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Just Got Here
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| Sat 28. Jan. 2012, 9:25:25 |
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habe einen 240 Kombi (b230)aus 1988 mit Motorschaden.
Möchte aus 740 `bj.91 Motor einbauen(B230bf) ist das möglich und mit
welchen Modifikationen?
Bedanke mich im voraus-Bojan.
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| Sat 28. Jan. 2012, 11:23:12 |
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hallo bojan ,im prinzip ja ,aber ...sagt radio eriwan .
die motore B230 F und FB sind vom äusseren her kompatibel .
der 7er FB hat jedoch den verteiler hinten .
es muss also auf jeden fall der 2er verteiler nach vorne eingebaut werden .
der fehler ist,das an der zwischenwelle vom 7er kein verteilerritzel ist.
es muss also die zwischenwelle gewechselt werden .
dazu riemen und stirndeckel ab .
was auch probleme bereiten kann .
der 2er hat (wenn er mj 88 ist) ne lh2.2 mit 530er kopf (kleine kanäle )und ne relativ zahme M nocke .
der B230 FB hat den 531er kopf (grosse kanäle )mit LH 2.4 und ner schärferen VX 3 nocke .
lh 2.2 und lh 2.4 sind NICHT kompatibel.
du must also alles am motor auf LH 2,2 umbauen .düsen ,wasertempsensor,klopfsensor .
ob die kennung von zünd-und einspritzsteuergerät auf den FB passt,kann niemand vorhersagen .vor allem ,da kein solcher umbau bekannt ist.
es ist also dein risiko,ob er damit einwandfrei läuft.
übernahme der kompletten lh 2.4 auf den 2er ist theoretisch möglich.
da 2er und 7er andere stränge haben (lage des sicherungskastens z.b .)ist da ein umbau mit verdammt viel arbeit und wissen verbunden ,speziell im bereich elektronik .
dazu muss der verteiler in die version der lh 2.4(ohne verstellung bzw hallgeber) umgebaut werden.es muss drehzahlsensor und passendes schwungrad vorhanden sein .
wenn dir jetzt schon die haare zu berge stehen ,sollest du besser einen originalen 230er vom 2er nehmen .
da es den FB im 2er so hier nie gegeben hat(fb mit lh 2.2 ist da ne premiere ),bekommst du den so auch nicht eingetragen .
du fährst also mit 131 ps ohne ABE .
grüsse uli
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Forum Vet
Wiki Edit 62
Threads 78
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| Sat 28. Jan. 2012, 21:12:38 |
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Moin
das habe ich im letzten Jahr gemacht. Kannst du hier im Forum lesen. Ich habe den Motor aus nem 940er genommen. Läuft richtig gut. Hat allerdings einiges am Arbeit gekostet. Bei meinem Tausch war allerdings an beiden Motoren die Lh2.4. ich habe alle Anbauteile des 940er Motors und das Steuergerät des 940ers mit umgebaut. Bis auf eine fehlende Regelung der Benzinpumpe lief am Ende alles gut. Es Hat aber Zeitweise echt Nerven gekostet. Jetzt habe ich ca. 15000km gefahren und bin gut zufrieden.
Viel Erfolg dabei.
Gerd
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Editiert am Sat 28. Jan. 2012, 22:04:52 von Gerba
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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Forum Vet
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| Sun 29. Jan. 2012, 0:33:08 |
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Hallo Bojan bl,
Sei erstmal begrüßt hier bei den Volvoniacs.
Zu deiner Anfrage :
Du möchtest einen Motor aus einem7er in den 2er verpflanzen, was ja prinzipiell geht.
Etwas irritierend ist die Motorkennung, welche du angegeben hast für einen Motor aus einem 7er Volvo von '91.
B230bf gab es eh nicht, wenn dann B230F im 7er.
Oder NUR im 9er den B230FB.
Da schau doch nochmal genau, welchen Motortyp du da im Auge hast für den 2er.
Mit einem 230F ist ein Einbau in den 2er unabhängig der LH Version unproblematisch.
Neben der Zwischenwelle, die getauscht werden muß und ein paar anderen Änderungen je nach LH Version machbar.
Der B230FB wäre nur möglich bei einer LH 2.4 Steuerung, der ist nicht adaptierbar zur LH 2.2 ....
---auch ein Umbau der Komponenten am Motor auf die LH 2.2 bringt keine Lösung -- die Steuerung lässt den Motor quasi "verhungern".
Welche LH ist denn bei dir verbaut ?
'88er EZ kann auch LH 2.4 sein.
Am einfachsten erkennbar wenn du den LMM mit den Bosch Endziffern 016 drin hast, wenn 007 dann ist die LH 2.2 verbaut.
Dieser Unterschied ist absolut entscheidend zu allem, was man dir zu dem Umbau raten kann.
Anbei auch der link zu dem Umbau den Gerba gemacht hat :
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id1125/Motortausch_vom_940...
Und Grüße - Andi
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