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| Tue 31. May. 2011, 11:22:46 |
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hallo matti ,B20 B ist nicht B30 A .im zweifelsfall gilt:kerbe der kurvenscheibe auf mitte schraube .ab da anfettung.bis dahin nur schnelleerlauf.
teilllastklingeln kommt fast immer von der vakuumvorverstellung ,die auf maximum beim ersten drittel der gaspedalstellung angesteuert wird .
der B30 A hat fast immer ZWEI vakuumanschlüsse an der vakuumdose des verteilers .
die sehr oft falsch angeschlossen werden .
vorverstellung : NUR am vergaser anschliessen .
rückvertellungs: NUR am ansaugkrümmer mit vakuum anschliessen .
die rückverstellung kann ersatzlos entfernt werden .es muss nur der nippel am ansaugkrümmer verschlossen werden .
zündeinstellung 10 °v.OT OHNE vakuumanschlüsse .
was auch zu klingeln im teillastbereich führen kann :ansaugkrümmer mit der gemischvorheizung.da empfiehlt es sich ,auf jeden fall die zusatzdrosselklappen zu entfernen und die löcher zuzumachen .gewinde schneiden und stopfen reindrehen .
ansonsten kann man mit einem vakuumverminderer teillastklingeln auch beseitigen .
der wird in die leitung zur vakuumdose(vorverstellung ) gesetzt.
grüsse uli
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