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Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 52
Posts 1429
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| Wed 1. Aug. 2012, 21:44:44 |
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Meine Zone Bj. 67 B18D spuckte heute nicht etwa Kirschkerne, sondern die Spripumpe drückte das herausgehende Messingröhrchen (Ausgang aus der Pumpe hin zu den Vergasern) samt aufgestecktem Spritschlauch heraus - klecker, klecker, stink, stink.
Ich habe das Röhrchen wieder reingesteckt - aber wie weit kann ich es hineinklopfen, bis es entweder fest sitzt oder evtl. die Mechanik stört? Muss der dickere Teil bündig mit dem Rand der Bohrung in der Spritpumpe abschließen, oder kann ich es weiter hineinschieben?
Und wie setze ich es fest? Mit einem kleinen Meißel etwas vom Rand der Gehäusebohrung auf das weichere Messingrohr biegen?
Die Ursache dürfte folgende gewesen sein: Ich fahre auf LPG, da schaltet ein Relais/eine Sperre hinter der Benzinpume die Spritzufuhr zu den Vergasern ab. Natürlich pumpt die Pumpe weiter und baut entsprechend Druck auf. Bei heißem Motor dürfte sich da das Gehäuse der Spritpumpe geringfügig ausgedehnt haben, so dass das Röhrchen nicht mehr fest saß. Soweit meine Theorie.
Hilfreiche Tipps sind sehr willkommen.
Gruß
Kay
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Forum Vet
Wiki Edit 46
Threads 16
Posts 638
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| Thu 2. Aug. 2012, 11:07:05 |
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Hallo Kay,
obwohl schon sehr sehr viele Km mit LPG gefahren und daher bei mir auch immer "auf Druck" habe ich hiermit keine Probleme gehabt ("auf Druck" ist das Ganze auch immer wenn der Schwimmer den Benzinzulauf zum Vergaser abschließt, es baut sich durch die Bauart der Pumpe übrigens kein wirklich hoher Druck auf). Soweit mir bekannt ist müßte man das Röhrchen schon soweit hereinschlagen bis kein Schlauch mehr drauf passt bis man eventuell etwas in der Punpe blockiert. Ich würde es (sehr) leicht stauchen (damit der Durchmesser nur leicht größer wird) und es dann wieder hereinschlagen.
Viel Erfolg, Rudi
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