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Volvo PV Startprobleme beim Warmstart

Aus networksvolvoniacs.org

 
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Moin Moin,

ich war gerade mal draußen und habe ein Bild gemacht.

Ihr meint die zwischen Vergaserfuß und Ansaugkrümmer? Da ist bei mir eine etwa 1,5mm dicke Dichtung zwischen. Also falsch!!!???!!!

Dazu habe ich nun eine Frage. Bei meinem C-Rekord habe ich mal eine zu dicke Dichtung bekommen. Das Ergebnis war, dass der Motor durch die zu dicke Dichtung einen zu hohen Leerlauf hatte. Also habe ich eine andere Dichtung (dünner) geholt und damit lief er wieder wie gewohnt. Kann das hier auch passeieren? Lässt sich eventuell wegen der falschen Vergaserfußdichtung die Drehzahl / Leerlauf-Co so schlecht einstellen? Der Motor reagierte schon mit dem alten originalen Vergaser kaum auf die EInstellschrauben und beim Weber ist es nicht viel besser.

Grüße,
Sebastian

http://www.networksvolvoniacs.org/images/c/ca/DSC03954-1.JPG
Editiert am Sun 22. May. 2011, 23:58:14 von Oldie-schrauber


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