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vorbildliche Fahrzeugbeschreibung im Auktionshaus

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Forum Vet
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Unabhängig von der immer möglichen Interpretierbarkeit von Wort und Bild finde ich die Form der Angebotdarstellung schon sehr gut . . .

Gunvor - solche visuellen Darstellungen trotzdem nicht überbewertend
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!

Clicked A Few Times
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rennelch
... hat mal wieder absolut recht.
Viel Blablah, viel buntebunte Bildbild, viel Schwätzwätz kopiert aus dem guteguten Internetz.

rennelch hat es irgendwo in den Tiefen der Blogs schon einmal gesagt: Manche Figuren hätte man auf den Teilemärkten der siebziger-, achtziger- und neunziger-Jahre direkt zum Teufel gejagt.

Gruss aus der Gruft
Jens

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Hallo Fitzel!

Manchmal ist es besser etwas für sich zu behalten!! Ich fahre da sehr gut damit! Mache ich immer öffters!

Ich würde nicht mit Fitzel über 444, 445, 544, 210 und deren Originalität diskutieren! Von den 10 schönsten und originalsten Buckel und Duett in Europa besitzt er vier davon!

Bernhard

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hallo,

die darstellung ist schon ganz nett, aber solch einen aufriß zu machen, lohnt wohl nur bei relativ teuren autos; die ganzen fotos machen, alles zu bearbeiten, links erstellen text schreiben etc. da ist man bestimmt schon einen ganzen tag dabei. und ein live vor ort ansehen ersetzt das sowieso nicht. man sollte also nicht zu überkritisch damit umgehen.

gruß,
sören

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Warum wird immer nur gemeckert
Ich halte es mit Fitzel "unbekannter-weise"

Doch ich habe nullkommanull Ahnung vom Buckel.

Dieses Angebot ist selten ausführlich und meinem Gefühl nach ehrlich!
Auch die anderen Angebote dieses Herren, leider nicht Standard im Netz, leider.
Da kann man sich in Ruhe informieren, bekommt noch größere Bilddateien zugeschickt und dann, wenn immer noch Bedarf besteht, hinfahren, sich in Ruhe den Karren angucken.

Und hier, wie in vielen anderen Foren leider auch, wird nur alles zerrissen.....

wachsweiche Formulierungen?

"Da die Technischen Daten aus unterschiedlichen Quellen aus dem WWW stammen und nicht aus den Fahrzeugpapieren, sind Fehler nicht ausgeschlossen."

hat er doch geschrieben!

Macht es besser, ich habe bis jetzt nichts besser beschriebenes bei ebay gesehen.....
und kenne den Anbieter genau sowenig wie ich Ahnung vom Buckel habe.

Wenn diese Maulzerreißer erst mal meine Amazone sehen, ich freue mich jetzt schon auf die Benutzung des Defibrillators

schönes Wochenende noch, Kay

Gets Around
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alles Original. Oder: Uli hat Recht!
Als Beispiel für eine ehrliche und vollständige Beschreibung taugt dies nicht. Es handelt sich um Schwurbelgeschnetzeltes, amateurhaftes dazu. Fehlt nur noch eine Garantie*. Keiner kann sagen, wie lange an der Präsentation gebastelt wurde, aber schon das Hintergrundbild dieses Forums ist künstlerisch besser gelungen.



Oldtimer mit Seele

...sind wohl ein paar Kleinigkeiten zu machen, vor allem optischer Natur...

...augenscheinlich mehrmals nachlackiert...

...und lief nach einer kurzen Warmlauf-Phase sehr ruhig und kraftvoll.

Im Zuge der Augenscheinsprüfung...

...jedoch glaubhaft versichert...

Auch wenn ich selbst nicht die Papiere geprüft hatte, so kann der Käufer oder die Käuferin dieses Volvos davon ausgehen...

Link Spaßbieter, glaubhaft versichert:
...Ein immer wieder auftretendes Problem sind sogenannte Spaßbieter. Hierbei handelt es sich um Personen, die eine Auktion gewinnen, am Kauf des Artikels jedoch nicht interessiert sind. Ich machte die Bekanntschaft mit mehreren Spaßbietern, die mehrheitlich nicht aus Spaß boten...

