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| Wed 9. Sep. 2009, 8:21:12 |
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Moin,
manche haben es schon mitbekommen, ich hatte einen Unfall mit meinem Amazon.
Eine junge Dame hat mir die Vorfahrt genommen und ist aus einer Tankstelle in den fließenden Verkehr gefahren. Naja, und ich dann mit 50 in ihren Golf.
Die Schuldfrage ist eindeutig geklärt, die gegneriche Versicherung hat das OK zur Regulierung gegeben, soweit ist alles gut.
Blöd nur, das ich kein Wertgutachten habve (meine Versicherung verlangt das erst ab einem Wert von 15.000 Euro).
Also habe ich einen Gutachter von meiner Versicherung empfohlen bekommen, der bei uns in der Nähe sitzt. Nach einem Telefonat ging es mir etwas besser, der Gutachter hat anmerken lassen, das er es weiß, einen unrestaurierten originalzustand zu würdigen.
Wie manch einer weiß, ist mein Wagen ungeschweißt und im Originallack. Der ist zwar keine Spiegelfläche mehr und eineige kleine Rostmäckchen an den Schwellern, sieht nach dem Polieren aber immernoch richtig frisch aus.
Innenraum ist sehr gut und original, nur die Felgen sind vom späteren Modell (ich lasse die originalen ja umschweißen), die Vergaseranlage wurde von Zenith auf Doppel SU geändert und dementsprechen habe ich auch einen anderen Auspuff (Simmons).
DER REST IST ORIGINAL
Wie würdet ihr so einen Wagen einschätzen?
Würdet ihr ihn wieder aufbauen?
Bei mir ist es halt so, das ich genug geschweißte Amazonkarosserien hier stehen habe, das ungeschweißte war der Ausschlag für den Wagen. Und ohne Schweißen wird man vorne nicht auskommen.
Naja, ich meld mich mal wie es weitergeht.
Hier mal Bilder:
vor dem Unfall:
nach dem Unfall:
Es grüßt
Florian der Startpilot
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| Ja ich weiß, das war noch Blech....
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Gets Around
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| Sun 13. Sep. 2009, 10:36:54 |
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Moin Florian,
erstmal herzliche Anteilnahme und gut, dass Dir so wenig passiert ist.
Ich würde den Wagen wieder aufbereiten -lassen-.
Ich hatte damals ja auch Feindberührung mit eindeutiger Klarheit in der Schuldfrage.
Ich lies den Wagen zu den Bs nach W bringen (kostete 300 Euro, die ich von der gegnerischen Versicherung ersetzt bekam). Die Bs haben sich um alles gekümmert, vom Wertgutachten bis zum fertigen Auto.
Deren Gutachter weiss, dass bei Brot und Butter Oldies die Mechatronikerstunde das gleiche kostet wie bei teuren Oldtimern und taxiert die Wagen dementsprechend.
Mein Amazon wurde auf 13 K€ geschätzt und für 12 K€ wieder hergestellt.
Alles in allem eine einfache, saubere und gute Lösung, die ich jederzeit wieder so handhaben würde.
Ich rolle (nur der Lacker der Bs hat geschlampt)
mellanblå
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Editiert am Sun 13. Sep. 2009, 10:38:59 von Mellanblå
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| Sun 13. Sep. 2009, 12:56:36 |
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Moin Florian,
mein Mitgefühl. Was müßte denn geschweißt werden ? Nur der vordere Querträger und die Radhäuser / Stehbleche ? Wäre ja noch erträglich. Ist der Rahmen gerade ? Für einen 50 km/h Aufprall hat er sich aber sehr wacker geschlagen.
Wenn du genau weißt, das diese anderen gemeinen,fiesen Stellen deines Autos ( hintere Radhäuser,Radläufe, Heckbereich, A-Säule, Bodenbleche ) rostfrei sind und die nächsten 10 Jahre problemlos überstehen, dann würde ich ihn wieder herrichten. Es lohnt sich ja auf jeden Fall. Eine wirkliche Alternative wäre ja nur der Kauf eines ebenso guten Fahrzeugs - aber woher ? Fast alle sind ja geschweißt - teils ganz enorm ( auch meiner )
Gruß
Roger
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Wiki Edit 1961
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| Sun 13. Sep. 2009, 14:50:05 |
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Moin,
@Mellanbla
hatte das damals ja verfolgt bei dir...
