| Sat 18. Jun. 2011, 19:17:06 |
|
Die haben die alten Daten im Rechner. Früher hatte die LiMa noch zwei Riemen, zu Zeiten als sie beifahrerseitig saß und die Servopumpe fahrerseitig unten (oder oben wenn Klima verbaut). Das waren die B2x-Motoren und ich erinnere mich an (m)einen B230K von '86 der das auch so hatte - ich meine die B2xxE- und F-Motoren hatten 1986 schon die Ausführung mit Servpumpe beifahrerseitig, LiMa fahrerseitig oben, also die Anordnung wie bis 1998 gebaut.
Das mit dem Maß von ca. 1000 zur Servo/Wapu ist schon richtig, die LiMa hat auch einen 1000er. Habe meine heute getauscht weil der Contitech-Schrott nach einem guten halben Jahr sowas von am Ende war, der Mist wäre wohl bald davon geflogen, wie schon einmal - an den Flanken völlig verrupft und in Fetzen, im Gummi sah man schon die Lufteinschlüsse aus der schlampigen Fertigung raus kommen.
Ich habe jetzt einmal Optibelt (LiMa) und einmal Meyle (Klimakompressor) drauf - was anderes gab's ab Lager gerade nicht. Mal sehen wie die sich "entwickeln"...
Die Riemen sind ja nur durch Breite und Länge spezifiziert. Wahrscheinlich sind Deine auch 10,5 breit und eben 1010 bzw. 1000 lang. Du solltest eigentlich den 1000er auf Servo/WaPu drauf bekommen, den 1010er auf die LiMa. Notfalls den Riemen durch drehen der Riemenscheibe langsam drauf schieben, aber vorsicht, keine engen Biegeradien provozieren, das schädigt den Riemen!
Die Riemen werden in allen Längen gebaut, vermutlich wäre der nächste "Schritt" ein 10,5x1025er, der geht dann definitiv für die LiMa. Im Zweifelsfall die Riemen nach Maß kaufen, nicht nach den Fahrzeugpapieren oder Angaben im PC - siehst ja was dabei raus kommt 
Gruß ... Ingo
|
|
Editiert am Sat 18. Jun. 2011, 19:20:15 von Ingo
|
