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Wiki Edit 4
Threads 10
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| Fri 14. Oct. 2011, 11:02:39 |
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| Z.B. Fa. Kloos, Wuppertal - Spezialbetrieb für sowas. Geht auch gut aus - keine Sorge.
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Forum Regular
Wiki Edit 41
Threads 12
Posts 219
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| Fri 14. Oct. 2011, 11:26:07 |
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Niveauregulierung gibts auch noch!
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Mein ES hing leider auch immer ein bisschen zuviel, etwas geholfen haben Bilstein Gasdruckdämpfer, die haben immehin soviel Vorspannung, dass sie das Heck etwa 10mm gehoben haben.
Wer vielleicht eh neue Dämpfer braucht und nicht auf der Suche nach Sportlichkeit ist, der kann von Gabriel Stoßdämpfer mit eingebauter Niveauregulierung kaufen: http://gabriel.com/our-products/car-light-truck-van/pv-detailed-specs?partnum=49105
Die sind zwar explizit nur für den Volvo 122 Limousine gedacht, aber von den Abmessungen mit denen des ES identisch, meine Bilsteins passen jedenfalls im Amazon und im ES gleichermassen.
Diese Dämpfer lassen sich mit Hilfe von Druckluft auf fast jede gewünschte Höhe bringen, im Amazon Kombi bin ich sehr zufrieden damit, sind aber natürlich keine sportlich harten Dämpfer.
Mehr Infos hier:http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id1137/Amazon_Kombi_Niveau...
Gruß, Sebastian
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Editiert am Fri 14. Oct. 2011, 11:33:26 von P183
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Forum Vet
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Threads 33
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| Fri 14. Oct. 2011, 13:14:38 |
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P1800 ES Federn Hinten
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Hallo Detlef
Hör auf zu Träumen,Org.Anhänger Kupplung für P1800 max 750 kg
werden mit Gold gewogen.Für ES gar nicht zu bekommen,die letzte
gebrauchte für E-ES habe ich PEWEE vermittel,für 350,E max1200 Kg.
Kannst dir eine Anfertigen lassen ca 1200 E plus Tüv Gutachten.
MFG Wolfgang
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Forum Vet
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Threads 29
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| Mon 17. Oct. 2011, 6:48:13 |
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Hallo Jungs,
der "Hintern" bleibt nur dann nachhaltig oben, wenn man andere, nicht-standard Federn verbaut. Stossdämpfer sind eigentlich nur richtig hilfreich für das Fahrverhalten. Auch ich durfte durch diese Erfahrung gehen und erst mit angepassten Federn von Buttkereit hat sich das Thema erledigt mit dem Nebeneffekt, dass er etwas weniger amerikanisch-soft gefedert war. Wenn ich mich recht erinnere hatten die beiden Brüder aus Duisburg damals eine kleine Serie aufgelegt an härteren/progressiveren Federn für den 1800.
Ehrlicherweise finde ich, dass der 1800ES erst dann wirklich eine schöne Linie hat, wenn der Hintern nicht runterhängt. Gilt ja auch für andere Lebensbereiche 
Bester Gruss
Oliver
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