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| Wed 6. Jul. 2011, 13:28:37 |
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Moin gents,
ich war nochmals aktiv im www und bin bei Mercedes- und Opelforen fündig geworden:
Die Gebissnocken im Kellergeschoss des Zünderteilers sollten ca. 2,5 bis 2,7 mm Stärke besitzen. Die Verschleißgrenze soll bei 2 mm liegen.
Die Funktion des Druckfühlers soll man auch durch Veränderung des Widerstands an den Klemmen beim Saugen überprüfen können.
....und sicherheitshalber werde ich wenn sich weiterhin nichts verändert die Ansaugkrümmer/Abgaskrümmerdichtung und damit auch den Abgaskrümmer tauschen und alles mit einem leichten Hylomarfilm versehen wieder zusammenbauen.
Allerdings: Mit der kleinen Bohrung unter der Ansaugbrücke und deren Sinn bin ich nicht weitergekommen.
Schöne Grüße
Dietrich
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