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| Sun 15. Jan. 2012, 22:38:53 |
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Guten Abend, nun möchte ich doch mal aus dem Quark kommen und einen Kühler beschaffen...
Was meint Ihr zu Q11-Autoteile, Nissens-Kühler für 108 €? ... kann mir jemand mit dem Eintrag "klimaanlage" helfen (s.o. im Schein)? Der Wagen hat keine, aber warum steht da eine? Und: was bedeutet das für den Kühler? Kann ich den nehmen oder ist der zu schwach? Ich habe den Kühler übrigens über die Schlüsselnummern gesucht.
Hier nochmal die Angaben des Anbieters (Q11-Autoteile):
Hersteller: NISSENS
Artikelnummer: 65525A
Kurzinfo: L 450mm B 420mm D 32mm, mit Thermoschalter
Achtung: Für Fahrzeuge mit mech. Getriebe
108.04 €
inkl. MwSt, zzgl. 4.95 € Versand
Gewicht: 3.0000 Kilogramm [kg]; Breite: 420.00 Millimeter [mm]; Info: Netzmaße: 450 X 420 X 32 mm , Version: +Thermo Switch , Material: Aluminium , Getriebeart: Schaltgetriebe , Material: Kunststoff ; Länge: 450.00 Millimeter [mm]; Dicke: 33.00 Millimeter [mm]; IntCode: Q357783;
Viele Grüße und einen guten Start in die Woche!
Fr. Björn
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| Mon 16. Jan. 2012, 0:32:14 |
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Moin Frau Björn,
danke auch für die Information zur korrekten Anrede der Liaison zum 245er in W.
Hier der link zu dem Kühler ergänzend zu deiner Nachfrage :
http://www.q11-shop.de/shop/q11.shop?STEP=3
Ich halte da nix von als Investition für deine Karre - oder anders gesagt, ich würde auf andere Quellen zurückgreifen.
Nämlich die preiswerte und einfach zu beschaffende Lösung wählen ortsnahe einen guten gebrauchten zu erwerben.
Auch wenn Küppi sagt lieber NUR in NEU - es geht gebraucht für 200er auch gut, besser als bei den älteren Modellen mit reinem Kupferkühler.
Die Kunstststoff Wassertaschen sind eine gute Lösung gewesen, manch Defekt zu vermeiden gegenüber der alten Kupfervariante.
Kunststoff altert und wird brüchig, so wie deinem Kühler .. bei angebrauchten sieht man sehr gut wie das Material noch Konsistenz hat .. und kann man sorglos für viele Jahre Gebrauchs weiterverwenden wenn's gut aussieht.
Auch bei meinem 244 von ' 88 war nach 23 Jahren der Abgang des oberen Schlauches gebrochen, der Kühler war original der erste, nix als Brösel sind vom Anschluß verblieben.
Ersatz war ein gebrauchter gerade verfügbarer von einem 90er 200er, der sah aus wie neu am Plastik, nicht Alterungs bezeichnend eingetrübt und verblasst an den Anschlüssen, stabil und flexibel dort.
Ach, und schon viele gebrauchte Kühler hatte ich bereits weiterverwendet in all den Volvo Jahren 
Und was den Kühler online finden betrifft bin ich skeptisch.
Das mögen Teile sein, die passen oder so ungefähr oder so... ein gewisses Risiko zweimal einzukaufen besteht.
Was original Volvo betrifft, Uli schrieb über eine metallene Verstärkung, kenne ich nicht und mag vielleicht in den letzten MJ's verbaut gewesen sein oder als E-Teil nachträglich so ausgeführt worden.
Aber m.E. auch überflüssig eine innere Verstärkung gegen alternde Kunststoffe gerichtet,
gegen Vibrationen beim 2er zur Verstärkung der Stelle ebenfalls überflüssig,
da rappelt und wackelt es kaum bei dem.
Und wenn der Stutzen sich verabschiedet dann immer durch gealterten Kunststoff der zu spröde wurde.
Daher kann man auch passende Kühler aus dem Nicht-Volvo-Shop nehmen.
Und wie sich immer öfter zeigt und auftut, sind es eh Nachfertigungen welche lediglich unterschiedliche Handelswege beschreiten.
Also Frau Björn, entweder bei einem der bekannten Volvo E-Teile Versorger kaufen um garantiert das richtige zu erhalten, oder eben kurz nachfragen nach einer schnellen Quelle.
Hier per PN oder Küppi bitten.
Für weitere Volvo-Teile-Versorger einfach hier im Forum anfragen.
Ansonsten noch, du brauchst lediglich einen stinknormalen Kühler für einen 2er mit B230F Motor, ohne Klima und Automatik oder Wüste.
