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Lichtmaschinen-/Batterieproblem B20A, Bj. 69

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Hallo zusammen,

gestern war ich zum ersten Mal seit langem wieder eine längere Strecke unterwegs. Kurz vor Ankunft am Ziel fing mein Radio an zu spinnen, es sprang vom Front-Aux-Eingang immer von allein auf Radioempfang. Okay, man wundert sich... Am Ziel angekommen, Wagen geparkt. Nach drei Stunden zurück ins Parkhaus, Wagen starten und - hm, Amp-Anzeige leuchtet beim einschalten der Zündung nicht, Öl-Lampe schon?! Wagen springt an, losfahren...Radio ohne Funktion, lässt sich nicht einschalten. 800m weiter an der Tankstelle angehalten, getankt, Licht angelassen. Nach 4 Minuten wieder am Wagen, um weiter zu fahren. Aber: nichts mehr, dreht nicht einmal. Amp-Lampe immer noch auch, Öl-Lampe immer noch an. Aber eben kein Start.

Der freundlich Tankwart hat dann überbrückt, die Amazone sprang auch sofort an. Zum Glück war es noch hell, denn Strom-mäßig funktinierte so gut wie nichts mehr. Kein Blinker, Licht extrem schwach, Wischer im Zeitlupentempo. Zuhause zum Glück angekommen, Motor abgestellt, versucht zu starten: nichts, kein Drehen, keinerlei Geräusch.

Ist nun die Batterie tot? Oder hat die Lichtmaschine ein Problem? Normalerweise wird der Strom bei laufendem Motor doch von der Lima geliefert. Aber sollte dann nicht die Amp-Lampe leuchten, wenn die Lima den Geist aufgibt? Fragen über Fragen... Da ich selber keine Möglichkeiten habe etwas zu messen: auf Verdacht eine neue Batterie einsetzen und schauen, was passiert? Hoffe, dass Ihr evtl. eine Idee habt...

Entnervte Grüsse
Der Inge
Editiert am Sat 16. Jul. 2011, 12:18:24 von Der inge

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UPDATE: Neue Batterie ist eingebaut, springt sofort an. Aber die Amp-Leuchte bleibt bei eingeschalteter Zündung nach wie vor komplett aus....

Gets Around
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dann mach die Ladekontrollleuchte doch mal neu. auf die richtige wattzahl achten.

Gets Around
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doppelt.
Editiert am Sat 16. Jul. 2011, 16:04:19 von Wusel

Gets Around
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und nochmal.
Editiert am Sat 16. Jul. 2011, 16:04:40 von Wusel

Forum Vet
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die batterieerneuerung hättest du dir wahrscheinlich sparen können .laden hätte genügt.
wenn die ladekontrolle nicht brennt ,hat die lima über Df keine selbsterregung.
und lädt nicht richtig .
prüfen : zündung an und am DF anschluss der lima messen ,ob da masse kommt .
wenn nein ,fehler an der lima.
am wahrscheinlichsten : kohlen abgelaufen .
wen ja ,birne ladekontrolle erneueuern .
auch möglich : batteriespannung messen (etwa 12 volt).laufenlassen und nochmal messen .soll etwa 13,5 -14,3 volt je nach ladezustand der batterie .
wenn sich bei laufendem motor an der batteriespannung nichts ändert ,lädt die lima nicht.
wenn du damit nichts anfangen kannst,bist du allerdings in ner werkstatt (bosch oder elektrik )besser aufgehoben .
grüsse uli


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