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Kipphebelwelle und Kipphebel B20 B18

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Hallo

Habe einen getunten B18 mit abgerissenem Pleuel geschlachtet. Der Kopf ist ein B20 mit 44mm Ventilen.Der
Kopf ist auch heile geblieben.
Die Kipphebelwelle sieht aus wie neu.Frage passt sie auch auf einen B 18? Unter den Lagerböcken waren
kleine Plättchen die ich beim B18 nicht gesehen habe.

Grüße aus Duisburg

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hallo tobifix ,die kipphebelwelle müsste identisch sein .zur vorsicht jedoch besser nochmal vergleichen .
plättchenn zwischen kipphebelwellenböcken und kopf gibts jedoch in serie nicht.nie gesehen .
B20 kopf auf B18 ??????bevor du den verwendest ,prüf erstmal ,ob der kopf nicht stark abgeschliffen ist.denn dann gäben die plättchen (höhersetzen der kipphehebelwelle )sinn .
in einem ähnlichen fall hat ein hirni mal einen um 4 mm abgeschliffenen B20 kopf auf dem B18 montiert.
hier scheint es sich auch um nen fall von kindergartentuning zu handeln .
grüsse uli

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Es sieht so aus als das die Auslaßventiele länger sind als die Einlaßventiele.Daher wohl die Plättchen.

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bei B18 und auch B20 haben einlass und auslass je die gleiche länge .
den kopf würde ich nur nach eingehender prüfung verwenden .
wer einen B20 kopf auf den B18 baut ,ist auch sonst für jede art technischen schwachsinn gut.
grüsse uli

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Hallo Uli,

und wenn der B18 Block auf 2l aufgebohrt wurde?

Gruß, René
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Hallo Rene

Mess einfach mal die dicke des Kopfes und dann auch den Zylinderduchmesser, denn ohne diese Masse ist jedes "und wenn" spekulativ und sinnlos.
Mir ging bei den Untrelegscheiben an den Böcken der Kipphebelwelle gleich der selbe Gedanke durch den Kopf wie wahrscheinlich auch dem Uli. Die Scheiben sind nötig geworden weil der Kopf übermässig abgeschliffen wurden, dies wurde nötig weil der B20E Kopf einen grösseren Brennraum hat als der B18 Kopf, was ohne schleifen keine vernünftige Verdichtung am B18 ergibt.

Gruss Norm

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Ups, hab gerade gesehen dass es gar nicht Renes Motor ist, dann muss halt der Tobifix nachmessen.

Gruss Norm


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