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| Mon 30. Jan. 2012, 23:24:41 |
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hallo stefan ,das du schweissen kannst ,heisst noch lange nicht,das du richtig karosserien instandsetzen kannst.
siehe weichlöten usw im oldie wiki.da hab ich auch richtige karosserieinstandsetzung beschrieben .
unterbodenschutz?zwei möglichkeiten :
trockeneisstrahlen .schnell und gut .und schweineteur.
oder spachtel und heissluftpistole.langsamer und sch ..arbeit.dafür billiger .
elektrik .besorg dir den originalen schaltplan .da sind auch kabelfarben und klemmenbezeichnungen drauf.die klemenbezeichnungen stehen dann auch dort an den anschlüssen ,wo die kabel angeschlossen werden (lichtschalter ,lima usw .)
bei elektrikoptimierungen 1 und 2 hast du auch die jeweiligen klemmenbezeichnungen aufgelistet.
grüsse uli
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Forum Vet
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| Tue 31. Jan. 2012, 0:34:12 |
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Beim Unterbodenschutz hab ich bei meinem Amazon auf kaltes Wetter gewartet (soll es ja die nächsten Tage geben) . Da der alte Unterbodenschutz bei temperaturen um die Null grad sehr spröde wird konnte ich ihn einfach mit einem Hammer abklopfen. Natürlich vorsichtig damit man keine Beulen rein haut, am besten etwas schräg zur Oberfläche dann platzen ziemlich große Teile ab. Mein Amazon lag dafür allerdings auf der Seite ohne Achsen und solches Zeugs.
Gruß Norm
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Gets Around
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| Sun 5. Feb. 2012, 21:20:33 |
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Hallo,
Mit der kälte hat es sehr gut funktioniert, ich habe nur die längs- und Querträger überprüfen wollten. Fahrerseite ist der Längsträger(wo der vordere Querträger angeschweißt ist) ein wenig durchrostet, ist kp um es zu reparieren.
Ich habe Heute einen Kupplungsgeber- und Nehmerzylinder auf Ebay ersteigert ( Nickname "hessenelch") dabei auch noch der Hauptbremszylinder, alles für rund 40€, soll angeblich funktionsfähig sein.
Dann wäre das auch schon mal gemacht.
Gruss S.E.
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Gets Around
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| Sun 5. Feb. 2012, 21:38:07 |
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Kann man bei Buttkereit bestellen ? 
Wie komme ich zu seinem Shop ? Ich habe keine Ahnung wie es geht. 
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Forum Regular
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| Sun 5. Feb. 2012, 22:05:17 |
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Hallo Stef,
habe deine "Geschichte" gerade entdeckt, Respekt!!
Ich kann die Buttkereit Brüder nur empfehlen, kaufe seit vielen Jahren dort und bin sehr zufrieden.
Die Webseite lautet: www.buttkereit-online.de
Es ist kein Onlineshop, am besten lässt du dir erstmal einen Katalog schicken oder bestellst telefonisch, die Nummer findest du im Impressum.
Viele Grüße und viel Spaß mit dem Amazon
Jens
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| Und heiter immer weiter......
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Gets Around
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| Sun 19. Feb. 2012, 16:43:17 |
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Guten tag,
So ich habe Geber und Nehmerzylinder der Kupplungs betätigung ersetzt jedoch geht meine Kupplung betätigung noch immer nicht, habe das ganze auch entlüftet geht aber nicht,
Was nun ?
Gruss Ernzer
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| Sun 19. Feb. 2012, 18:21:57 |
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Hallo Stef,
bewegt sich denn der Ausrückhebel kein bisschen?
Oder trennt die Kupplung nicht?
Grüße
Jens
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Gets Around
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| Sun 19. Feb. 2012, 18:22:43 |
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| du meinst, dass die kupplung nicht auskuppelt? bewegt sich der nehmerzylinder denn beim kupplungspedal durchtreten? Dass die Kupplungen nach langer Standzeit festgehen ist fast normal…
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| Sun 19. Feb. 2012, 18:39:47 |
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Ja dass meine ich, Kupplung kuppelt nicht aus.
Nehmerzylinder bzw. Ausrück-hebel, bewegen sich kein bisschen.
Jedoch habe ich bei Zylinder vorher ausprobiert und den Nehmerzylinder mit Druckluft belastet und da bewegt er sich ohne Schwierigkeiten.
