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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Thu 18. Mar. 2010, 1:22:52 |
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Moin Daniel,
der Roman schildert ausführlich alle erlebten und empfundenen Eindrücke zum Tock-Tock.
Und das ist gut so.
Aktionen wie Kopfdichtung und Wapu halte ich für sekundär, kann man ja ab zu mal machen .. :w
Indirekt, da nicht beschrieben entnehme ich deinem Roman ist keine allgemeine Leistungsminderung zu verspüren.
Ein Tockern ist auch im Leerlauf wenn ich recht verstanden habe und nicht mehr ab 2T U.
Und mal schwach oder nicht.
Und hörte sich bei Extremfänomen an wie'n Diesel ....
Da wage ich dann mal den ersten Tip, Fehler Zündverstellkurve, sporadisch.
Der Klopfsensor als Romanfigur war zwar nur nebenbei erwähnt, kann aber eine Rolle spielen.
Du erwähntest ebenfalls Temperaturanstiege gelegentliche, ungewöhnliche bei deinem bisherigen Betrieb ? -oder nur bei besonderen Belastungen normale ?
Bemerkst du Kühlwasserverluste ? - also nur wenn nachfüllen nötig ? ..kleines Leck gelesen.
Andere Stelle, wie sieht es mit der Kupplung aus, die erste ? -und besonders belastet worden beim Versuch steile Schneestraßen hoch zu kommen ?
Letzte Frage : erstmal  - hast du den Motor schonmal nach Tock-Tock auf maximale Drehzahl gebracht bis abgeregelt wird ?
Soweit erstmal Nachfragen, die nicht unbedingt von einem mechanischen Schaden des eigentlichen Motors ausgehen.
Schauen wir weiter zum eingrenzen.
Bis die Tage und Grüße - Andi
...edit, überlesen :
...Die Tickergeräusche (dachte das seien die Ventile) von den Einspritzventilen, was kann man da machen....
--beschreib mal genauer, normal sind die nicht - hörbar wie Ventiltickern schon garnicht - mir geht was wie zu mager durch's müde Hirn --
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Editiert am Thu 18. Mar. 2010, 1:28:17 von Andi760
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