| Sat 4. Jun. 2011, 16:59:55 |
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Hallo Ihr,
nachdem ich jetzt den hinteren Filzring (Motor/Kupplung) gegen einen Simmerring getauscht habe, ist der Motor wunderbar öldicht.
Aber der verdammte Tachoantrieb leckt noch.
Er ist im Overdrive eingesteckt und den äußeren O-Ring habe ich gewechselt.
Jetzt leckt es immer noch und ich habe beim O-Ring wechseln einen kleinen innenligenden Simmerring entdeckt, der die Antriebswelle abdischtet.
Ich habe ihn mittlerweile hier liegen.
Aber im Kopf habe ich irgendwie ein Bild von einem etwas dickeren Aluring, der den Simmering abdeckt.
Wie bekomme ich den heile heraus, um den Ring dahinter zu tauschen?
Dirk
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