|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 1
Threads 8
Posts 23
|
|
| Sat 26. May. 2012, 21:09:18 |
|
Hi Volvofreunde!
Habe momentan komische geräusche an meinem B18D Motor, hört sich so an als ob die Stössel und die Nockenwelle sehr verschlissen sind. Der Motor hat schon einige Kilometer runter, der Volvo kommt ursprünglich aus USA, genaue Laufleistung nicht bekannt. Als ich letztes Jahr die Kopfdichtung erneuert hatte war noch alles in ordnung. Nun wird das Geräusch ( wie ein Dieselmotor) immer lauter.
Spiele mit dem Gedanken mir einen neuen Motor bei Buttkereit zu kaufen, hat jemand da schon Erfahrung sammeln können.
Möchte gerne einen leicht modifizierten B18 Motor mit cirka 95 PS haben.
Wäre sehr erfreut wenn ihr einige tips für mich habt!
Greetings
Klugson 
|
|
| Hippness is not a state of mind, it's a Fact of Live!
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 137
Threads 59
Posts 803
|
|
| Sat 26. May. 2012, 21:41:40 |
|
...du hast ne PM
Gruß vom SparElch
|
|
SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/
|
|
|
|
|
| Sat 26. May. 2012, 22:53:11 |
|
dieselgeräusche (klock ,klock )kommen normal von den stirnrädern .
grüsse uli
|
|
|
|
|
|
|
| Sun 27. May. 2012, 10:32:08 |
|
im prinzip ja ,aber .......sagt radio eriwan .
derartige instandsetzungen rentieren sich nur ,wenn der rest des motors in gutem zustand ist.
mit unbekannter ,aber sicher hoher laufleistung würde ich zuerst mal kompression prüfen .
wenn die am unteren ende ist (und der motor auch ölverbrauch hat)ist ne komplette überholung sinnvoller .ansonsten kannst du ihn nach einiger zeit wieder zur überholung zerlegen .
meine devise : besser gleich richtig .einmal gut überholt bringt dann wieder störungsfreien betrieb über jahre .
grüsse uli
|
|
|
|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 1
Threads 8
Posts 23
|
|
| Sun 27. May. 2012, 11:31:56 |
|
Hi Uli!
Da hast du recht!
Habe mir überlegt einen neuen Motor von Buttkereit zu besorgen. Wenn dann richtig, bringt ja nichts wenn der Motor dann wieder auseinander genommen werden muß. 
Nen bisschen mehr Leistung wäre dann auch nicht schlecht.
Und ein neuer Zündverteiler muss dann glaube ich auch noch her, der alte ist schon ziemlich lange im gebrauch. Hält dann langfristiger.
Ich hoffe Buttkereit hat nicht solange Lieferzeiten.
Hab ich aber schon mit gerechnet und mir was an die seite gelegt.
Ich hoffe wir sehen uns beim Treffen in Porta (Airfied) 
Greetings
Klugson :D
|
|
Editiert am Mon 28. May. 2012, 12:58:04 von Klugson
|
|
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 3
Threads 20
Posts 154
|
|
| Sun 27. May. 2012, 16:43:01 |
|
...Du fragst nach Erfahrungen mit Buttgereit-Motor:
Habe seit etwa 120 000 km einen auf 2,1 l leicht aufgebohrten B20 von B. in meinem Duett; bin damit seit etwa 6 Jahren sehr zufrieden , keinerlei Probleme!!
Gruß
Hans
|
|
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 40
Threads 17
Posts 126
|
|
| Thu 31. May. 2012, 22:56:42 |
|
Hallo Klugson,
gute Entscheidung,ich fahre in meinem PV einen von den Brüdern in Duisburg generalüberholten auf 2000 ccm aufgebohrten B 18 mit bearbeitetem Kopf B 20 und Ventilgröße 42 / 35 und Flammrohr doppelt an 2 Zoll Auspuffanlage.Seit Sept.2010 problemlos, Leistung "gut" 100 PS.
Grüße
Joachim
|
|
|
|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 1
Threads 8
Posts 23
|
|
| Fri 1. Jun. 2012, 7:12:46 |
|
Hi Joachim!
Danke für den Tipp! Genau so ein Motor sollte es sein. Die Buttkereit Brüder sind ne gute Adresse für Motoren und Tuning.
Nur leider haben die sehr viel zutun, werd wohl erst im September wieder cruisen können.
Bis dannson
Klugson
|
|
|
