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| Tue 22. May. 2012, 21:50:36 |
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Hallo,
ich kann da Dirks Erfahrungen nur unterstreichen. Bei mir ist es ganz ähnlich, wobei es ganz entscheident davon abhängt wie sehr ich das Gaspedal betätige. Wenn ich den Elch rennen lasse verbraucht er ca. 14 Liter, wenn es gemächlich geht kommt er mit etwas mehr als 10 Litern aus. Die Klimaanlage erhöht den Verbrauch auch noch. Am wenigsten verbrauche ich wenn ich einen Anhänger ziehe. Daran habe ich gemerkt das der sinnige Umgang mit dem Gaspedal eine Menge Geld spart, auch mit Gas! An der Füllmenge bei einmaligen Tanken kann man den Verbrauch nicht genau bestimmen. Es sind zu viele Faktoren die diese Messung ungenau werden lassen.
Da hilft nur Buchführung über einen längeren Zeitraum.
Schönen Abend noch,
Gerd
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Tue 22. May. 2012, 23:26:06 |
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Moin Ihr.
also nach mittlerweile in 5 Wochen etwa 2500 gefahrener Kilometer, immer an der selben Tanke, immer leer gefahren den Gastank und vollgetankt dort -- nu, der Verbrauch bleibt unter 12 Ltr. bisher.
Zur Fahrweise : überwiegend Landstraße mit kleinen Ortsdurchfahrten, gelegentlich Autobahn im schwimmenden Verkehr, Fahrweise sanft bis etwas härter auch mal.
Motor 230F, 745 MJ 88.
Heute Abend festgestellt, daß die Gasdüseneinheit locker auf dem Ansaugkrümmer war, Flacheisen gebrochen.
Da habe ich eben provisoir Kabelbinder verwendet, bei den Umrüstern wird also Nachbesserung mit anderen Befestigungsteilen erforderlich.
Befüllung war bisher im Spektrum von 59 bis 64 Ltr. möglich.
Tankvolumen : 72 Ltr. minus 20 % für Sicherheit bei meinem, also etwa 58,xx Ltr. gerechnete Füllmenge.
Je wärmer es ist wettermässig passt weniger rein also, aber min die 58 Ltr. so wie heute bei 28° hier.
Die Reichweite mit Gas war bisher zwischen min. 510 und max. 570 Kilometern.
Die Anlage scheint gut zu rennen, nachdem ich mir die Software und Einbauanleitungen näher angeschaut habe vermisse ich das Lambda Signal, welches nicht am Steuergerät der Anlage angeschlossen ist, was m.E. durchaus möglich ist bei den B230F mit LH 2.4 ...das würde die Steuerung der Gasanlage noch mehr optimiern meine ich.
Aber dazu wird erstmal Rücksprache mit dem Einbaubetrieb genommen.
Meine Karre rennt ja klasse, auch unter Last auf der Autobahn, der Gas Verbrauch ist erfreulich gering, nach dem Einbau durfte ich die Vergleichswerte der Einspritzzeiten von Benzin und Gas auf dem Werkstatt Monitor nochmal selber sehen, passte alles so wie es vorgeschrieben ist.
Jetzt warte ich noch auf das OBD Kabel, eine neue Lambdasonde ist wohl auch fällig seit kurzem bei dem 7er, die wartet auf Einbau weg vom Schreibtisch hier.
Denn seit kurz nach der Umrüstung wollte die LH 2.4 nicht mehr richtig wie sie soll, neben Leerlaufproblemen -- deren Ursache habe ich schon--, war irgendwann auch das Lambdasignal etwas durch den Wind.
Eine neue Sonde ist eh nicht verkehrt in einer alten Karre, wenn diese auf Gas umgebaut ist und das Sondensignal mit in die Steuerung einbezogen werden soll.
Für ein intensives Kümmern um alles fehlt mit etwas die Zeit zur Zeit.. und bis wieder halbwegs was Schrauben geht fehlen mir ein paar gebesserte Rippen im Leib.
Und @ Jens : das könnte durchaus möglich sein am Pfingst WE, mal eben besuchen hier, sind nur 20 Min. Wegezeit hierher dann, wir telefonieren, du hast gleich 'ne PN mit Koordinaten.
Allseits ein schönes Pfingstwochenende und Grüße - Andi
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| Wed 23. May. 2012, 12:14:19 |
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Moin,
@Andi: Das die Lambasonde nicht zu träge werden darf ist auch meine Erfahrung bei Gas, sonst kommt es zu merkwürdigen Regelverhalten der Anlage, deshalb immer neu. Unter Benzin ist das Regelverhalten weit tolleranter.
Hier ist meine Verbrauchslangzeitstudie, immer mit 100 bis 120 Km/h auf der Autobahn unterwegs, 50% des Weges ist Autobahn, 25% Stadt, 25% Landstrasse.
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/275532.html
Grüsse
Lothar
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| Tue 5. Jun. 2012, 17:35:40 |
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Tach zusammen,
habe jetzt mehrfach an der gleichen Tanke getankt, heute gingen 51 Liter Gas rein. Die Gas-Anlage hatte von alleine abgeschaltet, der Tank war also wirklich leer. Dennoch konnte ich so viel noch nie tanken, bei einem 53 Liter Tank (brutto) auch nicht zu erklären. Bin mal gespannt wie weit ich mit dieser Tankfüllung fahren kann. Unter annähernd gleichen Bedingungen müsste ich ja deutlich weiter kommen, sonst sind es immer so ca. 340 Kilometer.
Grüße
Dirk
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Sat 16. Jun. 2012, 0:24:57 |
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Moin Dirk,
bezüglich der Menge hatte ich ein paar Tage nach deiner Betankung ebenfalls einen neuen Rekord, 64 ltr waren es mit wie immer leerem Tank nach 560 gefahrenem Km.
Heute, wie immer Freitags nachgetankt nur, 375 Km mit 44 ltr. ..
Es scheint sehr Temperatur abhängig zu sein, wie die Dichte des Flüssiggases an der Tanksäule den Zähler beeinflusst.
Davon unabhängig scheint der Verbrauch recht stabil zu sein, bei mir nicht über 12 ltr bisher.
Mittlerweile sind 4000 Km mit Gas gefahren seit dem Einbau, die Kosten für Treibstoff auf 100 Km beim 230F Volvo bei etwa 10 Euro zu rechnen damit.
Und immer noch keine Zeit gehabt, weiteren Optimierungen nachzugehen.
Schrauben geht wieder richtig seit einigen Tagen, wenn die Zeit kommt wird's alles angegangen.
Und Grüße - Andi
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| Sat 16. Jun. 2012, 10:58:39 |
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Moin Andi,
bei mir scheint der Füllstopp nicht mehr zu funktionieren, ich kann jetzt immer ca. 51 Liter tanken. Der Verbrauch pendelt sich bei mir so bei 13 Liter ein, bei überwiegend Stadtverkehr. Schwankt zwischen 10,9 und 14,8 Liter. Diese Schwankungen werden hauptsächlich an den unterschiedlichen Mengen liegen die ich jeweils tanken kann. Ganz hier in der Nähe habe ich eine Automaten-Gas-Tanke in einem Gewerbegebiet gefunden, da steht 70,5 Cent auf dem Pappschild dran, bezahlen musste ich aber nur 68,9 Cent / Liter. Wird meine neue Stamm-Tanke 
Viele Grüße
Dirk
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