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| Sun 26. Aug. 2012, 14:42:48 |
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hallo,
nach gut 4 wochen mal ein kleines update... der wagen kommt jetzt am 30. in roterdamm an. interessanter weise wurde doch nicht von los angeles aus verschifft, sondern per lkw (im container) nach houston gefahren, und es ging von da aus auf seereise. ist wohl günstiger, als durch den panama-kanal.
alle nötigen unterlagen wegen der verzollung sind jetzt auch schon bei der spedition.
man braucht kopie des passes/persos, zollvollmacht und den nachweis der geleisteten zahlung. letzteres hat man ja ohnehin schon, wegen der auslandsüberweisung.
darüber hinaus will der NL-zoll noch eine erklärung unterschrieben haben, daß das fahrzeug auch als oldtimer zugelassen wird (wir erinnern uns: kein zoll und nur 7% EUst).
das war es dann auch schon mit der bürokratie, den rest erledigt die spedition (in meinem fall noch die EORI-Nr. und anmeldung, daß aber nur wg. gewerbe/firmenwagen, damit keine EUSt anfällt. aber wohl für die meisten egal, nur der vollständigkeit halber).
für den transport rotterdamm -> bremerhaven, verzollung und gebühren nehmen die 400,-- €, allerdings waren die so nett, für nur 50,-- € aufpreis den wagen von bremerhaven nach kiel -bzw. nach seth/bad segeberg zu bringen (da ist meine werkstatt).
O-ton: "wenn der wagen eh schon mal auf dem transporter ist." sehr nett! habe ich natürlich gerne angenommen. nächste woche kommt die rechnung  und wenn alles zügig klappt, steht der wagen dann am 11. oder 12. bei meinem schrauber 
kurzer themenwechsel: neue blinkerleuchten in weiß/gelb hatte ich bei scandcar in NL bestellt, da im moment nur da verfügbar. eigentlich hatte ich bis jetzt gute erfahrungen mit denen gehabt. die blinker allerdings waren schlecht verarbeitet! eine der eingepressten gewindestangen zum festschrauben war total schief und löste sich beim gradbiegen. bei den gläsern war jeweils der weiße teil für´s standlicht "schmuddelig" eingeklebt und eines der gläser auch noch zerkratzt. habe ich zurückgeschickt, soll dort aber nicht angekommen sein... dhl sagt aber was anderes. sehr ärgerlich das ganze. mal sehen, was da noch rauskommt.
viele grüße,
sören
ps. noch eine frage zu neuen lampen: ich hätte gerne "die schön gewölbten" wie original, keine "flachen". es scheint ja beides zu geben. muß es dann "original" sein, und gibt es die auch mit standlicht?
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Editiert am Sun 26. Aug. 2012, 16:04:52 von Sören
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| Sun 26. Aug. 2012, 17:28:05 |
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...wenn ich mich recht entsinne sind die gewölbten scheinwerfen welche vom ur-mini. damit also recht billig und leicht zu bekommen...etwa wenn limora mal wieder 20% auf alles macht. sonst sollte man dort auch nicht wirklich kaufen.....
bester gruß
oliver
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| Sun 26. Aug. 2012, 18:38:59 |
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Ich habe gewölbte von Limora:
http://www.limora.com/index/lang-1/lkz-176/index.php?functiontpl=artikelresult.tpl&kat...!
Hatten Anfang 2009 beide zusammen und mit Porto 33,70 EURO gekostet
Dirk
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Editiert am Sun 26. Aug. 2012, 18:39:32 von Flexer
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| http://www.drag1.de
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| Sun 26. Aug. 2012, 19:12:31 |
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hallo dirk,
danke für den link! können die problemlos eingebaut werden? wenn ja, werde ich gleich mal 2 bestellen, dann können auch die blinker (erst mal) ganz gelb bleiben...
gruß,
sören
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| Sun 26. Aug. 2012, 19:42:46 |
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Hallo Sören,
ich denke mal, dass diese 7" Dinger in alle in die USA exportierten damaligen Fahrzeuge passen.
Aber in jedem Fall ohne Probleme oder Anpassungen in den 1800er.
Ich habe dann auch die Standlichter in den Scheinwerfern angschlossen und unten die originalen komplett gelben Leuchten ausschließlich als Blinker genutzt.
Dirk
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| Sun 26. Aug. 2012, 19:47:12 |
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hi dirk,
super. genau so werde ich es dann auch machen! danke für die info und schönen restsonntag,
sören
so, schon bestellt. 38,48 Euro inkl. Versand.
