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Gets Around
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| Tue 28. Jun. 2011, 22:43:07 |
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So, gakauft, das Ding gehört mir! Hatte noch eine weitere Ruine angesehen und mich dann für den 744 GLT entschieden und ihn gestern gekauft. Habe ihn dann auf einen Anhänger geladen und nach Haus gebracht. Ich wollte keinen 16-Ventiler, bei dem ich den Zustand und Wechselintervalle der Zahnriemen nicht kenn fahren. Ich hatte da einen guten Riecher! Bei genauer Inspektion habe ich einen ziemlich Losen Antrieb für die Ausgleichswellen entdeckt. Die Spannrolle war eigentlich lose und die rechte Welle war um gute 90 Grad verstellt.
Einige Sachen müssen noch überarbeitet werden. Schiebedachmechanik ist falsch monteiert. Es schliesst, aber kann nich hinten aufgestellt werden. Die Einrastung der Kurbel ist bei etwa 5cm offenem Dach. Da bin ich für Tips empfänglich.
Aus den Luftdüsen strömt immer etwas erwärmte Luft. Vielleicht war auch mal eine Klima eigebaut. Am Schieber für die Lüftungsregelung sind links 2 blaue Schneeflockensymbole.
Der Glühfadenwächter meldet sich auch permanent sobald Sandlich an ist. Aber alle Lichter leuchten. Mal sehen ob überall die richtigen Leuchtmittel drin sind.
Die Tachoanzeige ist auch parziell dunkel. Das muss wol raus, um Brinchen zu ersetzten. Aber wie?
Ich werde ihn jetzt diese Woche moderat fahren. Will sehen wie sich Kühlmittel und Motoröl verhalten... Als nächstes werden alle Öle getauscht, dann vieleicht auch das Kühlmittel. Dann besorg ich mir im Schottlandurlaub ein Haynes Manual.
Anhägerkupplung folgt dann auch noch. 1600kg Können eingetragen werden, habe dazu die nötigen Kontakte gefunden.
So, nun wünscht mir Glück, denn Spass habe ich mit dem Ding....
Grüsse
Stephan
@Andi: Der Kadett bekommt wahrscheinlich ein 2. Leben. Der Freundliche ( und der ist wirklich ffreundlich ) möchte ihn.
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