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| Sun 4. Dec. 2011, 18:55:58 |
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Habe heute bei dem Versuch das Heizgebläse auszutauschen 2 der 3 Lagergummis an der Spitze abgerissen, sie wollen einfach nicht rein. Kann ich so weiter einbauen oder muss ich neue kaufen? Gibt es es einen Trick um das abreißen zu verhindern? Ist das aufbohren der Löcher an der Kunststoffbasis eine Möglichkeit das passend zu bekommen? Bin für jeden Hinweis dankbar.
Freundliche Grüße Jo
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| Sun 4. Dec. 2011, 21:06:16 |
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Moin Jo,
zuerst brauchst du neue Gummizipfel.
Es gibt unterschiedliche Qualitäten, die bei den Nachbaulüftern sind extrem stramm, aber auch extrem unflexibel und neigen zum abreißen beim Einziehen.
Einbau Hilfe ist Gleitmittel, Spüli, Vaseline oder sowas und Wärme, min. Raumtemperatur des Wohnzimmers.
Ein aufbohren der Löcher ist nicht gut, wird wackelig der Lüftermotor und beschwert sich kreischend bei Kurven-durch-fahren weil "labberig" gelagert dann.
Das gleiche ist teils mit Ersatzgummis zu erwarten, welche weicher und passwilliger sind, aber problemlos einzuziehen.
Hatten wir hier schon mal das Thema :
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/sp/id4312
Hier der ganze thread :
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id499
Original Gummis zu bekommen dürfte schwierig sein.
Gute nicht versprödete gebrauchte gehen auch, wenn man was hat.
Skandix hatte für die Baustelle andere direkt mitgeliefert, da das Problem bekannt ist.
Allerdings die o.g. weicheren Teile.
War besser als nix, um wieder zusammenzubauen.
Frage mal bei dem Lieferanten deines Vertrauens nach Gummis, die beides können -
-eingebaut werden und feste lagern.
Und Grüße - Andi
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| Sun 4. Dec. 2011, 22:22:10 |
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| Vielen Dank für die schnelle Antwort, habe mittlerweile versucht die alten gummis in den neuen Motor einzubauen, Ergebnis das Druckgussteil ist zerbröselt wie ein Kartoffelchip (Fabrikat Scantech 51.1984 made R.O.C.) jetzt brauch ich ein neues Heizgebläse. Gibt es eine Empfehlung hierzu?
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| Sun 4. Dec. 2011, 22:48:18 |
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Sieht der in etwa so aus dein neuer Lüftermotor ?
Andere gibt es nicht als Nachbauten.
Und der Druckguss ist sehr spröde,
mit etwas zuviel Kraft gehebelt beim Gummieinziehen und dabei drücken kann der nicht gut haben.
Anbei ist auf dem Bild auch die Stelle zusehen, wo die Kabelschuh Fahne nach zarter Berührung wegbrach, ebenfalls billiger Druckguss.
Das konnte gelötet werden.
...eine Empfehlung hierzu?.. nur die üblichen bekannten Händler, oder ein sehr gutes originales Gebrauchtteil...
Und Grüße - Andi
..mit der Empfehlung, langfristig eigene Teilelager anzulegen..
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Editiert am Sun 4. Dec. 2011, 22:57:04 von Andi760
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| Thu 8. Dec. 2011, 23:25:26 |
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Moin Jo,
schöne Vergleichsbilder, sage ich Danke schonmal.
Volvo härter, aber Spiel, Scandix weicher, spielfrei .. interessant die Beobachtung.
Spiel vermute ich war wenn im Druckguß Gehäuse, nicht im Plastikteil.
Könntest du mal die Maße nehmen des Nachbaulüfters bezgl. der Gummi Aufnahme ?
Der Vergleich mit denen des alten originalen Lüfters wäre nämlich ebenfalls interessant.
Differenzen im zehntel mm Bereich wären entscheidend zu wissen.
Und den mit gebrochenem Gußteil Lüftermotor wirst du sicherlich nicht wegschmeißen.
Der E-Motor macht einen sehr guten Eindruck, einen solchen in das original Chassis zu transplantieren wäre auch noch 'ne Idee zum drüber nachdenken.
Und berichte mal weiter, wie sich der Nachbaulüfter bei Fahrzeug Vibrationen, wenns an der Karre rüttelt bei holpriger Straße, starker Kurvenkräfte usw. bemerkbar macht.
Das Gehäuse der Einheit hast du ja sicherlich passgenau Klammer fixiert zusammengebaut entgegen der vorgefundenen Tape-Lösung.
Die Fragestellung bezieht sich auf die berührungsfreie Funktion des Lüfterrades zum Gehäuse unter allen Fahrbedingungen.
Wünsche allseits gut durch den Winter und Grüße - Andi
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| Fri 9. Dec. 2011, 0:19:16 |
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Ich hab die vorhanden Klammern (wieviele waren es ursprünglich?) nach Gefühl verbaut. Gehäuse mit Silikon abgedichtet. Es ist wieder der ursprüngliche (orginal?) Lüfter verbaut,deshalb keine Maße. Auch intensives Schütteln macht kein klappern. Nachbaulüfter (ich unterstelle gleiche Materialstärke innerhalb der Basisplatte) 1 mm (gemessen an der Bruchstelle) Bohrung ca. 70mm nix digital Schublehre. Spiel im Druckgussteil der Orginalaufnahme (siehe Photo). Scandix ist auch nicht spielfrei aber lässt weniger Platz für Bewegung. Nach ausgiebiger Probefahrt Lüfter läuft ohne anschlagen.
Grüße jo
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Editiert am Sun 18. Dec. 2011, 20:17:35 von Volvo jo
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