wieder montiert werden .ansonsten unwucht.alle gelenke erneuert ?gelenke leichtgänging ?
versuch mal dein brummen genau zu beschreiben .wo es herkommt ,wann es anfängt ,wann maximum
erreicht ist usw .dann kann mann was sagen .
tip :les mal Brumm -und Dröhngeräusche und Achs -und motorlager im wiki.
grüsse uli
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Editiert am Wed 22. Aug. 2012, 20:35:45 von Rennelch
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