| Wed 24. Mar. 2010, 12:34:12 |
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Hallo zusammen,
ich habe ein kleines Problem: Die klassischen guten Kupfer-Zündkabel sind weder für meinen 262, noch für den 960 mehr von BOSCH lieferbar! Es gibt nur noch die Kohlenstoffkabel mit sehr stark von der Länge abhängigem Widerstand, d.h. ich habe z.B. beim B230FT auf dem vordersten Zylinder 5kOhm, auf dem hintersten 1,2kOhm, dazwischen linear interpoliert. Tolle Kombination, nicht wahr?! Soll ich jetzt von vorne nach hinten verschiedene Kerzen mit 1,2, 2,4, 3,6 und 4,8 kOhm "dagegen setzen"? Beim V6 wird's dann erst richtig lustig...
Hat jemand von Euch eine Lösung für das Problem?
Gruß ... Ingo
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