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| Tue 13. Sep. 2011, 11:56:47 |
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Quote:Ber 13. Sep., 10:04Eine Idee, die aber auch vorne Probleme bereiten müßte (aber dort wahrscheinlich nicht so sehr auffällt weil beide Seiten gleich betroffen): wenn hinten an einer Seite ein deutlich höherer Bremsdruck als an der anderen Seite ist/war, werden die kleinen Zylinder im Verteilerblock mit dem Warnschalter für zu unterschiedlichen Druck in eins von beiden Bremskreise, sich verschieben. Mit eingebautem Warnschalter (aber vor allem auch wenn sie festhängen) kommen diese nicht mehr zur Mitte und wird ein Kreis abgeklemmt. Ich würde diese kleine Zylinder ausbauen (zuerst Warnschalter), das Ganze säubern, montieren (Warnschalter noch nicht), entlüften nach Werkstatthandbuch und den Warnschalter wieder montieren (wenn er nicht schon defekt ist: nicht funktionierend oder Stift abgeschert). Viel Erfolg, Bèr
Hab ich doch auch schon gemacht.
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| Wed 14. Sep. 2011, 6:56:12 |
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So gestern die Sättel noch mal raus geläppt, gefettet, rein ( Klötze getauscht, kann ja sein das die nach der langen standzeit hart sind, was weiss ich ) entlüftet, nix!
Dann die Bremskraftbegrenzer gewechselt, die ich gestern bekommen hab, leider die alten mit andern Halterungen, aber man ist ja Bastler, Adpterplatte gemacht passt. So wie es aussieht Bremst es nun gleich. Warum das nun so ist und warum das Prob sich von einer auf die andere Seite gezogen hat weiss ich auch nicht. Eine Vermutung hab ich noch, ich hab die ganze zeit mit dem Eezebleed entlüftet und hab mich nach dem Tausch der BKB gewundert warum da so wenig luft rauskommt und das die Fliessgeschwindigkeit sehr gering ist, hab dann mit der Frau konventionell entlüftet und da kam noch einiges an Luft, vieleicht lag auch alles daran, wer weiss.
Freitag mehr!
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| Fri 16. Sep. 2011, 22:36:57 |
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So nun ist es geschafft 144er hat den Segen vom TüV incl. Oldtimer Gutachten, Bremsen waren genial, alle bis auf den NM gleich  was auch sonst 
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| Mon 19. Sep. 2011, 12:27:43 |
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Wenn ich mich hier mal anhängen darf, weiss jemand bei welchem Wert der Bremskraftregler an der Hinterachse für die Amazone eingestellt ist, müsste ja wegen der Kombination Scheiben/Trommelbremsen tiefer sein?? Danke im Voraus
Michael
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| Mon 19. Sep. 2011, 12:46:30 |
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Und da soll noch mal jemand sagen, die Frauen wären bei der Instandsetzung der alten Schätzchen nicht zu gebrauchen. :D Glückwunsch und alles Gute auf Deinen Wegen mit ordentlichen Bremsen.
Nichts ist unangenehmer, als wenn Du in einer brenzligen Situation aufs Pedal trittst und es passiert nicht die notwendige Verzögerung. Ist mir 2 mal im Amazon passiert, danach habe ich kräftig in das Fahrwerk investiert.
Schöne Grüße,
Robby
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Editiert am Mon 19. Sep. 2011, 12:47:42 von Robby Ross1
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