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| Sat 28. Jul. 2012, 16:46:26 |
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Hallo Volvoniacs,
nachdem ich im Zuge kleinerer Restaurationsarbeiten (dachte ich jedenfalls) etwas Rost an der Fahrertür wegmachen wollte habe ich einen arg gelöcherten Türboden vorgefunden.Natürlich unter reichlich Spachtel  Ich denke nur ein neuer Boden bringt mir ein vernünftiges Ergebniss.Jetzt habe ich gerade mal bei diversen Anbietern geguckt,aber nur bei dem was gefunden wo ich nicht so gerne kaufen möchte.
Hat jemand einen Tip auf Lager wo ich einen qualitativ guten Türboden für die Fahrerseite an meinem 544 bekomme? Für eure Hinweise wäre ich dankbar!
So,ich werd jetzt erstmal die R80 G/S rausholen und `ne Frustrunde drehen (natürlich vernünftig!) 
Grüße Bernd
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Forum Vet
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| Sat 28. Jul. 2012, 19:32:11 |
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Um es richtig gut zu machen muß man das Blech selbst anfertigen.
Grüße
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Forum Vet
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| Sat 28. Jul. 2012, 20:02:29 |
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Um es richtig gut zu machen muß man das Blech selbst anfertigen.
Grüße
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Forum Vet
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| Sat 28. Jul. 2012, 20:57:13 |
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ich denke Tobifix meint das unter Teil der Außenhaut.
Ja, das kann man selber machen oder das Rep-Blech halt sauber nacharbeiten..
Den kompletten Türboden aber freihand nachdengeln, Hut ab wer das beherrscht.
Nur stellt sich die Frage warum überhaupt solch eine Aktion?
Die Herausforderung an einer PV-Türe ist :
a) die Beschaffung der richtigen Klemmleiste für den Gummi
b) die Biegung der Klemmleiste um ca. 90 Grad
c) die Befestigung der Klemmleiste (wer ein Punktschweißgerät hat ist auf der sicheren Seite)
Gruß
Fitzel
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| Sun 29. Jul. 2012, 11:24:47 |
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der türboden ist der untere innere teil der tür .immer mit wasser durchflossen .da ich da auf fragwürdige klokkerholm qualität verzichte ,hab ich ihn mir aus verzinktem blech selbst gedengelt.
normal muss da auch der untere äussere teil der tür mit erneuert werden .mit rost in der falzung
gibts sonst bald wieder probleme.
punkte an falzung (meistens hartgelötet)abschleifen . mit zange die falzung um 90 ° öffnen.
türboden abschneiden und mit falzung als maß neu anfertigen .einpunkten .
türunterteil abschneiden und mit boden als maß neu einpunkten (oben abgesetzt).
vor punkten genau auf passende spaltmaße prüfen .
überstehendes türblech mit hammer und gegenhalter umlegen .wenns genau passt ,zwei bis dreimal anpunkten .
wen alles eingeschweisst ist,den halter der dichtleiste ausmessen und mit zwei punkten ansetzen .dichtleiste montieren und prüfen ,ob sie genau sitzt.wenn ja ,halter fertigpunkten .
wen nein ,lösen und verändern .
das ganze macht mann am besten bei eingebauter tür .
halter aussen abdichten und von innen mit konservierung zulaufen lassen .
alle falze nach aussen mit karosseriekitt abdichten und innen konservieren .
abgesetzte naht auf der tür aussen verzinnen .innen gleich konservieren .
wichtig : die abläufe ( 2 schlitze unten IN dem halter )müssen angefertigt werden .
die dichtung muss so ausgeschnitten werden ,das ablaufen von wasser nach aussen möglich ist.
der dichtgummi darf die schlitze NICHT abdecken .
grüsse uli.
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Forum Vet
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| Sun 29. Jul. 2012, 19:48:58 |
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Hab noch ein paar Bilder gefunden.
Wer das noch rötlich grundierte Bodenblech aus dem vollen mit all den Rundungen nachbaut ohne einen einzigen Schnitt zu machen und wieder zu verschweissen, Hut ab.
Bei dieser Reperatur wurde ein Rep-Blech für den Boden eingepasst.
Auf dem letzten Bild erkennt man hoffentlich noch die Wölbungen der Türhaut.
Hier aufgepasst, sonst wird das nichts.
Probier gerade mal aus ob das Bilder hochladen auch mit picr funktioniert.
Gruß Fitzel
[img]http://up.picr.de/11326033qj.jpg[/img]
[img]http://up.picr.de/11326034hw.jpg[/img]
[img]http://up.picr.de/11326035sx.jpg[/img]
[img]http://up.picr.de/11326036tj.jpg[/img]
[img]http://up.picr.de/11326039bm.jpg[/img]
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| Sun 29. Jul. 2012, 20:43:31 |
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Hallo Leute,
danke erstmal für die Hilfe,nachdem ich noch jede Menge Spachtel entfernt habe gibts leichte Entwarnung.Der Rost hat eine weitgehend gerade Fläche zerbröselt,die Kanten sind bis auf eine Stelle nur arg rostig, aber noch rettbar denke ich.
Ich hoffe das Bodenblech selber anfertigen zu können,wilde Blechkünste würden meine Fähigkeiten nämlich übersteigen.
Sehe ich das oben auf dem Bild richtig,das die Ablauflöcher 3 längliche Schlitze sind?
Die waren bei mir auch total verspachtelt und ich hab sie im ersten Moment für Durchrostungen gehalten,da auf der anderen Tür einfach nur runde Ablauflöcher vorhanden sind.
Da muß ich dann wohl auch noch bei,tja man hat ja sonst nichts zu tun. 
Gruß,Bernd
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| Sun 29. Jul. 2012, 21:02:59 |
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Hallo
Beim Anpassen der neuen Türhaut lege ich die Bleche überlappend übereinander .Fixiere sie mit Blechschrauben und säge sie durch beide Bleche zu.Löte den schmalen Spalt den mit einem Mig Löt Gerät zu.Mig Löten hat sich hier gut bewährt da nicht so viel Hitze zugeführt wird.Der Verzug ist sehr gering und ich habe keine überlappende Bleche.
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