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Gets Around
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| Thu 12. May. 2011, 9:12:07 |
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| Die D-Jetronic scheint ja doch ihrem schlechten Ruf gerecht zu werden. Ich tausch jetzt mal die Zündkabel, Zündkerzen ud Zündspule aus. Mal schaun, ob das was bringt. Bei mir ruckelt er unter 2000, jetzt auch im kalten Zustand. Aber nur manchmal. Zudem ist die Leerlaufdrehzahl im warmen Zustand einfach nicht vernünftig regelbar. Beim Fahren geht sie oft nicht runter sondern bleibt bei 2-3000 hängen. Wenn man dann im Stand Last durch Kupplung kommen lassen drauf gibt, geht sie runter. Dann schüttelt sich der Motor manchmal wieder bei mageren 500-600 Umdrehungen. Es ist zum Mäusemelken
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