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| Sun 17. Apr. 2011, 18:10:47 |
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Ich habe den B16A im Buckel. Vergaser bei BOB generalüberholt und Zündverteiler(123) ist neu.
Trotzdem habe ich bei heißem Motor Zündaussetzer, auch im Leerlauf stottert dann der Motor, nach ein paar Minuten "Standlauf" geht es dann wieder.
Ich tippe jetzt auf Dampfblasen in Benzinleitung und ggf. Vergaser.
Wo bekomme ich Anschlußnippel für den Vergaser und die Benzinpumpe, um auf Gummileitung zu wechseln? Leitung einfach abschneiden und Schlauch dazwischen wäre eine sehr ungewünschte Lösung, nur wenn es diese Nippel nicht mehr gibt. Gesehen habe ich die schon.
Woher bekomme ich die "Isolierzwischenlage" Vergaser/Krümmer ? Bzw. woher bekomme ich passendes Material für Laubsägearbeiten, um das Teil selber herzustellen? Ständerbohrmaschine wäre da, aber kein 36er Bohrer für das Ansaugloch.
Hat schon mal jemand die Metalleitung mit Hitzeschutzband/Auspuffband aus dem Bereich Motorradtuning isoliert?
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| Sun 17. Apr. 2011, 20:45:49 |
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B16A
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Hallo Don A,
also nur mit Gummischlauch statt Eisenrohr, wirst du nicht weiter kommen.
Der vergaser sitzt serienmässig immer auf einer einfachen Papier-Asbest-was-weiss-ich-nicht-Dichtung. Daran kann es auch nicht liegen.
Eventuell wird die ganze Karre zu heiss. Was sagt denn das Wasserthermometer?
Wenn deine Probleme schon im unteren Drittel des grünen Bereichs vorkommen, scheint es eher irgendwo anders herzukommen. Am einfachsten ist es, immer ein Bauteil nach dem anderen zu wechseln und zu schauen, ob die Probleme verschwinden.
Einen VN34 könnte ich dir zum Beispiel leihen ...
Gruss
Jens
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| Sun 17. Apr. 2011, 21:14:07 |
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Temperatur des Motors ist normal. Gelegentlich gibt es, wenn er spinnt,Rückzündungen in den Luftfilter.
Der Vergaser ist bei BOB's VergaserServices generalüberholt und somit effektiv neu. Der Fehler trat auch schon auf, bevor Vergaser und Verteiler gewechselt wurden.
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Editiert am Sun 17. Apr. 2011, 21:15:46 von Don Alejandro
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| Mon 18. Apr. 2011, 9:26:47 |
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bei flammrückschlägen bis zum luftfilter hast du folgende möglichkeiten :
zu mageres gemisch
einlassventil undicht (kompression prüfen ,ventile einstellen .)
Zündung zu spät .zündung einstellen .
richtige codierung des 1 -2- 3 ?
was auf jeden fall empfehlenswert ist :
stahlleitung abschneiden ,schlauch dazwischen .
hitzeschutzblech besorgen bzw anfertigen .zwischen hitzeschutzblech und vergaser isolierflansch .
isolierflansch : googel mal nach pertinax oder vullokan .müsste es in platten geben .
kann gesägt bzw. gefräst oder gefeilt werden .
nur vorsicht beiem bohren .reisst da gerne aus .
grüsse uli
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| Mon 18. Apr. 2011, 21:30:27 |
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Hallo uli
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... du fummelst an den Symptomen - da muss irgendeine Ursache sein.
Gruss
Jens
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