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| Tue 12. Jun. 2012, 7:18:55 |
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Hallo Ihr,
im Moment fahre ich (hm... welchen...) Michelin-Reifen, die ich vorher auf meinem V40 hatte.
Sie sind gut, auch eigentlich leise, aber auf einigen Asphaltflächen sirrt es wie Radlagerschaden.
Vorne müsste ich jetzt neue draufziehen und möchte jetzt gerne wissen, welche Reifen jetzt leise und sicher sind. 'Sicher' bezieht sich gerade auf Regen, da trennt sich die Spreu schnell vom Weizen, wie ich schon mal leidlich feststellen durfte...
Also: Mit was seid ihr wirklich zufrieden und was kosten eure Empfehlungen?
Dirk
PS: Reifen-Threads sind immer wieder spannend und einige Foren sind daran schon im Streit  untergegangen... Besonders Motorrad-Foren... 
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Editiert am Tue 12. Jun. 2012, 7:20:56 von Flexer
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| http://www.drag1.de
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| Tue 12. Jun. 2012, 8:12:51 |
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Moin Dirk,
es hängt sicher auch immer von der Reifengröße ab.
Auf meiner Zone habe ich wg der Größe wenig Auswahl ( 185R14 ) , dort habe ich Toyo drauf und die sind nicht schlecht und auch nicht laut.
Auf meinem Alltagsbenz habe ich ContiContact 2 und bin in jeglicher Hinsicht sehr zufrieden. Als WR und auf unserem Scorpio haben wir Hankook, die sind wirklich leise aber die WR sind nach 40tkm fast runter 
Schlechte Erfahrungen bezüglich Lärm habe ich mit Fulda und Star Performer gemacht.
Ich hatte noch nicht oft Michelin, aber habe eigentlich nur gute Erinnerungen daran.
Gruß
Roger
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| Tue 12. Jun. 2012, 8:32:09 |
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Oh.. ja, zur Ergänzung: Es sind 195er ich glaube 60er Querschnitt.
Ja, die Michelin sind eigentlich immer gut, aber auf dem 1800er doch recht hörbar. Nervt etwas.
Dirk
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| Tue 12. Jun. 2012, 9:16:22 |
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hallo dirk ,reifen sind geschmackssache .und auswahl der reifen hängt auch viel von der benutzungsart ab .
bei oldies ist ja meist eher der reifen überaltert als verschlissen .
michelin mag ich nicht mehr .vor allem wegen der mangelhaften nassrutschfestigkeit bei beginnendem regen .die höhere lebensdauer spielt ja bei mir keine rolle .
auf dem oscar hab ich mit bestem erfolg conti sport contact in 205 -60 15 gefahren .
mein ft läuft jetzt mit conti premium contact mit 205 - 55 -16 .
laufruhig ,gutes handling und vor allem gute haftung bei nässe .
und der buckel bekommt auch conti sport contact.
die kann ich wirklich empfehlen .
übrigens : wenn reifen richtig laut sind (radlagergeräusch)sind sie oft schuppig (sägezahn ) abgelaufen .dies betrifft vor allem reifen mit blockprofil.damit hatten wird speziell bei den 400ern richtig probleme .nur regelmässiges ummontieren (vorne -hinten mit laufrichtungsumkehrung )hat da geholfen.dabei jedoch auf laufrichtungsbindung achten .
grüsse uli
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| Tue 12. Jun. 2012, 13:31:47 |
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Hallo Flexer,
ich habe Uniroyal (wirbt mit "The Rain Tire") in der Maximalgröße 15" 205er R60 auf dem 142er und bin damit sehr zufrieden. Sehr tiefes, fettes Profil, die kleben am Asphalt. Ich kann versuchen was ich will, auch bei Nässe: Ich krieg ihn nicht zum tanzen, durchdrehen etc. Das war mit China 165ern noch anders.
Zur Lautstärke kann ich objektiv nicht wirklich was sagen, ich akzeptiere eben die Geräuschkulisse im Oldie, und bis 120km/h kann man sich auch ordentlich unterhalten- darüber übertönt das Ansauggeräusch aus dem Sportluftfilter relativ streng jedes andere Geräusch
Grüße,
ltilly1991
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| Tue 12. Jun. 2012, 13:47:20 |
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Bei meinen Oldies ist in der Regel das Ablaufgeräusch der Reifen das geringste Übel. Alles Andere übertönt diese Geräuschquelle.
