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Tachoantrieb im J-Overdrive leckt, wie den kleinen Simmerring wechseln?

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Gets Around
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Hallo Ihr,

heute war es soweit, ich habe den Dichtring am Tachoantrieb gewechselt.

Dazu: Es war ein Simmerring und kein O-Ring, aber eine total komische Ausführung, in Metall gekapselt. Der konnte gar nicht abdichten, weil außen die Metallfläche zum OD-Gehäuse nicht öldicht sein konnte, sie war auch nicht besonders stramm im Sitz.

Deswegen auch meine Erinnerung, dass der Ring von Metall abgedeckt wurde.

Hier die Bilder des alten und des neuen Ringes:

Simmerring alt.JPG

Simmerring neu.JPG

Frage: Was war das für ein alter in Metall gekapselter Simmerring?

Dirk
http://www.drag1.de


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