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Editiert am Tue 28. Aug. 2012, 16:49:35 von Sören
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| Thu 30. Aug. 2012, 0:45:09 |
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hallo,
jetzt ist also auch die rechnung gekommen... ich stelle die mal rein, damit man mal kalkulieren / vergleichen kann, falls bei
euch so etwas ansteht...
man muß dazu sagen, daß
1. beim seetransport hier ein dollarkurs von 1,2079 zugrunde liegt (leider!!!)
2. der transport rotterdam -> bremerhaven 400,-- beträgt (50,-- aufschlag nach kiel)
3. die verzollung sonst 125,-- kostet (bei mir nur aufschlag wg. der fiskalverzollung)
der "vorlauf USA" ist der transport von Phoenix nach Los Angeles per autotransporter.
einen vergleich der kosten mit einfuhr nach deutschland spare ich mir, da aufgrund der z. zt. gültigen NL-einfuhrbestimmungen für
oldtimer es immer lohnt, es so zu machen (es sei denn der wagen kostet nur 1000,-- U$).
ich hoffe, es ist für euch auch interessant. will ja nicht "vollmüllen".
am 11. oder 12. ist die möhre dann da
viele grüße,
sören
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Editiert am Thu 30. Aug. 2012, 1:30:31 von Sören
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| Thu 30. Aug. 2012, 8:48:53 |
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Sehr interessanter Beitrag !
Ich wünsche viel Spass und viel Erfolg mit dem Auto !
Sollte er - wider Erwarten - nicht gut sein : hier wird gerade ein amerikanischer 1800 ES zum Resaurieren angeboten, für ganz hartgesottene :-) für 2 Mille seid ihr dabei...
http://img28.imageshack.us/img28/5929/volvo1800es2.jpg
http://img840.imageshack.us/img840/8830/volvo1800es1.jpg
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Editiert am Mon 24. Sep. 2012, 14:08:05 von Flexer
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| Thu 6. Sep. 2012, 23:17:32 |
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hallo leute,
hier jetzt noch ein letztes, kleines update, bevor der wagen endlich kommt...
heute sind alle original unterlagen bei mir angekommen.
außer title und vertag noch die unbedenklichkeitsbescheinigung des holländischen zolls.
diese allerdings nur auf holländisch.
die nette frau von interfracht meinte, dies sei kein problem bei der zulassung. im zweifelsfall telefonieren/faxen die schnell mit der zulassungsstelle, und bestätigen die verzollung noch ein mal.
probleme gibt es nur mit bayern, die würden sich manchmal erst querstellen... irgendwie überrascht mich das nicht...
ich habe kurz bei der zulassungsstelle angerufen, die sagten nur "kein problem". hört man selten von behörden...
am dienstag kommt das auto in meine werkstatt, ich werde aber leider, leider erst am mittwoch oder donnerstag hinfahren können. bitte drückt alle die daumen, ich werde versuchen, dann gleich ein paar bilder rein zu stellen.
viele grüße,
sören
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Fri 7. Sep. 2012, 0:10:08 |
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Moin Sören,
da drücke ich dir doch gerne die Daumen für eine reales glückliches End-Szenario bei dem Abenteuer Spiel mit viel Einsatz.
Hat ja bisher alles gut geklappt, aber ich kann mir die Adrenaline dabei verdammt gut vorstellen.
Also, beste Wünsche für das letzte Kapitel und stell schon mal den Schampus kalt.
Und Grüße - Andi
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| Fri 7. Sep. 2012, 7:17:26 |
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Ich auch, ehrlich! Das wird sicher ne tolle Sache, abzuchecken, was alles erwartungsgemäss ist, und ich wünsche alles Gute dafür, dass die Liste der Mängel im überschaubaren und bezahlbarem Rahmen bleibt.
schöne Grüße,
Robby
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| Fri 7. Sep. 2012, 7:38:40 |
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Ja, Sören... alles wird gut! Freue mich mit dir!
Ich drücke die Daumen
Detlef
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| Fri 7. Sep. 2012, 10:35:30 |
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Sören, ich drücke Dir auch ganz fest die Daumen, es wird schon gut gehen - ist bei mir auch so gewesen!!
Und halte uns ja weiter auf dem laufenden......
Burkard
PS: Hatte bis jetzt nur angespannt mitgelesen - bei Fragen einfach ne PN, hab mein Schneewittchen
auch ganz alleine komplett durchrestauriert. Nochmals alles Gute!