  • ich garantiere nichts, auch wenn das im Text so rüberkommt. Nach drei Monaten zahlen Sie drauf. Laufzeit: Bis Sie einen anderen Dummen finden.
245 - 1991 - B230F - M47 - etwa 285 000 km
944 - 1992 - B230FB - ZF22 - ETWA 280 000 km

Forum Vet
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Die Überraschungen tauchen doch erst auf wenn der Unterbodenschutz ab ist.Arbeite selbst gerade an einem 57 444. einer der letzten ,schon mit der Hinterradaufhängung des 544.Vorne angfange den 1cm dicken
Unterbodenschutz abzukratzen.Alles top.Bei den Bodenblechen sogar noch original Lack.Aber dann,die
hinteren Radläufe Flickenteppich .Längsträger zu den Federaufnahmen hin total verrottet und nur von Flicken und Unterbodenschutz zusammengehalten.Heck dann wieder alles ok.Drum halte ich solche Ebay
Beschreibungen für unsinnig,da nur wenn man selbst drunter liegt sieht man was man bekommt.Ein
Anbieter der mir sagt,an dem Auto ist das und das gemacht worden mit den und den Änderungen komm
vorbei und schau dir das Ding auf der Bühne an ist mir da lieber als solche Gebrauchwagenhändler
Beschreibungen.Wenn ich schon die Aussage höre" Ungeschweißt" stellen sich bei mir die Nackenhaare hoch.Welches 50Jahre altes Auto ist nicht geschweißt?. Nur aus dem Museum oder nie gefahren.

Gets Around
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Quote:Tom245KMSt 17. Mar., 14:29
Als Beispiel für eine ehrliche und vollständige Beschreibung taugt dies nicht. Es handelt sich um Schwurbelgeschnetzeltes, amateurhaftes dazu. Fehlt nur noch eine Garantie*. Keiner kann sagen, wie lange an der Präsentation gebastelt wurde, aber schon das Hintergrundbild dieses Forums ist künstlerisch besser gelungen.



Oldtimer mit Seele

...sind wohl ein paar Kleinigkeiten zu machen, vor allem optischer Natur...

...augenscheinlich mehrmals nachlackiert...

...und lief nach einer kurzen Warmlauf-Phase sehr ruhig und kraftvoll.

Im Zuge der Augenscheinsprüfung...

...jedoch glaubhaft versichert...

Auch wenn ich selbst nicht die Papiere geprüft hatte, so kann der Käufer oder die Käuferin dieses Volvos davon ausgehen...

Link Spaßbieter, glaubhaft versichert:
...Ein immer wieder auftretendes Problem sind sogenannte Spaßbieter. Hierbei handelt es sich um Personen, die eine Auktion gewinnen, am Kauf des Artikels jedoch nicht interessiert sind. Ich machte die Bekanntschaft mit mehreren Spaßbietern, die mehrheitlich nicht aus Spaß boten...

  • ich garantiere nichts, auch wenn das im Text so rüberkommt. Nach drei Monaten zahlen Sie drauf. Laufzeit: Bis Sie einen anderen Dummen finden.


Oh Mann, ich ärgere mich, hier meine Meinung gesagt zu haben...
Aber ich bleibe dabei: Ich wüsste nicht, was der Mann noch hätte mitteilen können, um dieses Auto vorab(!!!!) richtig einschätzen zu können.
Und jetzt werde ich mich wieder mehr aufs Lesen konzentrieren, da könnt Ihr meine Falscheinschätzungen nicht zerreissen

Dirk
http://www.drag1.de

Gets Around
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Quote:Tobifix 17. Mar., 17:46
Die Überraschungen tauchen doch erst auf wenn der Unterbodenschutz ab ist.Arbeite selbst gerade an einem 57 444. einer der letzten ,schon mit der Hinterradaufhängung des 544.Vorne angfange den 1cm dicken
Unterbodenschutz abzukratzen.Alles top.Bei den Bodenblechen sogar noch original Lack.Aber dann,die
hinteren Radläufe Flickenteppich .Längsträger zu den Federaufnahmen hin total verrottet und nur von Flicken und Unterbodenschutz zusammengehalten.Heck dann wieder alles ok.Drum halte ich solche Ebay
Beschreibungen für unsinnig,da nur wenn man selbst drunter liegt sieht man was man bekommt.Ein
Anbieter der mir sagt,an dem Auto ist das und das gemacht worden mit den und den Änderungen komm
vorbei und schau dir das Ding auf der Bühne an ist mir da lieber als solche Gebrauchwagenhändler
Beschreibungen.Wenn ich schon die Aussage höre" Ungeschweißt" stellen sich bei mir die Nackenhaare hoch.Welches 50Jahre altes Auto ist nicht geschweißt?. Nur aus dem Museum oder nie gefahren.


