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| Sun 23. May. 2010, 13:37:56 |
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Hallo zusammen,
ich habe leider noch immer Schwierigkeiten mit der Benzinversorgung am 262, ich vermute mal der Tank (herrührend aus der langen Standzeit) könnte sicher eine Reinigung und anschließende Versiegelung gut vertragen (und ein Satz neue Schläuche kommt auch noch rein). Jedenfalls habe ich gestern die Gebereinheit mit einem flexiblen Plastikröhrchen und Draht durchgeputzt und dabei rund 3l braunes Benzin produziert.
Die Vordruckpumpe pumpt jetzt besser, habe sie mal im Kreis laufen lassen (durch einen transparenten Schlauch und dann in den Rücklauf zurück), die Fördermenge ist konstant und doch ganz ordentlich, keine Luftblasenbildung. Nur sabbert es am Schlauch am Ausgangstutzen der Pumpe heraus sobald etwas Gegendruck entsteht, ich bekomme das Gesabbere nicht weg, auch nicht mit den besten Schellen. Ist das vielleicht sogar normal?
Und wie stelle ich jetzt eine Tankreinigung an? Ich habe mal versucht durch die Öffnung der Gebereinheit zu greifen um div. "Gekrümel" am Tankboden zu erreichen, aber keinerlei Chance. Und da Kinderarbeit verboten ist wüsste ich auch sonst niemanden (in Mitteleuropa  ) der da durch greifen und den Dreck raus holen könnte  .
Einen kleinen Besen bekomme ich da auch nicht rein, sonst hätte ich mich anschließend des Staubsaugers mit der langen Düse bedienen können. Die große Düse mit Bürste dran passt auch nicht durch die Öffnung. Wer hat eine hilfreiche Idee?
Wie kann ich den Tank anschließend versiegeln? Es gibt ja sicherlich hunderte Tankversiegelungen, aber welche habt Ihr erfolgreich ausprobiert, die 1. lange/zuverlässig hält und 2. auch ohne spezielle Apparatur anwendbar ist (will heißen: Zeug rein kippen, Tank mehrmals drehen, fertig).
Gruß ... Ingo
P.S. wie funktioniert eigentlich die Füllung des "Bechers" in dem die Gebereinheit sitzt? Also wie gelangt das Benzin vom "außen drumherum" in den Becher (und das ohne später wieder nach außen zurück zu laufen)?
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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| Sun 23. May. 2010, 21:45:30 |
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Hallo Ingo
Wenn du schon den Tank draussen hast und neu versiegeln willst, würde ich ihn mit Splitt auf einen Betonmischer spannen und so die alte Beschichtung und den Rost abkratzen. Danach den Tank sehr gut lüften, denn sonst wird dein Staubsauger zum Flammenwerfer..... Welche Versiegelung du dann nehmen musst, weiss ich nicht, da keine Erfahrung.
Viel Erfolg wünscht Schorsch
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| Mon 24. May. 2010, 1:47:05 |
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Moin Ingo.
Ich würde einen versottgerten Tang ausbauen, Kaltreiniger einfüllen etwas, einwirken lassen, und dann mit dem Hochdruckreiniger - heiß - behandeln.
Also, erstmal Schmodder raus, wenn dolle rostig - dann wie Schorsch schon schrieb an den Betonmischer binden und rotieren lassen.
Aber normalerweise reicht Reiniger und HD für sauber.
Zur chemischen Tankentrostung und Versiegelung habe ich keine Erfahrung, speziell nicht zu Versiegelungsmitteln.
Habe angegammelte Tanks, von Zweirädern, einfach wie oben bereits geschrieben behandelt, also Reinigen und Rost weg.
Anschließend einfach genutzt. Ohne extra Versiegelung.
Und bei dauerhafter Nutzung entsteht wohl kaum Korrosion im Tankgehäuse.
Nu, wünsche gute Spülung und genügend sauberen Sprit danach....
---und Grüße - Andi
--Wenn heftig Rost drinnen sein sollte - es gibt Produkte bei Dirk Schucht,
http://www.korrosionsschutz-depot.de/
.. aber kennst du ja sowieso, denk ich mal.
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| Thu 27. May. 2010, 10:31:01 |
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Befüllung "Becher" ( Schlingertopf) : 
Unten am Fuss des Schlingertopfes/am Boden des Tanks ist eine kleine Aussparung. Dadurch wird der Schlingertopf gefüllt .
Diese Aussparung ist zwar recht klein dimensioniert, ist aber mit dem bloßem Auge zu erkennen.
Der Rücklauf mündet ebenfalls in den Schlingertopf , weil sonst der Schlingertopf leergepumpt wird wenn der Tankfüllstand den oberen Rand des Schlingertopfes unterschreitet. (Die kleine Aussparung ist nicht in der Lage, den Schlingertopf zu füllen, wenn der Rücklauf statt in den Schlingertopf z.B. direkt in den Tank mündet. )
Geringe Mengen an Dreck/ Krümel am Tankboden kann man bei ca. 1/4 gefülltem Tank mit einem 3/8 Zoll Schlauch absaugen, dessen Ende wie ein Staubsauger am Tankboden im Dreck entlanggeführt wird . Entweder Pumpe oder Schwerkraftabfluss nutzen.....(Schwerkraftabfluss: Langen Schlauch, Auffangwanne auf Boden, Sprit ansaugen .....) 
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| Wed 23. Feb. 2011, 17:46:59 |
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zum mechanisch entrosten keinen split, glaskrümel oder ähnliches nehmen!
das wird zermahlen, du hast ewig einen grauen schlamm im tank.
besser sind spax-schrauben (gabs erst bei aldi wieder billich...), und auf einen betonmischer spannen.
gelegentlich umspannen, damit alle ecken erwischt werden.
und dann gut ausdampfen.
gruß, stefan
upps- schon ewig her!
wie ist es denn ausgegangen?
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Editiert am Wed 23. Feb. 2011, 17:47:53 von Kombinist
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| Wed 23. Feb. 2011, 21:38:00 |
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hallo ingo ,ferpox vom korrossionschutzdepot kann mann nehmen .oder von dirk beraten lassen.
tank entrosten mit glasscherben oder spax-schrauben und betonmischer (kein witz.).
danach spülen ,trocknen und ferpox auffüllen .tank etwa alle 30 min dann drehen ,damit das zeug dann überall hin laufen kann .solange , bis alles überzogen ist.
grüsse uli
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