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| Tue 26. Jan. 2010, 9:22:17 |
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Hallo zusammen,
da es in unserem Familienkreis einen neuen Volvo gibt und dieser eine Auspuffanlage braucht wollte ich euch mal bezüglich Lebensdauer / Qualität der Auspuffanlagen fragen.
Bei Wagner und Günther gibt es eine ab Kat für den 744 (B230F) Bj 90.
74002 ab Kat 169€
272259 Volvo original 175€
Wie sind die so von der Haltbarkeit?
Es gäbe ja noch die Möglichkeit einer Edelstahlanlage
http://www.ferrita.de/produkte/produktauswahl1.html?id=46
kosten ca. 400€.
Wie sind eure Erfahrungen?
Oder wo kauft ihr eure Auspuffanlage?
Grüße Daniel
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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Forum Vet
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| Tue 26. Jan. 2010, 9:39:33 |
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Moin,
kurz mal meine Meinung zu Edelstahl:
Großes Problem hier ist die Verarbeitung, da muss alles mit größter Sorgfalt geschehen. Austenitischer und Ferritischer Stahl vertragen sich nicht gut. Soll heißen, man kann es leicht schaffen, den Edelstahlauspuff zum rosten zu bringen. Da reicht u.U. schon die alte Drahtbürste oder Spritzer beim Schweißen an einer anderen Stelle am Unterboden. Und für 400€ ... Naja, ich find für einen Alltagswagen tuts die normale. Haltbarkeit kann ich leider nix sagen, hab meine noch nicht gewechselt.
Grüße, Fabian
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| Tue 26. Jan. 2010, 11:06:53 |
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auspuffanlage 7er .
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ich nehme immer die originale aluminierte volvo-anlage beim FT .
lebensdauer trotz überwiegend stadt-und kurzstrecke ca 6-7 jahre .
da ist nichts dagegen einzuwenden .
edelstahl ? auch die rosten .und reissen oft durch schwingungsbrüche ab .
dehalb leiber in rund 12 jahren zwei originale als eine edelstahl anlage .
dazu ist die originale absolut passgenau.
grüsse uli
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| Tue 26. Jan. 2010, 12:01:57 |
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Hallo ihr zwei,
danke für eure Antworten.
Also eine Edelstahlanlage muß nicht sein, ich meinte mal gehört zu haben das die naträglich montierten Auspuffanlagen maximal 4 Jahre halten. Deshalb meine Überlegung.
@ Uli,
sind die originalen Auspuffanlagen von Volvo immer aluminiert oder ist das eine spezielle wo man da bestellen muß?
Grüße Daniel
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Forum Vet
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| Tue 26. Jan. 2010, 13:49:39 |
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Hallo Daniel,
Ich würde auch zu einer Anlage von Volvo raten. Ich bin zufrieden mit der Anlage bei meinem 240er. Sie hat mich bei Ibäh etwas über 100 Euronen gekostet. Sie ist solide und schön leise.
Die Walker-Anlage für meinen 142er trifft hingegen nicht so meine Zustimmung. Sie klingt sehr blechern und ist eigendlich für das Auto viel zu laut. Wenn es sie denn für das Auto auch noch als Original Anlage gegeben hätte, hätte ich zu dieser gegriffen. Noch ist die Walker nicht durch, sie hängt schon vier bis fünf Jahre unter dem Auto.
Als zusätzlichen Korrosionsschutz verpass ich immer allen Anlagen, für welches Auto auch immer, noch zusätzlich einen Anstrich mit silberner Einbrennfarbe von GUN. Die hält gut und erhöht nochmal die Lebensdauer, zumindest gegenüber den Einwirkungen von Aussen.
Grüsse
Lothar
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Editiert am Tue 26. Jan. 2010, 13:55:59 von Volvomaniac544
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| Tue 26. Jan. 2010, 14:24:34 |
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hallo daniel ,die originalen 7er anlagen sind alle aluminiert .
grüsse uli
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Tue 26. Jan. 2010, 17:23:14 |
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Also soviel Negatives über Edelstahlanlagen können auch nur Leute schreiben die noch nie eine hatten!