Meiner ist 41 Jahre alt und absolut ungeschweißt und hat noch nicht mal Flugrost.
Und hat 330000 Kilometer runter...
Sowas gibts auch, aber muss man natürlich vor Ort überprüfen...
Ich frag mich jetzt nur, ob ich von vielen hier gleich am nächsten Baum aufgeknüpft werde, wenn ich das hier einfach so behaupte... im Netz... obwohls doch stimmt... was soll ich nur tun?

Dirk
Editiert am Sat 17. Mar. 2012, 18:15:16 von Flexer

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Posts 4012
dirk ,was du tun sollst ? dir nen baum aussuchen (nicht wirklich bitte).
über 40 und rostfrei ist extrem selten ,aber möglich (USA).

nur ,worauf meine kritik geht ? zuviele bilder ,auf denen unwichtige sachen mehrfach bis vielfach fotografiert sind .die wirklich wichtigen sachen (unterboden z.b ) sind komischerweise ziemlich dunkel .von den kritischen stellen ist nur zu erkennen ,das z.b der linke schweller vorne unten bereits durchgerostet ist.wohlweisslich nicht von unten fotografiert .
das die fuge zwischen vorderem und hinterem schweller auch fehlt ,passt dazu .sicher hält da kein magnet.
ich halte das ganze nach wie vor für etwas anrüchig .vom zustand her ist er ne glatte 4 .
und die ganzen wachsweichen formulierungen sind meiner ansicht nach nur ,um nach auktionsende eventuellen regressansprüchen zu entgehen .von den falschen daten und teilen(z.b 1,4 liter motor)ganz abgesehen .
tom als anwalt müsste es ja am besten wissen .und er beurteilt wohl das ganze auch nicht sehr positiv .
was lernen wir daraus ?NIE nur nach schönen bildchen unbesehen kaufen .
grüsse uli

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Mehr als erschreckend an der ganzen Sache ist, daß der Anbieter des Fahrzeugs mehr Detailwissen an den Tag gelegt hat als hier im Forum vorhanden ist.
Leider Tatsache und daran gibt es nichts zu rütteln.
Es gibt sicherlich Leser, die sich nicht so genau auskennen und gezwungen sind sich auf die Angaben der
Autoren hier im Forum zu verlassen.
In diesem Beispiel, sind die Antworten der "Spezialisten" aber leider mit mehr als mangelhaft zu bewerten.
Mag hart klingen ist aber so.
Ich kann keinen Volvo-Motor frisieren und deshalb gab und gibt es keine Antworten zu diesen oder ähnlichen Themen von mir hier im Forum von denen ich nichts verstehe.

@Börnout
alter Freund, habe Deinen Hinweis mehr als verstanden.

@Dirk
jupp, geht mir genauso, stelle nun auch auf gemütliches Lesen um.

Grüsse
Fitzel

Falls jemand den "Querschiesser" vom Forum hier kennen lernen möchte, bin nächste Woche wie jedes Jahr auf der Retro-Classics Stuttgart in Halle 7 auf dem Stand vom Volvo-Club Deutschland anzutreffen.
Freu mich auf interessante "PV" Gespräche.

Forum Vet
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Dann doch auch nochmal Moin allseits dazu.

Es ging anfangs doch nur um die Präsentation eines ebay Angebotes, wie es das bisher nicht gegeben hatte.
Und die Art der Präsentation ein Fahrzeug zu bewerben war m.E. das eigentliche Thema hier.
An der Präsentation ist nichts zu bemäkeln.
Deshalb ist die einfach Klasse.

Zum Gegenstand, hier ein Buckel, prädestiniert hier im Forum erwähnt zu werden, sind sehr ausführliche Informationen gegeben, keinesfalls in der Qualität eines Sachverständigen Gutachtens, aber das ist ja auch nicht plakatiert worden seitens des Anbieters.

Trotz fehlender oder ungenauer Detail und Zustands Beschreibungen ist dem Betrachter dennoch ein tiefgehender Eindruck vermittelt, der dem sachkundigen Interessenten hilfreich ist.

Dafür sprechen auch all die hier im Thread geäusserten Zweifel an Originalität und Zustand en Detail, welche ein Laie nicht sofort erkennt.
Absolute Originalität ist eh nicht angeboten, seine Kompetenz hat der Anbieter genügend relativiert und eingeladen zum Begutachten.
Mehr ist kaum zu erwarten bei einem Nicht-Alt-Volvo-Autohändler.

Kontroversen wie sich hier gerade auch aufzeigen, laden lediglich zum Chips und Getränke holen ein, um dann gespannt mitzulesen.

