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| Fri 4. Sep. 2009, 11:19:41 |
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Hallo Ihr.
Eins der letzten hässlichen Überbleibsel a nmeinem 1800er ist die gerissene, gesplitterte und zusammengefallene obere Armaturenbrettabdeckung.
Am liebsten wäre ein komplettes Repro-Teil.
Es soll so etwa geben ,aber ich habe wirklich jeden Winkel des Netzes abgegrast und nichts gefunden, außer diese leeren Hüllen, die man über das geschundene Originalteil stülpen kann.
Was ist momentan zu bekommen, was kann man noch machen, außer diese Kappen zum renovieren zu kaufen?
Dirk
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| http://www.drag1.de
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| Fri 4. Sep. 2009, 11:47:02 |
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Hallo Dirk,
habe beim Erstellen der Linksammlung diese Adresse gefunden:
http://www.volvo-1800.com/interior.htm
Ich hoffe es ist dieses Teil
Gruß
Norbert
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http://www.volvonauten.de/
Schöne Grüsse aus dem Rheinland
Norbert
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| Fri 4. Sep. 2009, 12:33:11 |
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Hallo Norbert.
genau diese Teile sind nur leere Hüllen, sie werden praktisch von jedem angeboten, kosten zwischen 80 und 140 EURO.
Dirk
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Editiert am Fri 4. Sep. 2009, 13:36:28 von Flexer
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| Tue 8. Sep. 2009, 18:46:11 |
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Dirk,
..die "richtigen" gibt es doch bei den üblichen Verdächtigen wie Buttkereit und W&G.
Gruss
Oliver
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| Tue 8. Sep. 2009, 21:32:15 |
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Hallo Oliver.
Ich werde das entweder im Winter oder nächstes Jahr in Angriff nehmen, allerdings muss ich mir vorher noch eine besser Substanz suchen, über die ich die Mütze dann ziehen kann.
Meine Abdeckung ist wirklich arg aus der Form.
DIrk
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| Tue 8. Sep. 2009, 21:46:47 |
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...du meinst den blechträger des armaturenbrettes mit "ausser form" oder die plastik abdeckung? richtige plastik/kunstlederabdeckungen gibt es ja neu und die haben einen unterbau aus schaumstoff und werden um den ausgebauten träger geklebt und geklemmt....da brauchst du nichts altes....
leider sind die "richtigen" repros aber richtig teuer, ich meine die liegen mittlerweile um die 350euro....
gruss
oliver
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| Wed 9. Sep. 2009, 13:58:24 |
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Hallo Oliver.
Es ist so, dass es einige Stellen am Armaturenbrett gibt, die einen oder zwei Millimeter abgesackt sind, gerade an der vorderen Kante.
Reicht es, wenn ich das Ding nackig bis auf das Blech mache?
Ich dachte, dass der "weiche Kern" in Ordnung sein muss, bevor man die Mütze rüberzieht...
Dirk
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| Wed 9. Sep. 2009, 18:53:15 |
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..ich glaube, wir reden irgendwie aneinander vorbei ;-)
die original abdeckungen, die nicht aufgeklebt werden, sondern um den metallträger gespannt werden, haben ein eigenes schaumstoffpolster. selbst ein leicht verbogenener träger dürfte da nicht auffallen...wenn ich wüsste, wie das hier geht, würde ich ein bild anhängen....
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| Thu 10. Sep. 2009, 10:53:46 |
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Moin,
da helfe ich gerne:
Du hast das Bild ja schon im Wiki hochgeladen...
Jetzt musst du es verlinken und als Thumbnali markieren:
[[Bild:Abdeckung.jpg|thumb]]
Also so:
Grüße Florian
der Startpilot
PS: Das wird noch einfacher, dauert nur etwas...
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| Ja ich weiß, das war noch Blech....
