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Just Got Here
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| Sun 20. Nov. 2011, 15:34:30 |
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Hallo Volvonicas
Ich bin neu hier und komme schon mit einer konkreten Frage daher.
Ich bin in der Südsteiermark, im schönen Österreich, zu Hause und bin im Besitz eines teilrestaurierten Az. 121 und einem schon etwas betagten PV 544.
An meinem Amazon wurde wegen zu viel Rost am Kofferraumdeck der ganze Deckel gewechselt. Nun nach dem Spritzten schlägt der Deckel auf den hinteren Radkastenecken (bei der Rundung der Schlusslichter!) auf! Ist unschön! Dichtung und alles was mit der Auflage des Deckel zu tun hat wurde erneuert.
Daher meine Frage! – Gab es beim Az. unterschiedlich Kofferraumdeckel in der Wölbung und Größe? Ich habe ein Modell aus dem Jahr 1967!
Besten Dank für jegliche Hilfeleistung.
Gruß
Perpedes
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| Sun 20. Nov. 2011, 16:09:17 |
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Guten Tag Perpedes!
In der Tat gibt es unterschiedliche Kofferraumdeckel beim Modell 120/130. Dies musste schon mancher erst nach dem Einbau erkennen.
Leider kann ich Dir nicht sagen, welche Form zum Modelljahr 1967 passt.
per aspera ad astra
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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Forum Vet
Wiki Edit 635
Threads 56
Posts 1785
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| Sun 20. Nov. 2011, 17:41:58 |
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Moin,
ja - leider hat Jean recht. Ich wollte an meinem 1967er gerne den alten Kofferraumgriff und habe mir praktischerweise gleich eine Klappe von 1961 zu besorgt - passt nicht. Mußte dann meine 67er Klappe umbauen.
Gruß
Roger
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Forum Regular
Wiki Edit 85
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| Mon 28. Nov. 2011, 9:45:48 |
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Moin,
ich hänge mich frecherweise hier mal dran:
Gab es auch unterschiedliche Türen?
Ich gehe davon aus, weil es zum einen um 68 den Wechsel der Fensterführungen gab (Was wurde denn da geändert???)
und zum anderen auch die Türschließer und Schlossfallen sich zwischendurch änderten (auch hier was war alt, was ist neu, ab wann?).
War das auch im gleichen Zug wie der Zierleistenwechsel der schmalen Leiste unter dem Fenster?
Was hat sich sonst an den Türen geändert? Maße, Wölbung, wieso anderer Fensterführungssatz?
Grüße vom Mörk,
seine Türen skeptisch betrachtend
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| Wer Tippfehler findet, darf sie behalten!
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Forum Vet
Wiki Edit 635
Threads 56
Posts 1785
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| Mon 28. Nov. 2011, 13:51:31 |
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Moin Mörk,
ich habe in meinen 1967 vor zig Jahren Türen eines 1962er eingebaut ( 4 türer ). Das einzige was nicht passte war die Befestigung des Türgriffes - mein 67er passte nicht, bzw die Bohrungen waren dort nicht vorhanden. Entsprechend wird auch die Verkleidung aussehen.
Ganz frühe Zonen ( 1960 garantiert ) haben keine richtigen Aufnahmen für die Türgummis ( also nicht diese Schienen ) sondern die Gummis werden einfach in die Ecke geklebt.
Von den Fensterführungen weiß ich nur das es die einfachen aus "Nur" Gummi gab und solche ( alte Version ) mit Metall und Chromrahmen. Mit den Schlössern hatte ich keine Probleme und beide Viertürervarianten hatten den dicken Chrom unter den Fenstern.
Gruß
Roger
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Editiert am Mon 28. Nov. 2011, 13:53:42 von RKV
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Forum Vet
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| Mon 28. Nov. 2011, 14:35:52 |
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... und es gibt noch einen Unterschied bei den Türen (zumindest beim Viertürer): Die Türöffner-Mechanik betätigt bei neueren Modellen - ab 1967 - auch den Schließmechanismus. Soll heißen: Man kann auch bei heruntergedrücktem Verriegelungsknopf die Tür mit dem Chromgriff öffnen.
Wann hier die Betätigungsstange nach oben hinzugekommen ist, kann ich aber nicht genau sagen.
Gruß
Kay
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| Wed 30. Nov. 2011, 9:08:23 |
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Hallo zusammen,
also das mit den Kofferraumdeckel zu Karosserie nicht immer passt hab ich auch schon mal gemerkt.
Wobei bei mir war es anderst rum.
Karroserie vor Bj 1960 und Kofferraumdeckel mit neuem Griff.
Deckel ist zu groß.
Komisch das es bei Roger gerade anderstrum auch nicht passte.
War da vielleicht doch eine Schwankung der Produktion in beide Richtungen?
Gruß Daniel
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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Forum Regular
Wiki Edit 85
Threads 43
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| Wed 30. Nov. 2011, 9:40:18 |
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Moin,
bei mir steht eine Tür an der hinteren Kante in der Mitte zu weit heraus, d.h. die Wölbung der Tür stimmt nicht.
Ich gehe bei meinem konkreten Fall allerdings nicht von Produktionsschwankungen aus, sondern von einem Grobmotorischen Blechschmied bei irgendeiner "Reparatur".
Ansonsten sehe ich an den Türen:
Verschieden Positionen für den schwarzen Türinnengriff
Verschiedene Türöffnerhebel innen (dicker/dünner Unterbau an der Hebelbefestigung)
verschiede Ausschnitte in der Türstirnseite für den Schlosskasten oberhalb der Türfalle
verschiedene Türfallen (mit 1 kleinen festen Nase und mit anschraubbarer länglicher Nase)
verschiedene Zierleistenbohrungen
verschiedene Spiegelbohrungen
verschiedene Führungsleisten (Gummi mit oder ohne Chrom)
dann gab es verschiedene Blechabdeckungen oben (optische Verlängerung Armaturenbrett), keine Ahnung ob die identisch verschraubt wurden
Beim Kofferraumdeckel habe ich mir im Vorfeld keinerlei Gedanken gemacht, nicht mal drangehalten, sondern einfach den 2ten zum Lackierer gegeben. Glück gehabt, passt wie ne 1.
Hätte da keine Blechveränderung erwartet, weil sich die Anschraubung des Griffes ändert...
Grüße vom Mörk,
viel zu große Hände für schmale Blechzwischenräume habend.
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Forum Vet
Wiki Edit 635
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| Wed 30. Nov. 2011, 9:45:32 |
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Moin Daniel,
ich habe ganz dunkel in Erinnerung , das ( ich glaube im alten Forum ) auch jemand Probleme mit dem Deckel hatte. Hier war es allerdings der Biegeradius des Deckels.
Beim P1800 wurde ja fast alles per HAnd angepasst - aber bei Zone hätte ich auf mehr Genauigkeit getippt.
Mag es evtl noch Unterschiede bei Schweden / Belgien Produktion gegeben haben ?
Gruß
Roger
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| Wed 30. Nov. 2011, 12:16:58 |
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Hallo,
wenn es Probleme mit dem Deckel gibt, hab ich festgestellt das es meistens in der Rund sehr eng zu Karosserie wird.
Bei manchen Fahrzeugen ist da ein schöner abstand und bei anderen fast eine Berührung.
Wie ist eure Erfahrung?
Grüße Daniel
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