Ob der Buckel nun gut ist, oder der Preis gerechtfertigt, ist eine ganz andere Sache,
die muß man diskutieren wenn so etwas im Raume steht zum Verkauf, und erst recht dann, wenn sich vielleicht Freunde für so ein Angebot interessieren.

Ein mal mehr wieder zusammentragen all der kritischen Punkte, welche man erahnen kann, macht auch Sinn.
Das schult die Blicke und das Detailwissen um Besonderheiten der Modelle in all den Baujahren der Volvo Geschichte.

Schönen Sonntag allseits .. und Grüße - Andi
Editiert am Sun 18. Mar. 2012, 2:53:45 von Andi760

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Hallo Zusammen, Hallo Fitzel,
zu der Qualität der Anzeige bei Ebay: Sehr viele Bilder, sehr viel Information, die aber auch gleich wieder infrage gestellt wird, mehrfach der Hinweis auf Spassbieter und zum Schluß der Dipl. Ing..
Schwierig wird es für den Käufer bzgl. der Originalität. Ist es ein 444 K ( Fahrgestellnummer und Fin deuten darauf hin) oder ist es ein L Frontgrill kleinermaschiges Netz, hintere Kotflügel mit Rücklichtern.
Vordere Kotflügel passen zum K,wobei original weiß(jetzt Blinker)
Einen PV 44404 L fahre ich selbst mit dem B16a. Ich meine es ist kein B14A (es fehlt der prominente Ölfilter)sondern ein B16B, lasse mich gerne eines besseren belehren. Nur das spielt dann schon eine Rolle für den Käufer.

Deshalb finde ich es schon wichtig das Rätsel aufzulösen, auch wenn die Intention des Threads eine andere war.

Es werden immer mehr PV 444 angeboten und es wäre schön wenn die Spezifitäten der einzelnen Baujahrreihen auch in diesem Forum dargestellt würden. Z.B. habe ich jetzt auf der Seite Volvo owners, Schweizer Club gesehen das PV44404 in allen Baujahren von A-L ausgeliefert wurden.
Bedeutet für B-jhr. 57 LS -Spezial. Unterschiede zum Standart nur mehr Zierleisten?.
Dies wären Fragen die in diesem Forum kompetent zusammengetragen werden könnten und dann auch als Information für Käufer eine Aussage darstellen.
Sicher ist die Besichtigung sehr wichtig (Rost kann man manchmal besser fühlen als sehen) , aber man fährt nicht einfach mal nach z. B. Wien wenn vorher klar ist es handelt sich um einen Zusammenbau von 4 Baujahrreihen, wenn man einen originalen haben möchte.

Also nicht nur lesen oder die Lösung in Stuttgart verraten

Gruß
Norbert, der nicht nach Stuttgart kommen kann
http://www.volvonauten.de/
Schöne Grüsse aus dem Rheinland
Norbert

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Hallo Norbert,

dieser Wagen ist ein ganz seltenes Exemplar vom Typ PV 444 J.
Wurde seinerzeit in einer sehr geringen Stückzahl exklusiv für den Exportmarkt Österreich gebaut.

Wenn Du Details zum 444er wissen möchtest, dann eröffne bitte einen neuen Beitrag.
Es kann Dir sicher auch von anderer Stelle geholfen werden.

Hier nicht sinnvoll, da die Ausgangssituation eine ganz andere war und ich das Ganze sowieso besser gelassen hätte.

Gruß
Fitzel

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Hallo Fitzel,
vielen Dank, und ich bin gespannt auf die Details zum PV 444 J.
Meine bescheidenen Unterlagen einschließlich des Matrikels des PV Club Schweden
ergeben zum PV 444 J keine Erkenntnisse.
Gruß
Norbert

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es gibt keinen PV 444 J.
Diesen Typ hab ich nur kurz erfunden um die unendliche Diskussion über diesen Wagen möglichst schnell zu beenden.
Und wenn wir noch hundert Beiträge schreiben und uns gegenseitig die Köpfe einhauen, niemand hier im
Forum wird die richtige Lösung für diesen PV finden.
(war auch nie die Aufgabe)

Nächste Woche stelle ich nur das Typenschild von einem PV ein.
Dieser Wagen ist im Originalzustand außer der Farbe, stark beschädigt aber nichts verbastelt.
Fahrzeug steht in meiner Nähe und ein paar Bilder hierzu gibt es auch und ich hab das Auto selbst gesehen.
An diesem Beispiel werden wir mal versuchen dem Fahrzeug nur mit dem Typenschild auf die Schliche zu kommen.

Grüsse
Fitzel


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