Meine von BSR ist hinsichtlich Verarbeitung auch nicht gerade Profiware aus Handarbeit, aber die Passgenauigkeit stimmt, das Geräuschverhalten auch, und die Haltbarkeit ebenso! Sie setzt über den salzigen Winter leichten Rost an, das ist es dann aber auch. Wenn ich so die letzten Jahre ezurück rechne gebe ich ihr im Dauereinsatz (und hier wird mindestens von November bis März regelmäßig Salz gestreut!) mindestens 10 Jahre. Kostenpunkt: 280€ der Halbsatz. Im letzten Sommer habe ich das 20-jährige Flammrohr und den genau so alten Kat auch noch erneuert gegen Edelstahlteile. Ich glaube also nicht, dass ich den Auspuff jemals wieder außerplanmäßig anfassen werde...
Die normale Ferrita finde ich im Klang miserabel - wie eine Blechdose, oder eben wie Walker, Bosal & Co. Die großen durchgängigen 2,5" oder 3"-Anlagen von Ferrita sind klangmäßig OK.
Was Haltbarkeit und Klang angeht ist die orig. Volvo-Anlage von den Normalstahl-Nachbauten nicht zu übertreffen.
Gruß ... Ingo
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Editiert am Tue 26. Jan. 2010, 17:23:44 von Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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| Tue 26. Jan. 2010, 21:41:02 |
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Hallo,
danke für eure Antworten, also wenn die originale eine weile hält dann wird es diese.
Danke für den Link.
Werde mal bei meinem Volvohändler um die Ecke nachfragen, da kannman wenigstens die alte gleich in den Kontainer schmeißen.
Ansonsten im www
Grüße und Danke
Daniel
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Forum Vet
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| Tue 26. Jan. 2010, 22:41:18 |
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Hallo Daniel
Ich hatte mal einen Endtopf von W&G am Kombi. Lange hat er nicht gehalten. Jetzt ist ein anderer aus dem Zubehör verbaut, glaube Walker, der ist deutlich besser, bis jetzt. Wenn du aber originale zum guten Kurs findest, hast du auch bis zu 10 Jahren Ruhe (ca 200tkm).
Viel Erfolg beim Einkauf wünscht Schorsch
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Thu 28. Jan. 2010, 22:53:32 |
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Hallo Daniel,
noch ein Vorteil der originalen ist der wirklich bliztschnelle Einbau.
Die passt nämlich ultrapräzise. Drunterhängen, etwas ausrichten, festschrauben fertig.
Bei den Nachbauten ist das Ausrichten immer einen Kompromiss finden.
Bei der Quelle in Düren solltest du auch unbedingt die beiden großen Topfschellen mitbestellen.
Telefonisch abgesprochen dort kommen dann garantiert die richtigen auch.
Und kannst ja schon mal eine kleine Wunschliste erstellen, was dem 7er sonst noch so an Kleinigkeiten fehlt und mit gebrauchten Teilen zu beheben ist.
Wünsche allseits bald wärmere Schraubertage und Grüße - Andi S.
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| Tue 2. Feb. 2010, 9:19:18 |
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Hallo Andi,
ja ein originaler sollte es schon sein.
Hab den Händler bei Ebay mal angemailt und folgende Teile Nr erhalten:
272259
Bei meinem Volvohändler kostet das Satz 260€ hat mir aber die Nr. 271635 gesagt.
Auch gebe es zwei Versionen, bei beiden steht aluminiert dran, jedoch bei einer Nr. "Longlife".
Im Internet gibt es auch noch einen Aupuffsatz mit der Nr. 271366B
Sehr interessant....hat Volvo 2 Qualitäten???
Grüße Daniel
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Wed 3. Feb. 2010, 0:22:23 |
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Hallo Daniel,
ja - "Longlife" - kann mich noch erinnern, war meine 140er Anfangszeit 1977, gekauft bei Volvo damals, sollte besser sein wegen stärkerer Wandung oder so...
Wirklich vergleichbar waren die original Anlagen untereinander weniger, hängt seeehr von der Nutzung ab, regelmäßig nicht nur Kurzstrecken macht länger haltbar, lange Standzeiten und Kurzstrecken machen kürzer haltbar.
Longlife hat damals weniger lang gelebt, mag Zufall gewesen sein, ist jedenfalls genausoschnell weggegammelt wie nicht Longlife.
