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Forum Regular
Wiki Edit 6
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| Sat 23. Jun. 2012, 6:59:17 |
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In meiner Werkstatt scheiden sich die Geister...
Die einen sagen Super plus sei besser für nen Oldie, die anderen sagen Super reiche völlig aus.
Hauptsache kein E10, das ist klar. Aber bringen die paar Oktan was bei so nem alten Motor?
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Gets Around
Wiki Edit 1385
Threads 75
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| Sat 23. Jun. 2012, 8:40:25 |
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Hallo Fipshh,
Grundsätzlich gibt es da keine Nachteile mit Super, wenn der Motor dafür ausgelegt ist und Zündung und Vergaser richtig eingestellt sind.
Das Einzige, was einen alten Motor zum Klopfen anregen könnte, wären große Ablagerungen auf den Kolben, die die Verdichtung um das entscheidende Etwas erhöhen können, aber das würde ich eher als die ganz große Ausnahme sehen.
Dirk
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| http://www.drag1.de
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| Sat 23. Jun. 2012, 8:43:43 |
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du sollst das tanken ,was bei deinem motor an oktanzahl vorgeschrieben ist.die vorgeschriebene oktanzahl ist die mindestanforderung.da gibts keine auswahl nach eigenem gusto.zu geringe oktanzahl kann zu klingeln und motorschäden führen .
darüber gibts artikel im oldie wiki.les mal .unter O .
grüsse uli
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Forum Vet
Wiki Edit 79
Threads 43
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| Sun 24. Jun. 2012, 13:28:30 |
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Siehs mal so herum Fipshh: Fünfzigjährige Menschen trinken auch kein Billigbier mehr, sondern sind nur mit mehr zufrieden 
Ich meine auch feststellen zu können, dass der Motor mit höheren Oktanzahlen ruhiger und besser läuft, bzw. besser zieht- aber das ist der nächste Streipunkt, das Fass lassen wir mal besser zu.
Grüße
ltilly1991
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| '72 142 DL B22 - '86 745 GL B230F - '00 V70II D525 - '11 C70 D4
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| Sun 24. Jun. 2012, 14:06:12 |
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ich sehe jetzt gerade bei dir B20 A.hättest du besser gleich geschrieben .
B20 A mit 97 oktan ist ein grenzfall .betrieb mit 95 oktan super müsste bei geringen belastungen möglich sein .wenn er jedoch damit klingelt ,ist 98 oktan super plus obligatorisch.speziell bei höheren belastungen .
ein höherwertiger kraftstoff wie vorgeschrieben bringt bei oldies keine vorteile und auch kein unterschied im laufverhalten .
nur bei neueren motoren ,die mit klopfsensor die zündung auf den kraftstoff einstellen können .
mehr frühzündung bringt dann mehr leistung bzw .geringeren verbrauch.
das der höherwertige kraftstoff teuerer ist ,steht dann auf einem anderen blatt.
grüsse uli
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Forum Regular
Wiki Edit 6
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| Tue 26. Jun. 2012, 12:49:51 |
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Hi Uli,
ja ist ein B20A. Ich fahre nich allzu sportlich.
Den Tipp aus dem Oktanzahl Thread nehm ich mir mal zu Herzen und werde bei 2000 U/min mal im 4. Gang Gas geben und gucken, obs bei Super mit 95 Oktan klingelt.
Also mal testen...
Fips
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