-- im Bergischen eher eine Motorvorwärmung und Scheeketten--
Und Grüße - Andi
...und auch 'ne gute Woche Allseits wünschend...
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Editiert am Mon 16. Jan. 2012, 0:56:54 von Andi760
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| Mon 16. Jan. 2012, 14:32:47 |
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andy ,da bin ich nicht ganz deiner meinung.
warum ?
beispiel: der kühler an meinem FT wurde 1996 erneuert .durch nen originalen von volvo ersetzt..
2010 stellte ich einen riss am oberen stutzen fest.wieder einen originalen eingebaut.
und siehe da : der obere stutzen war durch ein dünnes metallrohr innen verstärkt.
warum wohl ? durch häufige abrisse hat volvo da ne änderung vorgenommen .denn diverse fälle von 200ern und 7ern sind mir bekannt.
warum abrisse ?der motor ist unten gelagert .und bewegt sich oben am meisten ,wenn gas gegeben bzw weggenommen wird .diese bewegung (und auch vibrationen )über den oberen schlauch
belasten den stutzen hauptsächlich.
bei den alten messingkühlern ist dann die löhtnaht am oberen stutzen am kühler gerissen .
bei den plastickühlern reisst dann halt der zu schwache stutzen .
warum reisst der stutzen ? plastic ist weniger haltbar als z.b ein messingstutzen .
wenn da genügend festigkeit sein soll ,müsste der plasticstutzen wesentlich stärker sein .
grösserer durchmesser ist nicht möglich (der schlauch muss ja passen) .zu dicke wandung
vermindert den durchfluss ,weil der durchmesser innen zu gering wird .
plasticversprödung kanns bei mir wohl nicht gewesen sein .sah sonst noch top aus .
der effekt(belastung ) wird noch verstärkt ,wenn uralte harte wasserschläuche montiert sind .
fazit : bei billigkühlern bekommt mann auch billigqualität.ohne verstärkung.
bei gebrauchten kühlern ist das risiko ,das sie zugekalkt sind oder auch schon anrisse haben ,auch gross .
da mann ,wenn durch einen kühlerdefekt der motor überhitzt,richtig gespart hat ,empfehle ich ,nur neue kühler guter qualität zu nehmen und vor allem auch uralte wasserschläuche incl .heizungschläuche mit zu erneuern .
denn wenn ein schlauch auf der bahn platzt .ist der motor in 2-3 minuten verglüht.
grüsse uli
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Editiert am Mon 16. Jan. 2012, 14:34:53 von Rennelch
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| Tue 17. Jan. 2012, 19:54:43 |
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NISSENS Kühler, gut oder schlecht??
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Danke für Eure Einschätzung!
Was ist den nun genau mit dem NISSENS Kühler an sich? Spricht etwas dagegen (wenn ich davon ausgehe, dass er passt) ?
Warum sollte er denn eigentlich nicht passen können? Er ist für dieses Modell ausgewiesen und ich habe ihn über die Schlüsselnummer gefunden. Soweit ich weiß ist auch unter der Haube nicht viel umgebaut, so dass sich irgendwelche Größenverhältnisse verändert haben könnten. Wenn aber doch irgendetwas nicht passt, müsste man das ja recht schnell sehen und ich kann ihn notfalls zurückschicken (Im blödesten Fall). Oder???
Die Schrottplätze der Umgebung geben übrigens leider nicht viel her, hab ich als erstes versucht. Und selbst da wüsste ich nicht ob`s passt, da ich mit dem Wagen ja nun nicht mehr fahren kann (aus bekanntem Grund  ).
So langsam möchte ich Björn doch auch mal fahren, und nicht nur seinen hübschen Anblick genießen (den ich wirklich auch irgendwann mal hier mit Euch teilen werde  )
Grüße aus dem Bergischen!
Fr. Björn
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| Wed 18. Jan. 2012, 10:33:18 |
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nissens kühler ? noch nie gehört .ob die was taugen ,kann dir nur der sagen ,der die schon mal eingebaut hat.anscheinend liegen darüber keine erfahrungen vor .es ist also dein risiko,ob er passt und was taugt.
ich halt es da eher mit rolls royce : quality remains ,when the price is forgotten ....und kaufe original volvo ersatzteile.
grüsse uli.
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Küppi Forum:Mod, Verein, bureaucrat, sysop
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| Wed 18. Jan. 2012, 10:42:22 |
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Um das ganze hier jetzt mal ab zu kürzen.... nimm den Wagner und Günter Kühler... ist zwar der teuerste, aber das ist ein über jahre für seine Qualität bekannter Laden.
Oder du fragst mal die Brüder Buttgereit in Düssburg... da kannst du den Abholen, und dir den Laden mal anschauen für zukünftige Ersatzteile....
grüße küppi
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