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| Wed 25. May. 2011, 19:47:30 |
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Also:
Original im M40 verbaut: grünes Tachoritzel, 17 Zähne.
In beiden OD D-types, die ich habe: blau, 18 Zähne.
Die Ritzel und ihre Lagerung sind bei M40 und M41/OD völlig identisch, problemlos austauschbar.
Das Problem des Festsitzens habe ich mit WD-40 und einer Schlauchschelle gelöst, die ich gleichmäßig um das Gewinde herumgelegt und angezogen habe, so dass ich das störrische Teil mit einer Zange auslösen konnte, ohne Gefahr zu laufen, das Gewinde zu beschädigen.
Was die falsche Übersetzung angeht: ich habe das original in meinem Duett verbaute grüne Ritzel mit 17 Zähnen statt des im OD befindlichen mit 18 Z. eingesetzt. So hat der Tacho ja früher funktioniert.
Grüße, Andreas
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