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| Fri 20. Apr. 2012, 19:02:15 |
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Hallo Leute,
mir ist heute leider der Fächerkrümmer gerissen, habe das schon einmal vor 4 Jahren geschweißt, ich denke aber nun ist er endgültig um, Fahrzeug Amazon, Motor B18, 2 SU-HS6 Vergaser, D-Nockenwelle, Simons-Auspuffanlage. Hier meine Frage: Welcher Fächerkrümmer wäre denn in diesem Fall die erste Wahl, mir geht es hier nicht um Mehrleistung, sondern einfach um die beste Konfiguration. Es gibt ja verschiedene Angebote Simons 4 -1, Rally 4-2-1, wie ist hierzu eure Meinung ?? Da auch meine Simons-Auspuffanlage nicht mehr den besten Eindruck macht, würde ich auch die komplette Anlage erneuern, bin ich hier wieder mit Simons am besten bedient, oder gibt es alternativen, z.B. Edelstahlanlage aus Duisburg?? Bitte auch hier um eure Meinung.
Danke im voraus für euer Interesse.
Grüße Herbert
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| Sat 21. Apr. 2012, 5:56:18 |
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Hallo Herbert,
....meine simple Empfehlung wäre, mir exakt diesen Rat von den Brüdern in Duisburg einzuholen und im Zweifel auch dort montieren zu lassen, damit der Krümmere vor Montage auch entsprechend angepasst / bearbeitet werden kann.....
Bester Gruss
Oliver
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Editiert am Sat 21. Apr. 2012, 5:56:39 von POW40
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| Sat 21. Apr. 2012, 10:36:07 |
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Hallo Oliver,
danke für deinen Rat, werde nächste Woche mal mit versch. Anbietern telef., komme aus dem Schwarzwald, da liegt Duisburg ja nicht gerade um die Ecke. Sind denn die Fächerkrümmer alle nicht gut gearbeitet, so daß entsprechend angepasst werden muß ??, verstehe ich nicht ganz, da ja speziell für den Zylinderkopf B18 bzw. B20 angefertigt.
Grüße Herbert
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| Sat 21. Apr. 2012, 11:56:24 |
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der einzige ,der ohne nacharbeit gepasst hat ,war der originale R-sport 4 in 2 in 1 (389381 ).den es schon lange nicht mehr gibt.
speziell der simmons 4 in 1 hat spannung und passt nicht richtig.da ist immer nacharbeit angesagt.
butkereit berät auch und hat auch versand .
4 in 1 : etwas mehr drehmoment untenrum .4 in 2 in 1 : mit D nocke bessere leistung.
grüsse uli
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| Sat 21. Apr. 2012, 13:28:38 |
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Hallo Uli,
auch danke für deine Meinung. Die jeweilige Nacharbeit bezieht sich ja dann wohl auf mit Schweißbrenner ran und entsprechend ausrichten, damit es Spannungsfrei auf alle Stehbolzen geht, oder geht es hier nur darum evtl. Überstände aus-bzw. abzufeilen??, ist für mich sehr wichtig, da ich bisher immer alles selbst gemacht habe. Muß mir dann evtl. doch eine Werkstatt in meiner Nähe (Standort 75331) suchen, die diese Arbeiten ausführen kann. Falls jemand was in meiner Nähe für gute Arbeit bekannt ist, bin ich für jeden Tip dankbar.
Grüße Herbert
PS: Uli, und danke daß du zu diesem Thema einen neuen Beitrag gestartet hast, bin ja mal wirklich auf die Antworten gespannt.
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| Sat 21. Apr. 2012, 13:52:38 |
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hallo herbert ,meine erfahrungen mit simmons 4 in 1 (auf dem buckel ).
spannungsfreie montage nicht möglich .zum aufsetzen auf die stehbolzen des kopfs müssen teilweise die einzelnen abgänge gebogen werden .
da hilft nur aufsetzen und glühend machen ,damit sich alles spannungsfrei setzt.
mit spannung gibts bald risse .
was dazu meist auch nicht stimmt ,ist die stellung der flansche zu den auslasskanälen im kopf.
die sind schlicht und einfach etwas schief angeschweisst.die ecken können in die kanäle reinstehen ,was nicht so prall ist.
da besser mit schablone nacharbeiten .
grüsse uli
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| Sat 21. Apr. 2012, 14:39:57 |
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Hallo Uli,
genau das wollte ich wissen, danke für die schnelle Nachricht.
Grüße aus dem Schwarzwald, Herbert
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