War meine erste Idee das genauso so regeln.
Hab dann mit meiner Versicherung telefoniert die mir einen Gutachter empfohlen haben.
Der gute mann war dann auch da und ich war sehr zufrieden. Er hat die Originalität meines Wagens zu schätzen gewusst.
Er hat mich nur einmal verunsichert als er meinte der wagen wäre nicht mehr im original Lack (eigentlich waren nur die Kotflügel nachlackiert). Nachdem er mit dem Lackdicken-Messer um das Auto drumherum war und ein "Herr Fischer...." loslies, wurde es mir etwas mulmig. Als er den Satz aber mit " unglaublich, wirklich alles der erste Lack" vortsetzte, war alles wieder gut.
@RKV
Der Wagen ist ungeschweißt, im Originallack mit super Innenausstattung und blechmäßig super, komplett unverbastelt.
Kotflügel wurden mal getauscht und er hat an den Schwellern ein paar angerostete Steinschläge, aber sonst eigentlich alles Tippi-Toppi.
Ich stelle ihn jetzt erstmal auf Seite und warte bis ich Lust darauf habe ihn wieder zu richten. Er muß auf die Streckbank, Träger vorne rechts ist etwas nach unten geknickt, der linke ein ganz kleines Stück gestaucht und es gibt eine winzige Delle auf der linken Seite an der oberen Ecke der Heckscheibe (war 2 Tage vorher beim Polieren noch nicht da). Und natürlich ist der Kühlertrager total eingedrückt.
Ersetzt werden 2x Kotflüge,Frontmaske, Kühlerholm, Kühler, Ölkühler u Mototrhaube und die entsprechenden Kleinteile.
Ich habe alle Teile bis auf den 64er Grill da, da muß ich wohl ein wenig nach suchen.
Blechteile bringe ich bald zum Lackierer...
...und den Motorraum wollte ich sowieso mal ordentlich bearbeiten und nachlackieren.
Alles in allem denke ich das nur der Kühlerholm geschweißt werden muß.
Irgendwie noch Glück dabei gehabt.
Alle Teile für die Reparatur habe ich in der Scheune, die bringe ich bald zum Lackierer.
Nächste Woche kommt das Gutachten, dann melde ich mal wieder.
Gestern habe ich mir einen neuen Daily-Driver gekauft, einen frischlackierten schwarzen 73er 164er mit Erstbesitzer Stasi!!! Geil
Austauschmotor original Volvo mit 20.000KM, M410 und super roter Innenausstattung. Ist schon viel geschweißt worden (und nicht immer schön), sieht aber so gut aus. ist ein optischer Blender der teschnich aber super ist. Ich muß zwar noch die Innenausstattung und Front u. Heckscheibe einbauen, aber für 1400,- Euro ist das OK. Vor allem weil noch ein schwarzer 72er 164er Unfallwagen komplett als Teileträger dabei ist (Leder gut, Motor läuft...)
Da sieht das meiste auch noch ordentlich aus und er steht auf den mittlerweile auch schon gesuchten 5,5 Zoll Kronprinz...
Naja, zu neuen Wagen demnächst mehr.
Es grüßt
(mit leicht gereizter Ehefrau - O-Ton: Noch 2 Schrotthaufen im Hof...)
Florian der Startpilot
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Forum Vet
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| Sun 13. Sep. 2009, 16:26:09 |
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Moin Florian,
unter diesen Umständen stellt sich die Frage ja eigentlich garnicht - natürlich aufbauen ( oder lassen ) . Die Quertraverse Kühler gibts ja neu für wenig Geld , Richtbank ist gut machbar . Mich wundert, das die Radhausholme so gut weggekommen sind. Das einzig kritische scheint mir die "Delle an der Heckscheibe " . Hoffentlich ist da nicht mehr.
Einen Grill wird man sicher auftun können, ansonsten scheinst du ja alles da zu haben.
Gruß und gutes Gelingen
Roger
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Forum Vet
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| Sun 13. Sep. 2009, 16:52:06 |
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Hallo Florian
Auch mein Beileid zum Unglück. Um so besser ist dir nichts passiert.
