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Gets Around
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| Mon 23. May. 2011, 18:05:31 |
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Ich würde das Ganze wie folgt zusammenfassen:
- original kein Gummi vor senkrechter Chromsteg, bei richtiger Montage ist kaum ein Spalt vorhanden.
- Abstreifgummi ein Millimeter zu Kurz: hé, dass ist ein alter Volvo, kein moderner Mercedes, alles innerhalb der Fertigungstoleranz, neuer Gummi etwas zu lang damit er auf der richtigen Länge zu schneiden ist (etwas "dran schneiden" geht ja nicht) und damit jetzt auch millimetergenau zu machen.
- Für alle die denken dass Volvo damals versucht hat alle wasser aus der Tür zu halten: bei der 140er Serie wird alles was in die Lüftungsschlitze vor der Frontscheibe gelangt (Wasser und Schmutz, auch Blätter usw.) durch die A-Säulen in die Schweller geleitet, das Wasser läuft durch die Ablauflöcher der Schweller ab und die Blätter kompostieren darin. In anbetracht dieses ist ein wenig Wasser in der Amazon-Tür völlig harmlos und damals sicherlich kein Thema bei Volvo gewesen.
Besser als neu machen ist manchmal sinnvoll, manchmal aber völlig übertrieben (aber jeder darf selbstverständlich machen was er für sinnvoll hält). Es gibt jetzt sogar T-Fords mit moderne Spaltmaße.
Grüße, Bèr
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