Uniroyal kann ich jedenfalls guten Gewissens als unaufdringlich und gut empfehlen. Firestone ist im Gegenzug nicht zu empfehlen.
Beste Grüße,
Robby
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| Wed 13. Jun. 2012, 12:33:14 |
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Sag mal, Roger,
wieso hast Du denn 14 Zöller auf der Zone ? Normal sind das doch immer 15 Zoll...
Gruß
Ole
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| Wed 13. Jun. 2012, 17:05:03 |
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Moin Ole,
als ich den Wagen 1988 kaufte; hatte er 14" Alufelgen von ATS ( 6145 ) in 6" Breite drauf - ganz korrekt eingetragen mit Reifen 185R14 . Niemand kennt diese Felgen auf einem Volvo ( Lochkreis passt aber ) und ich habe sie bisher erst einmal auf einem anderen Wagen in Dänemark gesehen.
Letztlich sehen sie aus wie die 15" vom 164er , nur das dieser ja einen anderen Lochkreis hat.
Beim Klick auf meinen Namen im Profil siehst du ja meinen Wagen ( mit den Felgen ).
Zwichenzeitlich hatte ich auch zig andere probiert ( Wolfrace, Stahl in 4,5 & 5,5 " , andere Alus ) - bin immer wieder auf meine ATS zurückgekommen.
Gruß
Roger
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| Wed 13. Jun. 2012, 19:04:00 |
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Quote:Robby Ross1 12. Jun., 14:47...Bei meinen Oldies ist in der Regel das Ablaufgeräusch der Reifen das geringste Übel. Alles Andere übertönt diese Geräuschquelle...
Hallo Robby,
da bin ich ein Stückchen weiter, zumindest bis ca. 70 Km/h ist alles nett.
Eine große Menge Stunden Aufmerksamkeit auf Klapper-, Karz-, Dröhn- und Quietschstellen haben sich mehr als gelohnt.
Übrig bleiben ein kerniges Motorbrummen, die tickernden Ventile, garniert mit einer geringen Dosis angenehmem Getriebesummen.
Aber die Reifen nerven manchmal, die klingen wie Radlagerschaden auf einigen Asphaltoberflächen....
Dirk
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| Wed 13. Jun. 2012, 19:19:50 |
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Hej
!4 Zöller sind in Schweden auf der Amazone gar nicht so selten, sieht man immer mal wieder.
Viele Grüße aus Schweden
Joachim
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| Tue 19. Jun. 2012, 18:11:14 |
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Moin,
wahrlich ein diskussionswürdiger Faden....
Schon mal daran gedacht, das ganze Jahr mit Winterreifen zu fahren ?
Fahre meinen 140er mit Brückensteinen und bin begeister, vor allem bei Nässe fast unschlagbar.
Selbst meinen T5 fahre ich mit Winter Pneus das ganze Jahr. Und Laufgeräusche.....
wenn die da sind, dann bin ich der Meinung, dass der Reifen fertig hat, wie z.B. Sägezahn, Verwaschungen, ungleiches Ablaufen durch Stoßdämpferschäden oder falschen Luftdruck.....
LG
Luis
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| Tue 19. Jun. 2012, 18:53:07 |
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Quote:Luis960 19. Jun., 19:11
...Schon mal daran gedacht, das ganze Jahr mit Winterreifen zu fahren?...
Nee, nun wirklich nicht.
Meine Reifen sind natürlich fertig, aber bei neuen Reifen gibt es schon große Unterschiede.
Ich hatte neue Gangjahresreifen drauf, GOOD YEAR Eagle Vector.
Gute Reifen, aber nagelneu lauter als die runtergeschrubbten Michelin, die jetzt drauf sind.
Die Michelin und die GOOD YEAR sind im gegenseitigen Tausch von meinem V40 auf den 1800er gegangen.
Die GOOD YEAR verträgt man auf dem V40, die Michelin allemal besser als die GOOD Year auf dem 1800er.
Die Conti Contact geistern als FlüsterPneus durchs Netz, ich denke mal, das ich die versuchen werde.
Die Sport Contact gibt es wohl erst ab 205er Größe?
Dirk
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