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Wassereinbruch P1800ES

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Mon 2. Jan. 2012, 15:09:28
Hallo und ein gutes neues Jahr an die Gemeinde.
Ich bin seit heute neu hier und habe gleich eine Frage an die Profis.
Mein "Sarg" ist an den Türen undicht. Bei starkem Regen - wenn der "Sarg" steht - oder bei wenig Regen - wärend der Fahrt - kommt Wasser über dem Dreieckfenster - Es scheinen die Linsenkopfschrauben zu sein - in den Innenraum. Der Schrauber meines Vertrauens meint, dass gehört so. Ich kann mir das allerdings nicht wirklich vorstellen und frage ob jemand das Problem kennt und behoben hat?
Bin für hilfreiche Komentare dankbar.
Besten Gruß
Georg

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Mon 2. Jan. 2012, 15:46:50
Wassereinbruch P1800 ES
Hallo Welfreise
Herzlich Willkommen und ein frohes Neues Jahr.Dein Mechaniker kennt Dich!
Gummi Pfege ?Ausserdem ist der auch schon 40 Jahre Alt und einen 1800ES
Fährt man bei Regen einfach nicht.Kauf dir mal Neue Türgummis und seh zu
das die Türen auch Passgenau Schließen,ob Du das Problem aus der Welt schaftst
wage ich zu bezweifeln . Gruß Kulle

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Mon 2. Jan. 2012, 16:10:34
Hallo Kulle,
danke für die Antwort. Ich schließe daraus, dass die Türen eine Schwachstelle sind!?
Ich fahre für gewöhnlich nicht bei Regen. Kann aber mal vorkommen. Wolken umfahren kann auf Dauer langwierig und nervig sein.
Die Gummis sind erst 4 Jahre alt, habe neue bestellt und hoffe...... Tür einstellen? Ok. wird probiert.
Gruß Georg

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Mon 2. Jan. 2012, 16:16:40
Also mein ES ist dicht - auch bei Regen!
Vor zwei Jahren hatte ich mal das Problem mit Wassereintritt vorne, konnte dann aber als Ursache eine verhärtete und dadurch undichte Frontscheibendichtung ausmachen. Nach fachgerechtem Austausch derselben ist es nun wieder trocken und gemütlich in meinem Sarg.

Mit trockenen Grüßen
Tripower
'73er 1800 ES

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Mon 2. Jan. 2012, 16:49:08
Ich habe eben mit Buttkereit telefoniert. Die meinen, dass die Schrauben, die das Blech am Dreiecksfenster halten keinen Überstand haben dürfen. D. h. sehr flache Schrauben. Die Meinen stehen über und drücken so den Gummi etwas weg. Die Schrauben sind nicht mehr lieferbar! Hat jemand eine Idee wo solche Schrauben - Zoll - zu bekommen sind?
Gruß Georg

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Mon 2. Jan. 2012, 18:18:50
Hallo Georg,

welche Schrauben meinst Du? Die des Chromhaltebleches zwischen Dreiecksfensterrahmen und Türschild (4 Grosse unten, zwei Kleine oben)? Bei allen 1800er die mir bis dato untergekommen sind, waren das immer Kreuzschlitz-Rundkopf bzw. -Linsenkopfschrauben (bin mir ehrlicherweise nicht ganz sicher, ob da im Blech eine "Senke" ist).

Bist Du Dir sicher, dass das Wasser im Bereich der Schrauben eintritt? Am besten mal einen Kumpel mit Wasserschlauch ans Auto stellen, während man selbst von innen die Eintrittsstelle sucht. Typische Gründe sind:
- alte Türrahmendichtungen
- Dreiecksfensterrahmen nicht richtig eingestellt (Neigung nach innen und vorn)
- Das Chromhalteblech ist ohne Dichtmasse aufgesetzt worden.

Sofern dort keine vollkommen absurden Schrauben-Köpfe verbaut wurden, glaube ich nicht, dass dies das Problem ist.

Bester Gruss
Oliver
Editiert am Tue 3. Jan. 2012, 13:36:34 von POW40

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Mon 2. Jan. 2012, 18:41:43
Wassereinbruch P1800 ES
Hallo Welfreise
Habe noch mal bei mir nachgeschaut,Oliver hat recht die beiden Rundkopfschrauben
kommen mit den Gummi überhaubt nicht in Berührung und versenken geht gar nicht,
Flachschrauben waren da nie drin,wird wohl am Dreieckfenster Gummi oder an der
Stellung des Dreieckfenster liegen.Wie Oliver schon sagt Wasser Schlauch und drauf
halten. Gruß Kulle

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Tue 3. Jan. 2012, 8:30:48
@ Oliver und Kulle,
super. Das ist ein toller Lösungsansatz - mit der "Steigung" des Dreieckfensters. Leuchtet mir absolut ein. Würde auch erklären, warum auf der rechten Seite erheblich weniger Wasser eintritt als links. Werde beide einstellen. Wenn das klappt, dann kann ich meinen Schrauber - und der schraubt seit seiner Lehre an Volvo, fast 40 Jahre - mal was erklären
Also, ganz ganz herzlichen Dank für die Anregungen und Ideen.
Besten Gruß
Georg

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Tue 3. Jan. 2012, 13:44:36
Georg,

wenn Du das machst, nimm Dir Zeit mit Bei der Gelegenheit kann man gut ein paar andere Dinge in der Tür servicen, die man sonst eher scheut:
- Einstellen der Scheibenhöhe (gerne auch mal zu hoch, so dass oben die Schraube der VA-Leiste an der Scheibe schubbert)
- Reinigen und neu Fetten des Türöffner-Mechanismus (Gestänge und Lager des Türöffners)
- Reinigen der "Ablaufrinne" unten in der Tür und neu wachsen
- Nachfetten des Türschliessers
- Abdichten der Türöffnungen mit Folie
- Neue Fensterabstreifgummis
- Wachsen der Klammern der VA-Leiste des Fensterabstreifgummis (die gammeln eigentlich immer)
- Sofern nötig Tauschen der Dreiecksfensterdichtung (gibt es wieder neu als Repro auch für den 1800ES, wenngleich leider der untere Gummirand etwas zu "schmal" ist).

Bester Gruss
Oliver

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Tue 3. Jan. 2012, 16:27:05
Hi Oliver,
ok. Das artet in Arbeit aus, die ich nicht scheue.
Herzlichen Dank für die Tips. Werde die nötigen Dinge bestellen und demnächst ein paar Tage basteln - leider bin ich da Wetter abhängig.
Besten Gruß aus Mainz.
Georg


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