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Gets Around
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| Wed 3. Aug. 2011, 17:11:13 |
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Moin zusammen,
ich habe mich bei meinem 1800es Bj.71, B20f mal an die Kabelfummelei hinter dem Armaturenbrett gemacht. Es ist ist wirklich ein Kreuz...im wahrsten Sinn des Wortes. Bei mir funktionieren die Öl- und Wassertemperaturanzeige leider nicht. Sie gehen bei voller Tankanzeige komischerweise synchron ein wenig hoch, unterhalb von einer halbvollen Tankanzeige tut sich garnichts. Es muss an den Instrumenten oder Kabeln liegen, da man keinen Ausschlag bekommt, wenn man die Geber auf Masse legt.
Nun habe ich entdeckt, dass die roten und blauen Kabel wie im Leitungsplan richtig angeschlossen sind. Auf der in Fahrtrichtung rechten Seite ist aber statt dem braunen und schwarzen Geberkabel ein weißes Kabel angeschlossen. Ich habe keine Ahnung, wohin das führt. Verschwindet einfach im Kabelstrang. Soweit ich sehen kann, sind die beiden Messinstrumente mit diesem weißen Kabel untereinander verbunden. Ich denke, dass ist völlig falsch. Zudem hängen an entscheidender Stelle ein braunes und schwarzes Kabel traurig ins Leere - das dürften die Geberkabel sein. Schließt man zum Beispiel das schwarze Kabel statt dem blauen Kabel an den die Wassertemperaturanzeige an, schlägt diese voll aus. Schließt man es bei demselben Instrument anstelle des weißen Kabels an, schlägt komischerweise das obere Öltemperaturinstument aus.
Kann jemand eine Ferndiagnose geben? ich bin nicht so fit in der Elektrik....
Vielen Dank
Gruß
Axel
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