Wie die Vorredner schon angemerkt haben, würde ich den auch wieder Aufbauen.
Auch gratulation zu den 164. Falls ein M410 zum günstigen Preis abfällt, werde ich es auffangen ;-)
Einen schönen Sonntag wünscht Schorsch
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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Forum Vet
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| Sun 13. Sep. 2009, 21:42:57 |
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Moin Florian,
dir erstmal schnelle Erholung vom crash, Auto wieder gerade machen ist doch klar 
Schönen Ersatz hast dir ja mal wieder gut besorgt.  .. soviel Platz auf dem Hof hätte mancher gerne.
Und " mit leicht gereizter Ehefrau " bleibt ja alles ganz entspannt.
Ich wünsch dir mal ein fettes Schadensgutachten, mit dem dann alle Unannehmlichkeiten beim "Schrott" aufarbeiten auch gedeckt sein wird.
Und Grüße - Andi S.
..aber sag mal, wie geht das denn mit den Bildern hier ?
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Gets Around
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| Sun 13. Sep. 2009, 21:59:56 |
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Hallo Andi.
Im Moment noch etwas umständlich.
Links im Menü hast du eine Funktion: "Hochladen".
Damit suchst du dein Bild auf dem Rechner und lädst es hoch.
Dein Bild kannst du dann nutzen, indem du über der Box, in der du deinen neuen Beitrag verfasst, oben auf das gerahmte Bild drückst.
Dort fügst du den Namen deiner Datei ein.
Später, wenn du nicht mehr weißt, wie deine Dateien alle heißen, kannst du deine hochgeladenen Dateien links unter "Spezialseiten" und dann "Dateiliste" wiederfinden.
Dirk
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Editiert am Sun 13. Sep. 2009, 22:00:58 von Flexer
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| http://www.drag1.de
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Forum Regular
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| Wed 16. Sep. 2009, 8:40:45 |
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Moin Florian,
toitoitoi dass es dir bald besser geht - und dem Elch. Zu dem Grill 64er - war da der Steg in der noch mit scharfer Bügelfalte? Sonst hätte ich da noch einen ohne Falte herumliegen...
Grüße vom Mörk,
zuletzt 4000km durch halb Euro ohne Feindberührung, Einbruch oder Diebstahl. Allerdings mit Radlagerschaden und hängender Bremse vorne links, aber das durfte bei den Bergstrecken auch ruhig pasieren....
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| Wer Tippfehler findet, darf sie behalten!
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| Thu 17. Sep. 2009, 11:27:23 |
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Hallo Florian,
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auch von mir mein Bedauern über den Unfall.
Wie schon genannt, erstmal gut das dir nichts schlimmeres passiert ist.
Und aufbau wird sich bestimmt lohnen.
Grüße Daniel
P.S. muß mich hier erst mal mit allem vertraut machen....
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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Forum Vet
Wiki Edit 9
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| Thu 17. Sep. 2009, 18:23:00 |
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Was für eine Frage Florian
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Natürlich aufbauen, doch bitte nicht mit Reproteilen, suche lieber etwas länger Originalteile. Der linke Kotflügel ist zu retten, rechts und Haube lohnt leider nicht. Bitte nicht mit dem Schutzgasfrickelapparat sondern richtig mit der Punktschweißzange. Richtbank? Leider habe ich keinen Satz für eine Celette, ansonsten helfe ich dir gerne, weißt Du doch. Vielleicht kannst Du das originale und sehr gute Zonenheck von mir gegen die benötigten Teile der Front tauschen?
Bitte ALLES vom Gutachter begleiten lassen, viele viiiele Photos machen, denn die Reparaturkosten (Wiederaufbaukosten) dürfen 30% des Zeitwertes übersteigen, null Problemo.
Erst einmal herzliches Beileid, jedoch alles nicht soooooo wild, denn es war ja nicht selbstverschuldet.
Mift, ich will meine Zone endlich in Deutschland legalisieren, doch die Zeit und Knete ist zu knapp, grrrrrr.
Liebe Grüße, bitte auch an deine Frau, Kay
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