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| Sun 14. Apr. 2024, 19:16:38 |
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Hallo
Ich bin gerade die Elektrik an meinem P1800 (Bj65) fertig zu machen.
Bei den Relais habe ich ein Konvolut an Möglichkeiten gefunden, die alle dabei waren.
Zuerst ein Orginal Volvo 669102 mit drei Klemmen.30/51, 85 und 87.
Passt laut Schaltplan nicht, oder?
Dann habe ich eines das bei Skandix die Nummer 665265 hat.
Die PIN Nummern würden passen, aber 81 wäre nicht belegt….
Selbes Problem ist bei dem Relais für das Abblendlicht. Da ist es ein Hella 91/46-12V mit den Pins 15, 56,56a,56b, 31b und 81.wie wird das denn angeschlossen oder passt das nicht?
Dann hätte ich noch ein Hella 91/49 mit den Pins30/51 85,86,87,87a…
Hat jemand da Erfahrung?
Viele Grüße
Uli
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| Sun 14. Apr. 2024, 19:35:25 |
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Guten Tag!
Baujahr oder Modelljahr 1965?
Lade Dir den entsprechenden Schaltplan in Farbe herunter und ordne die Relais den Baugruppen zu.
www.v1800.org/index.php/de/workshop-de/3-elektrische-anlage-instrumente/39-wiring-diagrams-de/wiring-diagrams-de.html
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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Gets Around
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| Mon 15. Apr. 2024, 11:28:43 |
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Quote:Jean 14. Apr., 20:35Guten Tag!
Baujahr oder Modelljahr 1965?
Lade Dir den entsprechenden Schaltplan in Farbe herunter und ordne die Relais den Baugruppen zu.
www.v1800.org/index.php/de/workshop-de/3-elektrische-anlage-instrumente/39-wiring-diagrams-de/wiring-diagrams-de.html
jean
Habe ich natürlich schon. Laut Fahrgestellnummer Bj 65.
Aber das war ja auch nicht die Frage sondern es geht um die Relais selbst. Und deren Pinbelegung bzw. Umschlüsselung.
Viele Grüße
Uli
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| Mon 15. Apr. 2024, 20:14:21 |
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Wenn du wissen möchtest was mit der Pin Bezeichnung gemeint ist dann schau mal z.B. bei https://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/klemmenbezeichnungen.htm
Gruß René
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123GT 2.Hand vom Opa - http://www.123GT.de
Zusatzinstrumente für Oldtimer auf einem Display: http://www.CCmeter.de
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| Thu 18. Apr. 2024, 18:06:58 |
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Quote:Jean 14. Apr., 20:35Guten Tag!
Baujahr oder Modelljahr 1965?
Lade Dir den entsprechenden Schaltplan in Farbe herunter und ordne die Relais den Baugruppen zu.
www.v1800.org/index.php/de/workshop-de/3-elektrische-anlage-instrumente/39-wiring-diagrams-de/wiring-diagrams-de.html
jean
Habe ich natürlich schon. Laut Fahrgestellnummer Bj 65.
Aber das war ja auch nicht die Frage sondern es geht um die Relais selbst. Und deren Pinbelegung bzw. Umschlüsselung.
Viele Grüße
Uli
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Forum Vet
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| Thu 18. Apr. 2024, 19:18:03 |
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Hallo Uli,
da Du meine PM nicht erhalten oder gelesen hast versuche ich es auf diesem Weg...
Dein 1800er hat original genau EIN Relais verbaut.
Das ist das Overdriverelais mit der Nummer 669102.
Im Schaltplan ist ein Relais gezeichnet mit 4 Anschlüssen:15, 31b, 56, 56a
15: Plus für Steuerstrom, kommt mit weißem Kabel vom Sicherungskasten
56: Plus für Arbeitsstrom, kommt mit weißem Kabel vom Sicherungskasten
31b:Masse für Steuerstrom, kommt mit weißem Kabel vom Overdriveschalter
56a: Geschalteter Arbeitsstrom, geht zum Getriebeschalter (braun) und zur Overdrivelampe (schwarz)
Dein vorhandenes Relais hat 3 Anschlüsse: 30/51, 85 und 87.
30/51: Plusversorgung für Arbeits- und Steuerstrom (weißes Kabel vom Sicherungskasten)
85: Masse für Steuerstrom, kommt mit weißem Kabel vom Overdriveschalter
87: Geschalteter Arbeitsstrom, geht zum Getriebeschalter (braun) und zur Overdrivelampe (schwarz)
Das Skandix-Relais gehört zu den frühen 1800ern, die beiden Hella-Relais sind für spätere Modelle ohne den Fußschalter. Wenn Du den Fußschalter bei Dir eliminieren und den Lichtschalter entlasten möchtest könntest Du den Kabelbaum umbauen und das Fern- und Abblendlicht mittels Relais schalten.
Das ist allerdings etwas komplizierter als 5min Recherche um eine Relaisbelegung zu ermitteln.
Ich hoffe das beantwortet Deine Fragen.
Grüße
Markus
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