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| Thu 13. Sep. 2012, 0:11:21 |
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hallo liebe leute,
vielen dank für die ganze unterstützung und das daumendrücken! es hat geholfen! und jetzt ist er endlich da…
ich bin leider arbeitstechnisch im moment SO eingespannt, daß ich noch nicht zu meinem volvo-schrauber nach seth fahren konnte. andreas hat den wagen entgegengenommen, und zusammen mit einem kollegen (beide auch erfahrung mit volvo-oldtimern) erst mal gründlich 3 stunden durchgecheckt:
die karosserie ist komplett rostfrei, und steht im originallack noch sehr gut da! auch der unterboden, wo große placken u-schutz fehlen ist, tip-top. super kandidat für´s trockeneisstrahlen und wachskonservieren. als ich das gehört habe, ist mir erst mal ein stein vom herzen gefallen. genau das war ja der grund, warum ich genau diesen ES haben wollte.
der innenraum ist auch sehr gut, wurde ja auch schon einiges gemacht. nur die armaturenbrett-verkleidung ist richtig auf. das wußte ich ja aber schon. soweit alles gut.
bei der technik, hat uli wohl recht, daß die amis "wartungsschlampen" sind. nach dem ersten, gründlichen check sind zu machen:
stoßdämpfer hinten, alle fahrwerksbuchsen & bremsschäuche. die fangbänder fehlen und der auspuff ist marke "eigenbau". auch der batteriehalter fehlt.
die fast neuen reifen würde ich wohl auch hier fahren können, aber die 165/80 R15 sind doch eher trennscheiben.
so viel erst mal kurz zum zustand. da die ganzen sachen in die kategorie verschleißteile fallen, finde ich das erst mal nicht so schlimm.
vielleicht schon am wochenende bekommt meine neue möhre erst mal mike sanders.
u-schutz wird provisorisch gemacht. wenn geld "über" ist, trockeneis, lokaris und wachs. das aber erst im nächsten jahr.
felgen & reifen werde ich von meinem 240er nehmen (15" Fornax, 205er), alles andere muß für den tüv natürlich gemacht werden. auch öle, motorservice etc.
ich hoffe, daß das alles erst mal nicht zu teuer wird, und ich den wagen schnell auf die straße bekomme.
sorry, das ich jetzt nur so kurz berichte, ich bin etwas überarbeitet und grottenmüde. wird ab dienstag bestimmt besser.
viele grüße,
sören
ps. beim transport hat er eine kleine beule und 1 größeren kratzer am hinteren kotflügel, kurz nach der tür bekommen. beule geht ohne spachtel auszubeulen, die spedition hat –obwohl (das) nicht versichert, kulanz signalisiert. es gibt fotos vorm einladen / nach ausladen. ich hoffe, daß das nicht der transporteur von phoenix->los angeles verbockt hat.
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| Sat 22. Sep. 2012, 20:54:28 |
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hallo,
da ja doch noch einige mitlesen, mache ich noch ein letztes update...
ich bin jetzt am donnerstag endlich dazu gekommen, mir meinen neuen wagen in der werkstatt anzusehen. ich habe da noch schnell ein paar detailbilder gemacht:
der batteriekasten hat ein wenig rost, an sonsten alles soweit ok.
was für eine blechkante! ganz anders als mein alter...
das armaturenbrettpolster ist völlig im a..., der spiegel nicht original. leder & teppich sehr gut.
die fahrertür hängt ein bißchen... mal sehen, ob das nur durch einstellen noch zu beheben ist.
der wohl noch originale und somit 40 jahre alter u-schutz geht teilweise mit bloßen finger in so großen plaquen ab... auch hier ist der radlauf 1a
die größte roststelle am wagen
die erwähnten lackschäden
ich bin so froh, daß mein -ich kauf´mal eben die katzte im sack kauf- so gut ausgegangen ist!!! sicherlich ist der wagen nicht billig gewesen, ich denke aber sehr preiswert?! was technisch nötig ist wird jetzt sofort gemacht, in 2-3 wochen bekomme ich ihn dann gesandert, mit edelstahlauspuff neuem tüv und h-gutachten. dann hab ich wenigstens einen -ich mag ja die farbe sehr- wünderschönen schneewittchensarg, bei dem ich genau weiß, was ich gekauft habe (statt einer restaurierten wundertüte)...
viele grüße,
sören
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Editiert am Mon 24. Sep. 2012, 14:12:28 von Flexer
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| Sun 23. Sep. 2012, 8:30:11 |
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Gratulation! und viel Spaß
Detlef
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