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Forum Vet
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| Mon 19. Mar. 2012, 20:31:41 |
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Hallo Zusammen,
in einem Thread wurde über eine Verkaufsanzeige eines Volvo PV 444 diskutiert.
Es wurden auf einige Auffälligkeiten am Wagen hingewiesen.
Wie von Fitzel abschließend erklärt handelt es sich um einen Volvo PV 444 J.
Dieser ist sehr selten und wurde für Österreich produziert.
Mir war dieser Typ bisher völlig unbekannt und ich konnte in meiner Literatur und bei einer
kurzen Recherche im WWW nichts finden.
Vielleicht könnte man die Besonderheiten des Typs erläutern.
Ich hoffe auf spannende Beiträge
Gruß
Norbert
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http://www.volvonauten.de/
Schöne Grüsse aus dem Rheinland
Norbert
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| Mon 19. Mar. 2012, 22:15:23 |
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To bring light in the darkness: Den PV 444 Type "J" hatte es in nur zwei Exemplaren gegeben! Diese wurden auf Wunsch von Wolfgang Denzel, dem späteren Generalimporteur von Cessna, BMW und Volvo nach Österreich geliefert. Ein Exemplar fuhr Denzel Wolferl selbst, das andere wurde Jakob Rindt (Vater des späteren Rennfahrers Jochen) übergeben. Das "Je" steht nicht für "Jochen, wie in der Afterliteratur häufig zu lesen, sondern eben für "Jakob".
Die beiden PV waren ab Werk ausgestattet u.a. mit einer Blumenvase und Tiefbettfelgen. Erprobt sollte von Denzel und Rindt zum Beispiel die neue Spezialmischung der Semperit-Reifen auf den Tiefbettfelgen. Die Blumenvase war zur Aufnahme des Indikators gedacht, ein Gewürzsträusschen aus Alpenrosen, Gebirgsglockenblumen, Würfelzucker und Zimtstangerln. Halt was dem Österreicher ins Blut und Gmüat geht.
Getestet wurde ausgiebigst am Semmering (Stichwort Zauberberg), am Hasenschlögl, am Grossklockner, an der Silvretta, am Arlberg und natürlich im Grazer Becken. Dazu kam zeitweise auch eine Delegation schwedischer Ingenieure. Den Schweden hatte es in Lech so gut gefallen, dass Jahre später (1971) das Titelbild für das Handbuch "Med VOLVO i Europa 1973-1974" in Lech bei Pfefferkorn aufgenommen wurde.
Wo die beiden Exemplare PV 444 Type "J" verblieben sind, ist unbekannt. Vielleicht kommt jetzt "Licht ins Dunkel"?!
jean
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Editiert am Tue 20. Mar. 2012, 18:20:34 von Jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Tue 20. Mar. 2012, 18:34:55 |
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Hier das oben erwähnte Titelbild. Das Fahrzeug ist ein Volvo 140, kein Volvo PV 444!
Wer kennt nicht das Sporthaus Pfefferkorn ...
http://www.sporthaus-pfefferkorns.net/sporthaus-pfefferkorns-in-lech.html
... und das Hotel Tannbergerhof?
http://www.tannbergerhof.com
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Editiert am Tue 20. Mar. 2012, 21:07:33 von Jean
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| Tue 20. Mar. 2012, 19:42:53 |
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Hallo Jean,
vielen Dank für die Antworten.
Jochen Rindt wurde am 18. April 1942 als Sohn einer aus Österreich stammenden Familie in Mainz geboren.
Als Jochen Rindt ein Jahr alt war, kamen seine Eltern bei einem Bombenangriff des Zweiten Weltkrieges ums Leben. Daraufhin wurde er von seinen in Graz lebenden Großeltern aufgenommen.
Demnach müsste Jacob ggf. der Großvater gewesen sein.
Die Geschichte mit dem PV444 muss um 1955 gewesen sein, da bis zu diesem Zeitpunkt nur ein Volvo in Österreich angemeldet war.(s.Link). Wofgang Denzel hat die Vertretung für Volvo 1961 übernommen.
www.volvoclub.at/sites/default/files/.../Amazon-Bladet-2-3-2007.pdf.
http://www.denzel.at/ueber_uns/daten_und_fakten/geschichte.php
Also wirklich spannend, obwohl Fitzel sich den Typ J nur ausgedacht hat.
Gruß
Norbert
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Editiert am Tue 20. Mar. 2012, 19:45:06 von Pv44457
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Forum Vet
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| Tue 20. Mar. 2012, 21:55:26 |
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an Gerüchten ist ja meistens etwas dran. 
Vielleicht, aber eher unwahrscheinlich gibt es eine Auflösung?
Aber wer weiß noch mehr?
Grüsse Fitzel
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Just Got Here
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| Wed 21. Mar. 2012, 11:53:36 |
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Moin,
bei meiner Suche nach einem Volvo Oldtimer hatte ich mich auch oberflächlich mit dem Buckel beschäftigt. Meinen Unterlagen nach gab es keinen PV444 J. Die Buchstaben I + J wurden übersprungen. Leider den Text nur in Englisch:
Models of the PV 444
- 444 A: the first model of the PV 444, with a 40 horsepower engine (topspeed: 125 km/h), the engine got 44bhp after a while.
- 444 S: special version introduced in 1949. Dove grey with red luxurious interior, special bumpers with bumper horns, This special version was made for buyers who were on the waiting list but had to pay more for the car. Note: the first PV 444 S is known as 444 AS, the new 444 B Special Edition has the name 444 BS, the CS is the special version of the C, etc etc.
- 444 B: roof-mounted indicator lights (also known as: “cuckoo”), new dashboard (instruments right in front of the driver instead of the center) and steering wheel, the ignition key and starter switch are now combined, new bumpers (ridges disappeared, made of three parts, and the license plate can be fitted on the bumper), new headlamp rings and modified wheels with new hub caps (without springs).
- 444 C: 15-inch wheels (instead of 16-inch wheels), 1,5 inch wider track and five holes instead of 4 holes for mounting the wheel. Smaller ventilation window.
- 444 D: the indicator lights are side-mounted (the fixlight was outlawed since 1953), the steering gear has been renewed, new startermotor, upgraded generator (Bosch instead of Autolite), small changes in rear axle, heater was an new option.
- 444 E: the heater system has been renewed and is standard. Also a price reduction and the “PV warranty”-program was introduced. The special version (S) has stainless steel hubcaps and trims strips on the wings, cigarette lighter, grab handles, vinyl and fabric upholstery and two sun visors.
- 444 H: (letters F & G were skipped) the windscreens are slightly larger (A-pillars are a bit smaller), the rear window is made from one piece, larger and relocated (higher up) rear lights, spare wheel container changed (standing wheel instead of a special box at the bottom of the trunk), interior lighting moved to underneath rear view mirror, better rust prevention (coated floor and inner wings).
- 444 K: (letters I & J were skipped) new engine (B14A) with 51 horsepower, new grille.
- 444 L: new engine (B16) with 60 horsepower, better insulation and soundproofing, new carburators and exhaust system, new aircleaner and oil filter, new position for indicator lights at the front, new gearbox, electrical driven windscreen wipers (instead of vacuum system), new grille with finer mesh and gold V in the middle, the indicators at the back has been combined in a new unit with the brake lights and rear lights combined, seatbelt anchor points as standard.
Gruss Paul
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