Beim entlüft trat öl aus dem Nippel was ja normal ist, alles wieder fest zusammen geschraubt, nirgends tretet noch Öl raus also verstehe ich nicht warum es jetzt nicht geht.
Gruss Stef
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| Sun 19. Feb. 2012, 18:56:02 |
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Klingt nach Luft im System.
In solchen Fällen habe ich immer "verkehrt herum entlüftet".
Eine größere Einwegspritze mit Bremsflüssigkeit aufziehen und mit einem Schlauch auf den Entlüfternippel am Nehmerzylinder stecken.
Dann langsam die Spritze drücken und die vorhande Luft nach oben in den Geberzylinder drücken.
Das Problem beim Entlüften ist der geringe Hub den der Geberzylinder hat, dadurch kommt immer nur eine geringe Menge Flüssigkeit nach und die Luft bleibt im System, ist übrigens jedem selbstschraubenden Motorradfahrer bekannt der seine Scheibenbremse entlüften will.
Grüße
Jens
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Editiert am Sun 19. Feb. 2012, 18:59:53 von Amazon 122S
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| Sun 19. Feb. 2012, 19:26:07 |
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Achso,
Ich fahre selber moped aber beim entlüften gings immer gut ohne spritze oder so.
Probiere das entlüften nochmal, was könnte es sont noch sein ?
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| Sun 19. Feb. 2012, 19:31:55 |
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Ist denn das Kupplungspedal mit dem Geberzylinder verbunden?!?
Nein, war nur Spaß
Aber mal im Ernst, ich hatte, wenn die Hardware wirklich in Ordung ist, immer Erfolg.
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| Fri 24. Feb. 2012, 17:53:39 |
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| So nun getht's, Kupplungssystem komplett entlüftet, nun kann man damit fahren, jetzt muss die ganze Mechanik überprüft werden und die zu ersetzene Teile werden ausgetauscht. Karosserie-Arbeit wird dieses Jahr gut geschweisst und ein bisschen gespachtelt der Rest wird nur Provisorisch lackiert. Geld, da ist das Problem.
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| Mon 27. Feb. 2012, 20:47:54 |
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Hey,
Ich möchte gerne wissen ob jemand einen Kabelbaum schon gewechselt hat?
Ist es auf dem Amazon schwierig ? Relais und so sind die dabei ?
Denn mein Amazon ist echt einen Kabel-Salat... Hinten gehen keine Blinker wegen dem Relais denke ich, und wenn ich Rückwertsgang und Blinke aktiviere dann geht alles an (sehr schwach obwohl der "Akku" am LAdegerät an geschlossen war) und nichts blinkt...
Und ist es wert den Kabelbaum zu ersetzen oder eine saubere Arbeit Kabel für Kabel ersetzen würde auch schon genügen ?
Gruss S.E.
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| Mon 27. Feb. 2012, 21:23:44 |
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Hallo Stephan,
klingt nach fehlender Masse an den Rücklichtern, deshalb mußt du nicht gleich den ganzen Kabelbaum wechseln.....
Ein neuer Kabelbaum wird übrigens ohne Relais oder Schalter geliefert und das wechseln ist, vorallem der Teil der nach hinten geht, nicht ohne.
Da der Kabelbaum in der A-Säule und am Dachrahmen verlegt ist muß der Innenhimmel raus, und den wieder einbauen klappt mit dem Altteil nicht!
Viele Grüße
Jens
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| Mon 27. Feb. 2012, 21:26:12 |
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Stefan
ruhig bleiben. Das geschilderte Problem schreit nach Schmirgelpapier. Es wird ein Massefehler bzw. fehlende / schlechte Masse an den Rücklichtern sein. Ausbauen, Masse kontrollieren/instandsetzen und wieder probieren. Aber zum Probieren ordentlich mit Masse versorgen, sonst wird das nix.
(Ich weiss nicht ob die Masse über die Befestigung der Lampen kommt oder ob es einen extra Anschluss dafür gibt, ich musste meine Rückleuchten noch nie ausbauen)
es grüsst der
Knut
der damals fast seinen Mit-Lehrling verloren hätte weil der genau diesen Fehler nicht gefunden hat und ich das seit dem nie vergessen hab.....
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