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| Thu 10. Sep. 2009, 19:06:54 |
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Also wenn ich das jetzt richtig sehe, mache ich die alte Abdeckung nackig bis auf den Blechträger und dann kommt eine vorgepolsterte Mütze drüber?
Alles, was ich an Plastik sehe, kommt eh bis aufs Blech runter?
Dirk
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| Thu 10. Sep. 2009, 19:53:09 |
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..ich hatte es versucht hochzuladen und dann war es weg....aber du hast es ja gefunden ;-)
die bilder sind von einem originalen, d.h. mit Schaumstoff, das um den Träger "umgeschlungen" und verklebt wird. die alte verkleidung sollte einfach heruntergehen, du must aber den träger ausbauen. wenn du die neue einbaust, bring viel geduld und einen fön mit. die bespannung um die wölbung des tachos und drehzahlmessers auf der innenseite ist etwas fummelig.
ich hatte den ganzen spass gemacht, als meine frontscheibe mal draussen war. da ging das perfekt und bequem....ausser der einen schraube aussen auf der beifahrerseite  ....die hat etwas gedauert...
viel spass
oliver
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| Thu 10. Sep. 2009, 20:27:45 |
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Hallo Oliver.
Die Scheibe soll eh im Winter raus, dann möchte ich es machen.
BTW: Kann man die Scheibe mitsamt Chromrahmen rausnehmen, indem man vielleicht die Dichtung nicht von der Scheibe nimmt? Irgendwie sieht das so aus, als wenn das klappen könnte.
Ein neuer Chromrahmen, wenn nicht sogar eine neue Dichtung scheinen ja schon vorprogrammiert zu sein, wenn man alles auseinanderpopelt...
Dirk
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Editiert am Thu 10. Sep. 2009, 20:34:39 von Flexer
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| Sat 12. Sep. 2009, 6:58:38 |
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...ich fürchte, drinlassen wird nicht klappen. ich habe mittlerweile zweimal eine scheibe getauscht und die anleitung der volvoniacs-seite geht gut: http://www.volvoniacs.org/tech/art/kaross02.htm
...zum abdichten gibt es abtupfbare dichtmasse sowohl für den rahmen aus auch die scheibenseite. ohne dichtmasse ist es nicht wirklich machbar.....
...wenn du scheibe und amaturenträger draussen hast und du jemals vorhast den kabelbaum zu wechseln oder reparieren, oder die instrumente mal zu reinigen und aufzuarbeiten....dann ist das die beste gelegenheit ;-)
Gruss
Oliver
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| Sat 12. Sep. 2009, 7:39:46 |
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Hallo Oliver.
Diese Beschreibung ist hier ja mittlerweile auch hinterlegt.
Im Moment ist die Scheibe bei mir auch mit Teroson abgedichtet, habe ich selbst gewissenhaft gemacht.
In der unteren rechten Ecke habe ich aber eine Roststelle unter der Dichtung, durch die das Wasser dringt, aber nur, wenn ich fahre.
Nachdichten wird keinen Sinn machen, es muss irgendwie anders zu der Stelle gelangen.
Ist aber definitiv genau dort am Rost zwischen Rahmen und Dichtung.
Dirk
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| Tue 1. Dec. 2009, 10:28:43 |
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Hallo,
ich habe im August 2007 bei Hartmann und Traunecker mir ein neues Armaturenbrettpolster gekauft und dafür 220 € gezahlt. Es lies sich sehr gut auf das Blech aufkleben.
Gruss
Bernd
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| Tue 1. Dec. 2009, 10:50:15 |
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Hallo Bernd,
dein Tipp kommt etwas spät, allerdings sollen die Preise bei dem Teil eh angezogen sein, ist bei dir ja schon über zwei Jahre her..
Ich zahle 299,00 EURO plus Porto bei Buttkereit.
Es ist noch nicht da, mal sehen, wie es ist, für den Preis sollte es aber über jeden Zweifel erhaben sein... wehe nicht...
Dirk
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