| Thu 26. May. 2011, 9:28:07 |
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moses ,es wäre schön ,wenn du wenigstens dazugesagt hättest , ob es sich um 544 ,zone oder p1800 s handelt.so nicht nachvollziehbar.und auch die forumseigene glaskugel ist dank überlastung zum polieren .
und ich muss joachim etwas recht geben .so sollte mann nicht an ner bremse basteln .
dazu gehört doch etwas wissen .
du hast zwei möglichkeiten .entweder ist durch deine unkonventionellen entlüftmethoden noch massig luft in der bremse oder du hast bei entlüften mit pumpen den hauptbremzylinder gehimmelt .
wenn beim pumpen der kolben ganz runter getreten wird ,kommt er in regionen ,in denen er vorher durch den vorherigen druckaufbau noch nie war .dort ist bei alten HBZ dann rost und schmodder.die die sekundärmanschette des HBZ sehr schnell beschädigen könnnen .
dazu sollte vorher auch die bremse richtig eingestellt werden .
meine empfehlung : besorg dir ein entlüftgerät und such dir jemand ,der es kann .
durchaus brauchbare hobbygeräte sind schon günstig zubekommen .
oder lass deine bremse in der werkstatt mit einem profigerät entlüften .
spart zeit und ärger .
dabei sollte auch die bremse vorne mit entlüftetwerden .wechsel von uralter bremsflüssigkeit ist durchaus sinnvoll .
falls du einen buckel hast.geh mal der leitung vom vorratsbehälter nach unten nach .
denn da unten (mit nem blech abgedeckt ,sitzt dein HBZ.
grüsse uli
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Editiert am Thu 26. May. 2011, 9:30:33 von Rennelch
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