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Forum Vet
Wiki Edit 1961
Threads 78
Posts 462
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| Mon 26. Mar. 2012, 17:20:42 |
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Moin...
Mein "Diplomates-Sale" 944 mit B230 Regina Motor und Automatikgetriebe (das mit dem Knopf für OD, verwechsel die Typen immer) hat folgende Probleme:
Er geht immer mal wieder aus, d.h. der Motor stirbt ab. Wenn ich ihn dann angehalten habe und ihn wieder starten will dauert das eine Ewigkeit mit Orgeln. Wenn ich alle Gänge durchschalte und ihn dann starte geht er sofort an...
Heute kommt erschwerend dazu: nichts geht mehr!!!
Meine Frau ist am WE damit gefahren und hat ihn ganz normal geparkt (sagt sie : :D ).
Heute wollte ich losfahren, geht gar nichts, nichtmal schalten...
Ich habe dann die Verkleidung des Schalthebels abmontiert, mir die mechanik angeschaut und festgestellt dass so ein gelbes Plastikteil komisch dahängt. Wenn ich das Teil etwas nach vorne (Richtung P) bewege, lässte der Wagen sich schalten. Sobald der Wählhebel aber wieder auf P steht muss man zum schalten wieder das gelbe Ding bewegen.
Ich wollte ihn dann starten, alle Lampen gehen an (so wie immer) aber der Wagen tut keinen Mucks.
Ich habe den Startsperrschalter überbrückt (später sogar ausgebaut und nachgesehen), daran liegt es nicht, es tut sich immer noch nichts.
Was kann das sein? Kann der Tempomat damit etwas zu tun haben?
Grüße Florian
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| Ja ich weiß, das war noch Blech....
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| Mon 26. Mar. 2012, 21:40:31 |
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hallo florian ,du hast shift lock im TDS.das ist ne vorichtung ,die bewirkt,das erst aus P geschaltet werden kann .,wenn ein fuss auf der bremse ist .ursache dafür sind unsere verbl...en verbündeten ,die nicht auto fahren können .siehe plötzliche beschleunigug.
das gelbe ding ist die notentriegelung des shift lock.
möglich : magnetschalter des shift lock defekt.oder kein plus von bremlichtschalter .
hab ich dich richtig verstanden ? der anlasser reagiert nicht?
hast du alarmanlage oder wegfahrsperre ? wenn ja ,sperrt die .die wfs blockiert anlasser , einspritz-und zündanlage .
versuch mal ,am anlasser von plus auf klemme 50 zu starten .
wenn das geht,weisst du ,wo dein fehler liegt.
modelljahr ? bis mj 94 kannst du fehlercodes wie üblich auslesen .
an pin 2 und 6 am üblichen kästchen .
erst abrufen .fehlercodes hier posten
meine vermutung : dein drehzahlsensor hat die grätsche gemacht.
könnte bei rex -regina der gleiche wie bei der Lh2.4 sein .
grüsse uli.
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| Mon 26. Mar. 2012, 21:40:39 |
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hallo florian ,du hast shift lock im TDS.das ist ne vorichtung ,die bewirkt,das erst aus P geschaltet werden kann .,wenn ein fuss auf der bremse ist .ursache dafür sind unsere verbl...en verbündeten ,die nicht auto fahren können .siehe plötzliche beschleunigug.
das gelbe ding ist die notentriegelung des shift lock.
möglich : magnetschalter des shift lock defekt.oder kein plus von bremlichtschalter .
hab ich dich richtig verstanden ? der anlasser reagiert nicht?
hast du alarmanlage oder wegfahrsperre ? wenn ja ,sperrt die .die wfs blockiert anlasser , einspritz-und zündanlage .
versuch mal ,am anlasser von plus auf klemme 50 zu starten .
wenn das geht,weisst du ,wo dein fehler liegt.
modelljahr ? bis mj 94 kannst du fehlercodes wie üblich auslesen .
an pin 2 und 6 am üblichen kästchen .
erst abrufen .fehlercodes hier posten
meine vermutung : dein drehzahlsensor hat die grätsche gemacht.
könnte bei rex -regina der gleiche wie bei der Lh2.4 sein .
grüsse uli.
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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Forum Vet
Wiki Edit 870
Threads 67
Posts 1861
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| Tue 27. Mar. 2012, 0:13:10 |
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Moin Florian,
habe dir ein paar Datenblätter an gmx geschickt.
Die könnten dann hilfreich sein, wenn du den Fehler suchst zu den vom Uli bezeichneten Stellen.
Und Grüße - Andi
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Startpilot Forum:Admin, Forum:Mod, Verein, bureaucrat, sysop
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Forum Vet
Wiki Edit 1961
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Posts 462
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| Tue 27. Mar. 2012, 10:54:27 |
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Moin,
Regina läuft wieder...
Ich hab den Shift-Lock-Solenoid ausgebaut, alle Kontakte im Startsperrschalter gereinigt und eine Kabelverbindung zu selbigen erneuert (die zum Anlasser hing nur noch an Segmenten) und jetzt läuft er wieder.
Ich habe die Kabelschuhe de Solenoids aus dem Stecker entfernt... muß ich auf irgendwas achten oder ist die einzige Funktion die mit dem Sch...-Ding zusammenhängt tatsächlich die Amerikaner-Verträglichkeit?
Grüße Florian
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| Tue 27. Mar. 2012, 11:12:59 |
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hallo florian,schön ,das es geklappt hat.
shift lock hat tasächlich NUR eine funktion :es muss beim starten der fuss auf der bremse sein ,damit die amis nicht schon gas geben ,wenn sie den gang einlegen .sogar gesetzliche vorschrift in USA .siehe die ganzen malaisen früher mit angeblich selbstätiger beschleunigung.die idioten haben ALLE beim gangeinlegen auf dem gas gestanden und es nicht gemerkt.
kann in europa mit wesentlich höherem durchschnitts IQ ersatzlos entfernt werden .
grüsse uli
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