Gammel ist eh meistens an den Übergängen der Schalldämpfer zuerst und Bruch dann, oft schweißbar und hält bis die Topfhaut wegfliegt.
So hab' ich's früher immer gehalten aus notwendiger Sparsamkeit.
Die originalen vom Schmitz kaufe ich seit fünf Jahren, sind nicht nur an meinen Autos verbaut mittlerweile, sehen alle noch gut aus -- und der Preis ist freundlich, im Karton sind auch alle Gummis und Rohrschellen enthalten, was zusätzlich beim 7er erneuert werden muß, sind die großen Topfschellen.
Beim 2er entfallen solche, macht das ganze nochmal verbraucherfreudlicher.
Zu den Teilenummern suchen/differenziern würde ich mir schenken - also meine Ich find's egal, was es da möglicherweise noch gibt.
Fast jedenfalls, eine Variante des Halbsatzes beinhaltet einen Endtopf mit Doppel Endrohr und Aufhängung des Topfes an einem Geweih mit Gummis hinten, eine zweite Variante mit Doppelrohr Aufhängung mit Topfschelle wie bei der einfach Endrohr Version.
Also, Varianten-reich das ganze, mir aber egal, der Preis passt wo ich kaufe, die Qualität ist bestens.
Gerade bei meinen Karren wichtig, weil zwei von denen immer lange Standzeiten haben mit nur zwischendurch Bewegung. Da hat so'ne Walker Anlage gerade mal drei Jahre gehalten beim GLT. War keine zwei Jahre alt und schon schwer ankorrodiert an den Übergängen.
Die originale sieht nach mittlerweile 19 Monaten immer noch aus wie neu.
... und Grüße - Andi S.
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| Wed 3. Feb. 2010, 12:22:54 |
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Hallo Andy,
danke nochmal für deine Antwort.
Werde diese Woche noch bei dem zuschlagen.
Grüße Daniel
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| Mon 24. Nov. 2014, 14:46:32 |
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Hallo,
ich wollte euch mal diesbezüglich auf dem laufenden halten.
Hab ja die Anlage da gekauft, aber am letzten Freitag war mein Schwiegervater mit dem 740er da.
Der Endtopf sei ab gerostet.
Ich die karre auf die Hebebühne, man die sah echt übel aus.
Die Schellen waren total vergammelt und die Bereiche wo die Rohre zusammengesteckt sind.
Hab an den Endtopf ein größeres (Durchmesser) Stück Rohr geschweißt, wieder montiert angeschweißt.
Aber auch nach dem ersten Topf, wo der Bogen über die Starachse geht, war nur noch ein hauch vorhanden. Da erst mal 2 Stahlstreifen ran gebraten damit es nicht gleich durch bricht.
Hält jetzt mal paar Wochen, aber muss jetzt wieder eine komplette Anlage ab Kat kaufen.
Bin aber jetzt schon ein wenig enttäuscht von solch einer originalen Anlage.
Denn mein Schwiegervater fährt keine typischen Kurzstrecken. Der verbindet seinen Einkauf wenn er eh gerade zwischen Überlingen und Konstanz pendelt (das ist 2 mal in der Woche; ca. 40-50km einfacher weg).
Na ja mal schauen wo ich diesmal zuschlag...an meinen V70II(P26) ist jetzt der Endtopf auch fertig (nach 12 Jahren), den brauch ich dann auch mal neu.
Grüße Daniel
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Editiert am Mon 24. Nov. 2014, 14:48:02 von Volvo-boy
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Forum Vet
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| Mon 24. Nov. 2014, 21:06:30 |
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Hallo Daniel!
Mehr als 4,5 Jahre Auspufflebensdauer beim 7er Ersatz-Originalauspuff ist heutzutage meiner Erfahrung nach TOP! Du hast eigentlich keinen Grund dich zu beschweren... (leider) Bei meinem 744 hat er zuletzt nur 2-3 Jahre gehalten, bei fast nur Langstrecke ( >60km)...
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Viele Grüße, Björn
67er Amazone B18A - 90er 744 GL B230F
http://www.schwedenstahl.info
Ein Frosch ohne Humor ist nur ein kleiner grüner Haufen. (Kermit)
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